Javiremetal

Buenas compañeros! me gustaría saber si alguien tiene, o conoce a quien tenga repuesto de estos coches... Como sabéis, el mío es un Coupé 2.3E de 1987, motor NG. El caso es que el otro día, para sacar el filtro de aire, obviamente quité la pipeta grande que va desde el plato sonda hasta el colector; esa negra grodota que viene como enervada... Pues resulta que encontré en ella varias fisuras, aparte de que se ha puesto ya muy dura y fijo que al meterla me la cargo Así que ya tengo a qué achacar algunas malfunciones que había detectado, debía coger algo de aire por ahí, pero claro, ahora es cuando viene el problema; lo pides y en las tiendas te ponen cara de póquer, en la casa te dicen que te peines, y en desguaces mas o menos tienen todos el mismo mal aspecto... Conclusión: necesito una que esté en buenas condiciones Graciaaaaaaas!

Chicos, sin mucha seguridad, pero creo recordar que esa válvula de aire adicional corresponde a las inyecciones de tipo K-Jetronic. Las KE-Jetronic llevaban una VAE, una válvula eléctrica con motor de pasos...

Compañero, prueba a hacer funcionar la bomba eléctrica de combustible varias veces antes de accionar el arranque. Haz esto en caliente, que entiendo que es cuando más falla. Si bombeando 4 ó 5 veces arranca bien, revisa el acumulador de presión; probablemente no la mantenga como es debido, y tengas un problema de percolación del combutible. Era muy común en estos motores.

Ostras que interesante, compañero; lo voy a hacer sí o sí...No se is al final necesitaré un cuadro con check nuevo, si es el caso lo pondré por aquí, a ver si alguien tiene uno a la venta.

Gracias por las respuestas compañeros! voy a asegurarme de que efectivamente no tengo el cable blanco, y de que el conector no está por atrás perdido, y creo que lo que haré será eso, de dos cuadros, hacer uno (frankenstein, jaja)... Seguiré informando!

Gracias por la información, compañero; voy a estudiarla detenidamente. Si, soy nuevo por aquí, me he presentado en el apartado "presentaciones" del foro general, pero igual debía haberlo hecho también aquí. Lo siento. En cualquier caso, lo hago de nuevo. Soy de Madrid, y no hace mucho ha caído en mis manos esta preciosidad que os comento. Es un Coupé quattro 2.3E de color rojo. Cuando me familiarice un poco pongo unas fotos para que me deis vuestras opiniones. El coche funciona muy bien, y como comentaba antes, me tiene encantado. Espero ayudar y ser ayudado, así como compartir experiencias, etc... Gracias de nuevo por vuestras aportaciones.

Gracias compañero, lo había pensado, pero sorprendentemente no son iguales (los cuentakilómetros, digo). No se si puede ayudaros lo siguiente: cuando pongo el cuadro que tiene check control (gracias por el apunte), me aparece en él el aviso de lámpara fundida, y a continuación tres pitidos e informa de deficiente presión de aceite. Estoy tranquilo porque presión hay (lleva un manómetro bajo los mandos del clima). Esto me hace pensar que probablemente el coche no llevara este sistema. Además, leyendoos un poco, he visto por ahí que hay algunos que aparte de los conectores azul y amarillo que traen todos los cuadros, existe otro más, de color blanco, que no llevan todos. ¿Es posible que éste conector blanco sea el que hace funcionar el check control? el mío no lo lleva.

Hola compañeros! Me gustaría plantearos una consulta, vamos a ver si podéis echarme una manilla. Veréis, tengo un Audi Coupé del 89. Vaya por delante que estoy encantadísimo con el coche. Es un 2.3E y esos 5 cilindros ronronean impresionantemente, y ofrecen una suavidad sin precedentes. Cuando lo compré, tenía un cuadro al que no le va la aguja de la gasolina. El vendedor me comentó que había otro en el maletero, por si quería cambiarlo, pero que a éste último no le funcionaba el cuentakilómetros (que no velocímetro). Vaya que todos hechos un cristo <_< . El caso es que me gustaría pillar el cuadro que el coche traía de serie... y aquí el quid de la cuestión: ¿Cuál llevaba de serie?, ¿tenía la pantallita multifunción esa cuadradita de la parte superior?... El caso es que me temo que en la audi no pueden ayudarme, a pesar de darles el chásis... en fin, espero vuestras sabias ideas. Gracias de antemano!

Hola compañeros! Me presento, soy nuevo por aquí, y es que no hace mucho ha llegado a mis manos un PRECIOSO Audi Coupé 2.3E de 1989. Desde entonces he estado leyendoos, y finalmente, he decidido adentrarme en vuestro fascinante mundo. Espero poder compartir experiencas, tanto positivas como negativas, servir de ayuda y ser ayudado, que veo que por aquí hay muy buen nivel... En cuanto me ponga al día, subo unas fotos para que veais al "pequeñín", y me conteis vuestras impresiones. Un saludo!