elmer

Hola compañero, te puedo decir los precios aunque las referencias no las se seguras...

Sale sobre unos 90 euros cada cosa (alfombrillas las 4), si me equivoco que me corrijan. Lo se por que en una ocasion estuve mirandolo para mi y andaba por ese precio.

8E1 863 691 Referencia de las esterillas

8E5 861 869 Referencia de la red de maletero

Lo de las anillas del maletero lo solucione comprandolas en el desguace que las tenian de otro coche por 24 euros las 4, un rato de trabajo para quitar el guarnecido y cortar los huecos. La red te venden unas en el norauto mu apañas por menos de 20, con lo que por la mitad lo tienes hecho.

Las alfombras las puedes consequir por ebay por unos 60 euros.

Si te valen las referencias ya me contarás.

jpage pon una foto.

 

Yo lo que voy a hacer es directamente poner el Parrot EVolution CK3000 y el cable para el volante multifunción, con lo que no tengo ninguna consola que poner y creo queda más limpio, eso sí, no sale el número por el FIS ni nada, pero para contestar las llamadas y configurarlo se hace todo desde el volante.

 

Cuestión de gustos, yo es que prefiero no tener manditos no estándar en el salpicadero.

 

Ya os contaré la experiencia.

Hola, hay alguna forma de conectar el parrot a los mandos del volante? Explica eso por favor..

Buenas Pecci, yo tb instale un tempomat hace unos meses, por el mismo motivo que tu, me estaba amargando el hecho de que vigilaba mas el indicador de velocidad que la carretera, desde qeue lo instale, voy mucho mas relajado, al principio cuando pulsas el boton y sueltas el acelerador, se me hacia raro que no vajara velocidad, y aveces algun sustillo, ahora me acostumbre a el, y si me lo quitan muerdo, un gran invento, si señor.

s2

hola pecci como bien dices en madrid es dificil encontrar a precio razonable encontrar quien lo monte y es mas hasta casi imposible encontrar la jo*** palanquita he pregruntado en varios conces y o no saben o no quieren saber y si saben tardan hasta dos meses en tenerla.

 

Si me puedes pasar informacion estoy dispuesto a ir a talavera para instalarlo.

 

saludos

A mi tambien me lo pusieron a posteriri y la verdad que yo tambien morderia a quien se acerque a mi "palanquita" .

Referente al compañero que le tardan en traerselo... en menos de 48h consiguio mi taller la palanca, la pidio a barcelona, claro que no se a donde... en mi caso llevo 6 meses esperando para una llave de repuesto...

En Najera (La Rioja) me lo montarón a mi, de maravilla, con posivilidad de activarlo desde 30km/h. Dos horas me cobraron. unos 60 euros +iva, si no me equivoco.

Yo lo llevo asi. Con el chorus que me venia me encajaba mejor que con el concert, pero queda todo en su sitio. Esca puesto con una chapa que venden en cualquier tienda de casetos, y se pilla con el radio cd. La sujección es perfecta, no se mueve para nada.

Si miras por el foro, creo que hay mas hilos con esta misma pregunta, en su dia puse fotos en uno de ellos, pero lo llevaba debajo del clima y resulta mucho mas incomodo por que tienes que bajar mucho la vista. el mejor sitio, encima del boton del esp, pero la sujeccion es mas complicada si no quieres agujerear...

Espero haberte ayudado.

para muestra un botón...

un ejemplo en un a3 <- no esta mal pero los hay mas finos....

un buen ejemplo de integracion de la pantalla

En www.solocarputer.com es donde teneis a los "chalados" de los carputers... si alguien necesita ayuda que me diga que estube mirandolo en su dia y haciendo purebas, a lo mejor puedo ayudar, aunque lo mejor para escuchar musica es un phatnoise .....

no se si verdad o mentira, pero que lo que le paso al "neng" le esta de coj*on*s y que para rematar la faena le tenia que haber dicho que a reclamar al maestro armero.

