joselitoRS4

Hola,

Ya tengo todo a punto de caramelo... es decir el coche elegido sin dudas y los extras igual. Me muero de ganas. Lo que 'pasa ahora es que me asalta la, espero, última duda. Este pedazo de motor como es mejor pedirlo, con cambio triptronic o manual. Alguien me puede aconsejar?

Alguien ha probado ya el 3.0 TDI de 233CV? Consejos? Ideas?

 

Gracias por la ayuda ¡¡¡¡

Feliz Jueves a todos

Yo te aclararé esta duda, los cambios automáticos son una verdadera maravilla por su comodidad pero y hay una gran diferencia entre ellos. El cambio tiptronic está basado en una caja de cambios autómatica, con lo cual es un cambio muy lento. Con lo de lento me refiero a que desde que tocas la palanca para subir una marcha hasta que realmente actúa pasa un tiempo, unas décimas de segundo que realmente a mí no me gustan. Pero el cambio autómatico DSG ( lo montan Audi, Volkswagen y Seat ) está basado en una caja de cambios secuencial, es un cambio muy efectivo. En el DSG es tocar la palanca ó las levas ( te las recomiendo por su comodidad ) y actua inmediatamente, una verdadera maravilla.

EJEMPLO: Estás adelantando con plena aceleración a un coche y a la altura de el debes meter una marcha más para poder acabar de adelantarle, de frente viene otro coche y debes meterte a la derecha y el cambio tiptronic no acaba de meter la marcha que le has pedido. A mi esto no me gustaría. En cambio con el DSG de Audi,... ó el SMGII de BMW es pedir marcha y entrar de inmediato.

Yo he probado en Tiptronic y el SMGII de BMW, y desde luego el Tiptronic no lo quiero ni en pintura. En cambio el SMGII de BMW es una auténtica maravilla y el DSG no te digo nada, dicen que es mínimamente más rápido con lo cual perfecto.

MORALEJA: Antes que Tiptronic mejor manual y antes que manual mejor DSG.

Espero haber despejado tus dudas.

¡¡¡¡¡ 20 pulgadas !!!!!!! ¡¡¡¡¡¡ que exageración !!!!!!!!. En la vida le cambiaría a un RS4 sus llantas de origen, en como más bonito está. No obstante si es tu capricho y deseas cambiarselas tu mismo........ Lo siento por RS POWER pero me parece un crimen ponerle esas llantas a su RS4, no me gusta como le quedan. Siento ser tan sincero, pero lo tenía que decir.

la foto es de mov...por eso es malilla...pero no iba a sacar la camara a 280!! no veas como tira el 110 cv ese...joselito, a ti a que velocidad te corta?? vaya, que cuando para!!

 

La semana pasada lo puse a 250 km/h, pero he de decirte que no disfruto de la conducción a estas velocidades. Donde realmente me divierto es en las carreteras Nacionales donde estás continuamente acelerando y frenando, reduciendo de 6 a 5 a 4 a 3, acelerar a tope subiendo a 4, reducir a 3 por que derrepente aparece una Renault Express, pisar a fondo en 3 adelantando a la Express, subir a 4 a 5 a 6, reducir a 5 a 4 que viene curva cerrada, etc etc....¡¡¡ Ya me entiendes !!!

 

 

 

Estoy contigo en lo que dices, yo tambien tengo un RS4 y es impepinable, a tanta velocidad no hay sensacion, la unica sensacion es la de ver el marcador por lo menos es lo que yo opino, ahora si en curvas, no hay palabras hay que vivirlo ahi van las dos fotos!!!!

 

Cuando empecé a mirar RS4 me interesaba en rojo ó en gris, me salió la oportunidad de uno nacional, impecable y en gris, ni lo dudé. Pero la verdad es que en rojo también es precioso y tiene pinta de estar pero que muy bien. Lo tienes precioso.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MARC RS4.

la foto es de mov...por eso es malilla...pero no iba a sacar la camara a 280!! no veas como tira el 110 cv ese...joselito, a ti a que velocidad te corta?? vaya, que cuando para!! :cry2:

La semana pasada lo puse a 250 km/h, pero he de decirte que no disfruto de la conducción a estas velocidades. Donde realmente me divierto es en las carreteras Nacionales donde estás continuamente acelerando y frenando, reduciendo de 6 a 5 a 4 a 3, acelerar a tope subiendo a 4, reducir a 3 por que derrepente aparece una Renault Express, pisar a fondo en 3 adelantando a la Express, subir a 4 a 5 a 6, reducir a 5 a 4 que viene curva cerrada, etc etc....¡¡¡ Ya me entiendes !!!

Amigo "doctorcito", yo tengo un RS4 avant y no puedes ni comparar con un S4 ( en cuanto a motor ). Un S4 es una muy buena máquina pero la patada que tiene un RS4 es brutal y si no te importa el consumo decídete pero sin ninguna duda por el RS4. Ten en cuenta que motores biturbo como el del RS4 se han dejado de fabricar y es tu última oportunidad de poder tener uno, no te arrepentirás ( te lo digo por propia esperiencia). Tengo algo que te podría enviar a tu e-mail particular, un vídeo de la aceleración de un RS4 de 0 a 310 km/h ( esto se sacará de dudas ). Si te interesa indícame tu e-mail.

Por otro lado siento fastidiarle la venta a vuestro amigo Angel pero es que me gusta ser sincero.

Os pasa del 280?? Es que a mi antes deslimitarlo ya me pasaba...pero ahora deslimitado no se aleja mucho mas...se supone que debe correr más, pero no lo he notado mucho...a cuanto os llega la aguja? B) luego pongo una fotillo chula de marcador. gracias!

"Mikidp", yo soy un nuevo forero. También tengo un RS4 idéntico al tuyo, una verdadera maravilla de coche. Si me indicas tu e-mail te enviaré un video de aceleración de un RS4 de 0-310 km/h, lo único que se ve es el marcador.

Saludos