Esas chulerias van a terminar haciendo que esto sea el "farwest" en el que el que mejor lo viva sea el mas rapido en sacar la mano y darle dos Ho*ti*s al de enfrente...

En que sociedad vivimo que ni pidiendo las cosas por favor se respetan a los demas? Hace poco me paso parecido y si hubiese estado podrido de dinero hubiese hecho similarmente identico a este señor....

Un poquito de educacion!!!... y mas vengadores justicieros!!!!

P.D. Perdón por la arenga pero aun me dura el cabreo del otro dia y necesitaba desfogarme...

He llegado al post de casualidad, pero aqui os dejos alguna foto de mi cacharro. Son un poco viejas pero no ha sufrido a penas modificaciones, algun dia de estos le saco nuevas fotos...

Hola

Leo mucho en este foro temas sobre los kits de xenón pero no se si se pueden montar los captadores de posición para el reglaje automático. Dispongo incluso de los potenciómetros pero no se si los B6 disponen de una pre-instalación. En su defecto, ¿que tendría que montar?

Gracias

Efectivamente has leido mucho, por que pese a que le he dado muchas vueltas al tema no se de que me hablas... jejejejeeje

Algun forero nos echará una mano...

En mi caso no quiero complicarme mas la vida que montar un kit en lugar de unas bombillas buenas (que ya las he probado y no me solucionan nada....)

Hola, confirmar que en mi coche A4 b6 berlina, si que hay debajo de los guarnecidos laterales las fijaciones de la red, yo he intentado colocar con tornillos, unas argollas pero no me roscan con lo que será necesario los originales de la casa.

Mi pegrunta: Alguien sabe la referencia de las fijaciones y de los trornillos? por que la red por cuatro calas te pillas una en el norauto como la que tengo yo del otro coche, solo me falta poder fijar bien las anillas al maletero para que sea efectivo.

Gracias.

Los vendedores saben de vender, pero nadie ha dicho que sepan lo que venden....

A mi me paso parecido con el cierre centralizado de mi ex-kadett, Mejor cambiar de coche, te va a salir muy caro. Me salio por el precio de una alarma y un par de horas de trabajo....

Se investigará el tema de los faros originales...

Quires decir que no son legales. No entiendo mucho yo pensaba que si se montan como opcion suponia que es como el navegador que lo compras despues lo montas y listo que en el fondo me da lo mismo

hasta dentro de dos años no e de pasar la itv le pongo unas h7 normales y la paso pero de momento veo la carretera perfecta cosa que antes no se veia una m.....

 

No es lo mismo. Si lo pides como extra te lo montaran con lavafaros y regulador de altura.

 

No tiene porque haber problemas en llevar el kit, la inmensa mayoria pasan la ITV con el kit de xenon, pero en caso de que se pusieran tontos tocaria cambiar las bombillas y pasar la ITV con las Halogenas. Son 5-1O min.

 

 

 

Sobre las cuestiones de Elmer...

 

 

1- ¿estos kits dan mejor luz, mas distancia o las dos cosas?

 

Si, las 2 cosas. Veras mas lejos, mejor los arcenes y la luz cansa menos la vista.

 

 

 

2- Tema de las homologaciones.

 

Aunque los kits esten homologados no son 1OO% legales. Aunque no tendreis problemas con eso.

 

Siempre y cuando tengais un poco de sentido comun: Llevar las luces reguladas y no utilizar colores exagerados tipo azul intenso -12.OOO- o incluso violetas.

 

Conozco gente que ha llevado varios coches a la ITV con kits de xenon y TODOS la han pasado sin problemas.

 

 

3- Que "color" cojer.

 

Te recomiendo que cojas el 8.000K -Azul clarito-

Es mas bonito que el blanco puero -6.000k y no es nada exagerado.

 

Por otro lado cuanto mas color tenga el xenon peor verás. A mas ºK menos lumenes.

Un 12000k alumbrara bastante menos que un 6000k.

La diferencia entre 6000-8000 es practicamente inapreciable

 

Pero esto ya segun gustos.

 

 

4.- Para los espertos de etka, elsa....

 

Puedes comprar las tapas y ponerlas. Pero no lo veo necesario.

 

En caso de que te paren los verdes no pasara nada, a mi me han parado los verdes en Zaragoza y los Mossos unas cuantas veces en controles de alcoholemia y demás. Llevo un 8000 y nunca me han dicho nada.

 

 

 

5.- Tema consumos

 

Si tu coche es del 2003-2004 seguramente te dará fallo en el Fis.

Tienes 2 opciones:

- Activar la adaptacion de Xenon. Ya sea en el conce o alguien que tenga los codigos para el vag-com.

- Poner unas resistencias para igualar el consumo.

 

Lo mas probable es que en el concesionario se hagan los locos. Te diran que eso es imposible, que no se puede hacer, etc...

 

 

6- La regulación

 

Lo puedes llevar a que lo regule tu mecanico. Con cualquier maquina se puede hacer. Tan solo hay que girar los tornillos del faro para que este suba o baje.

 

7.- Las opticas

 

Las opticas sirven perfectamente. Ademas los kits vienen preparados para que las bombillas de xenon adapten en ellas. Los faros de xenon llevan otro tipo de casquillo para la bombilla.

 

Mi A3 salia de fabrica con los mismos faros con halogenas o xenon.

 

Siempre es mejor si los faros son de proyeccion, es decir con lupa. La luz se concentra de mejor forma en estos faros. Pero no es algo indispensable.

 

 

 

 

Son muchas dudas, espero que no se me olvide nada :crying_anim:

 

Un saludo!

Muchas gracias, ahora solo me falta decidirme por el kit mas adecuado. referente al color creo que me decantare por los 8000ºK ya que parece que es el mas recomendado.

No obstante si alguien mas lo ha montado que me indique si se nota la diferencia en distancia, que es lo que mas me preocupa en estos momentos.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

que no se puede montar los faros xenon originales a posteriori...??? . yo los tengo y es tan simple como comprar los faros, quitar los alojenos y en el mismo conector conectar los xenon y ya tienes xenon originales... claro esta que tambien los tienes que atornillar..

 

Y si los buscas por ebay te podran salir casi al mismo precio que cualquier kit xenon "pirata",

a mi me salieron por 450€ los dos faros mientras que si te vas a un conce rondan los 800 cada uno.

 

El haz de luz que emiten los originales no tiene nada que ver la que emiten los kit , la original es mucho mas concentrada por el tema de la lupa

 

Un saludo

estas hablando de comprar el faro y montarle el kit o en ese precio incluyes tambien los balastros y las lamparas.... por que si es asi, es un regalo.... mis dudas son las mismas que las del compañero, seguro que no afecta al tema de la regulación, bueno en mi caso es un a4 b6.... ya nos diras

Buenas a todos...

Llevo tiempo dandole vueltas al tema de ponerle un kit de xenon a mi A4 B6, y tras darle muchas vueltas me encuentro con las siguientes dudas.

1.- El problema que tengo con las luces de cruce es que a mas 70-80 no me siento comodo, la regulación es correcta, o eso dice el del taller, pero se veia mejor con el otro coche que tuve. Por lo que he leido, los kits deben mejorar.

¿estos kits dan mejor luz, mas distancia o las dos cosas?

2.- El tema de las homologaciones.

En algun sitio me han comentado que colocando un kit de 8000ºk no me han de poner ningun problema, a la hora de pasar las itvs. Es cierto?

3.- Que "color" cojer. A mi me gustan las que se ven de colores blanco-azul, vamos las que montan los modelos de serie, esos que color es, me han ofrecido hasta 12000ºk.

4.- Para los espertos de etka, elsa....

He encontrado estas referencias, que creo son las que corresponden con las tapas de los lavafaros. 8E0 955 275 D - 8E0 955 276 D (para un a4 b6 del 2002)

Si alguien versado me lo puede confirmar... Esto seria para disimular en caso de que los "verdes" me paren con ganas de fiesta, ya me entendeis .

5.- El tema de los consumos (de 35w xenon a 55w halogeno), si monto un tema de estos, es posible que el Fis se me ponga jugueton, es necesario acudir al conce, o como he leido por ahi, los maestros del Vag-com pueden ayudarme. no lo tengo con lo que necesitaria ir a visitar a alguien que lo tenga para que me lo haga, las cañas y lo que colee lo pondria yo.

6.- La regulación, se puede regular en cualquier sitio o es necesario pasar por el conce. Mi mecanico de confianza dispone del trasto ese para regular las halogenas normales con lo que el me lo podria dejar a su sitio. No es necesario nada especial para regularlo verdad?

7.- Por confirmar. Las opticas halogenas sirven sin problemas para los kits, o eso tengo entendido.

Bueno al final ha salido un tocho interesante pero es que segun leo me encuentro con cosas que me hacen dudar, y no es que sea mucho dinero pero me fastidiaria mas el perder un moton de tiempo en montarlo y que despues tenga mas problemas que alegrias.

Gracias a todos por la ayuda que fijo me vais a prestar.

Hola a todos. yo compre uno como este Sensor. La verdad que me lo han instalado en la ubicacion de los originales y funciona de lujo, lo mejor es que marca hasta 30 cm y con la pantalla encima del retrovisor interior ayuda un monton, por que indica a que lado esta el objeto, cosa practica.

Al ir en los huecos originales, los sensores de los extremos son capaces incluso de indicar cuando tienes algun objeto en paralelo, es decir para cuando aparcas en bateria entre dos coches marcha atrás. La verdad estoy contento con el. Hay incluso algun modelo que se puede desactivar el zumbador y dejar solo el display, con un interruptorcillo para que no de la coña cuando aparcas en sitio conocido.

Precio total instalado, 50 del trasto con los portes, y 80 del taller, y me cobro de más por no comprarselo a el, si no sobre los 60-70 euros me comento.

Si me acuerdo saco fotos para que los veais, aunque no los he pintado, se que se puede y ademas los hacen de colores, pero en el mio quedan bien en negro.

un saludo para todos.

Hola a todos, me interesaria saber si la diferencia con las bombillas normales estos kits son tan efectivos, es decir, que si realemente se nota la diferencia con una bombilla halogena.

Yo tengo un A4 B6 y por la noche con las de cruce ilumina como un 205 que tuve, es un desastre. Aunque no viajo mucho, las pocas veces que salgo a carretera con las halogenas (phillps de 4000ºk) no me siento seguro a mas de 70-80 km/h, cuando con el vectra que tuve antes no tenia ese problema.

Con estos kits se gana alcance o solo calidad de luz?, Otra cosa, cual es la temperatura de la luz mas adecuada, he visto desde 4000 a 12000 kelvins.

Otra cosa, un vendedor de ebay me ha comentado que hasta 8000 kelvins van homologados (no entiendo a que se refiere), pero que ya 6000 es el blanco puro. No por nada pero a mi me gustan los que se ven de blanco o azulado según mires el faro.

Gracias por la ayuda.

pero eso no me soluciona nada, la cuestion es que con ese adaptador las conexiones pasan a ser iso, por lo cual el parrot lo puedo conectar al iso directamente y a la radio normal no a la de audi, si no a una Alpine o la marque que quiera, hombre lo mejor es una foro de estas conexiones de alguien que ya a cambiado la radio y pueda poner fotos.

 

otra cosa alguien que tenga la radio de audi y tenga puesto un parrot, podria poner foto de las conexiones, es que con una imagen es mejor.

Hola, yo tengo puesto un parrot ck3200 y el mayor problema para la instalacion es sacar la alimentacion bajo llave. En mi caso me lo montó un colega, y lo saco de la caja de fusibles. Referente a la conexión con el sistema de audio, como bien se apunta en el hilo no tiene mayor probelma por que solo intercalas los isos del parrot entre el radiocd y el cable del coche. "facil y sencillo". Para los modelos de audi (chorus II y concert II) para que ademas se "caye" la radio y te aparezca en el fis "phone" tienes que conectar el cable al pin de la parte de atras que pone "tel mute"

Mira este hilo.

Seria el pin 1 del conector IV al que debes conectar el cable para que mute la radio.

La verdad que no tengo fotos pero creo que con este esquema no tengas problemas.

Espero haber ayudado...

Edito por que se me olvidaba... si no conectas el mute cuando te llamen o accedas a los menus hablados, la musica segurá sonando por los altavoces traseros (si tienes amplificado de serie como en los a4) mientras que los delanteros te los corta el parrot. Asi deja de sonar la musica y por las vias delanteras escuchas la llamada. Por cierto es el segundo parrot que tengo y van de lujo, lo recomiendo y mas ahora que los amigos de la DGT los hacen amortizables en una llamada....

Hola, a mi me lo instalaron incluyendo mano de obra e iva por 270 euros. De mano de obra fueron 60 euros mas iva, por si te sirve de referencia.

Ademas me lo configuraron para que sirviese desde cualquier velocidad.

El sitio, en Najera, La Rioja.

Espero haber sido de ayuda. Un saludo

una preguntilla slm, has tenido que cambiar el paragolpes entero o solo la parte inferior? cuanto te ha salido si no es mucha indiscreccion?

 

un saludo

A mi tambien me interesaria saberlo... gracias....

No será esa la foto del radar, no? Por que la matricula, mas bien el coche hay que intuirlo....

Como puñ·$%tas os haceis con estas cosas?

Confirmado... he visto dos pegatinas en el hueco de la rueda de repuesto, una en el mismo hueco y la otra en el suelo de moqueta... en ninguna de las dos me dice el codigo, si aparecen muchos datos sobre todo medidas del vehiculo pero no eso... asi que sigo necesitandolo... algun alma caritativa?

Mira en el maletero, en la tapa de la rueda de recambio. Normalmente viene en un adhesivo situado ahi.

 

Saludos.

Gracias, lo miraré...

Hola a todos

Primero pedir disculpas si este no es el sitio adecuado para pedir estas cosas....

He comprado un coche de segunda mano que trae una Chorus II, pero el anterior dueño, haciendo caso a las indicaciones del manual, retiro la tarjeta con el código, dejandome sin el. La cuestion es que ahora lo necesito y no lo tengo, aparte del conce alguien tiene calculadoras de codigos para este aparato o me lo puede facilitar?...

Yo dispongo de calculadoras de codigos para otros modelos, pero casualmente no vienen para audi....

Si alguien me puede ayudar, le estaré agradecido de por vida, mas que nada por no tener que ver a los "tecnicos" de la comparventa, que dicen no traer codigos al ir "sincronizado con la centralita"...

El numero de serie se lo mando al que me lo pida por MP.

Gracias a todos...

eso es. aqui hay gente mu wena ... y en cualquier kedada te lo activan en un plisss.

 

suerte , yo tb se lo pongo en breve , ya tengo la maneta. xddd

 

ya me contaras

Podrias poner el precio y una foto de la maneta para saber a que os referis, me teneis en ascuas, me gustaria poner el tema del ordenador de abordo, mas sabiendo que se puede sin hacer mucha obra....

Gracias por adelantado

Hola a todos, estoy interesado en ponerle a mi A4 B6 el volante multifunción. Creo no haya ningun problema por que reciente mente le instale el tempomat y comente con el taller que me pusiese la pieza de la collumna ya preparada para el volante.

Mi duda es la siguiente, el volante que tengo en estos momentos es el de 4 brazos, y he visto el siguiente que esta en venta: Anuncio ebay. Valdría mi airbag? Funcionaria con mi coches, y que funciones tendria?

Gracias....

hola, en un taller de Najera (la Rioja) , me han cobrado 270 euros por la instalacion completa.

lo que dice el compañero mas 66 euros+iva de mano de obra.