CSSDi

Gracias por contestar, perdonad que no quotee pero no se hacerlo desde el movil. Deteriorado no creo por que oa radio me llego el lunes, uni los cables y la meti sin ningun problema, pero claro al haberla comprado a china me la voy a comer con patatas seguro. Lo de romperla... po falta de ganas no sera, con lo bien que estaba con mi concert!! xddd Eso es lo que me gustaria desmontar todo lo que pueda, debajo de la radio esta e boton de averia, el del esp, el tarjetero y dos botones ciegos todl ello rodeado por un marco, el marco lo pude quitar, los botones tambien, el problema esta que queda una especie de chasis o mueble de plastico donde van metidps los botones y ese mueble tapa la parte inferior de la radio que es donde va el enhanche, entonces si podria quitarlo me imaginobque podroa ver bien como tu dices la parte inferior de la radio sin nada que la tape, pero al tirar de ese plastico ni se mueve y no he visto que lleve tornillos. Ademas queda el tarjetero que no se como desmontarlo y el interruptor (sin la tapa) de los intermitentes de averia. Hoy mirare en el foro a ver si viendo algun brico de paso de 1 din a 2 din veo alguna foto o explicacion de como desmontan ese mueble, muchas gracias a los dos por la ayuda.

Gracias por contestar, he probado casi todo ya que antes de ponerme tirar "fuerte" intente con la llave pero igual como tu dices eso no probe, lo probare mañana en cuanto coja el coche. El problema es que a ese enganche algo le pasa por que con la radio montada y enganchada esa esquina quedaba un poco salido hacia afuera entonces yo pensaba que ese enganche estaba suelto al ver que e esa esquina no encajaba tan bien como en las otras, mi sorpresa vino al meter las llaves y ver que esa esquina a pesar de estar salida no salia. Ahora al montarla lei en el foro mucha gente que le paso lo mismo que a mi y algunos incluso en la misma esquina que a mi era donde les fallaba y ponian que rompieron el enganche pero es que yo no se como romperlo siquiera.

Hola, el lunes instale en mi audi a3 esta radio china, el diseño exterior es igual que la dynavin, pero los menus son distintos, por lo que supongo que igual es una imitacion de la dynavin: La puse y la encaje perfectamente, el problema viene ayer al intentar soltarla para terminar de instalarla bien, 3 de las llaves entran bien y hacen 'click' pero la llave de la ranura de la esquina inferior izquierda, entra y no agarra nada, entra y sale completamente suave sin coger nada. Ya he leido en el post del rns dynavin y demas post gente que les pasa y he probado todo, he metido la llave de 50mil maneras y no hay forma, o esta muy dura y es imposible hacerla entrar o entra suave y no coge nada. He movido la radio con suavidad y la he agitado a ver si se soltaba el enganche. He desmontado la guantera y empujando por ese lado por detras de la radio lo unico que consigo es sacar mas el lado derecho de la radio, el cual ya esta suelto, pero el lado izquierdo sigue encajado debido al enganche ese. He desmontado la tapa de debajo del volante donde va el mando de luces, y he intentado acceder a la parte trasera izquierda de la radio pero aparte de que hay menos hueco que en el lado de la guantera y no puedo meter la mano, aunque haga palanca con un destornillador grande o algo similar no consigo sacarla. He desmontado los botones y el plastico de alrededor de los botones donde va el tarjetero, el ESP... y he intentado acceder desde ahi abajo con un destornillador a la parte baja de la radio donde esta el enganche ese que no se mueve a ver si conseguia sacarlo, pero aparte de que no veo nada, el 'mueble' donde va el tarjetero y demas, tiene un 'chasis' digamos negro de plastico, que no lo he conseguido quitar ya que esta como encajado muy duro y no se como sacarlo, si pudiese sacar eso quizas podria ver la parte de abajo de la radio y asi ver donde esta el maldito enganche ese que esta encajado. Por aqui he leido que si no habria que partir el soporte, pero es que ni puedo, aunque haga palanca con un destornillador por el lado del conductor o con la mano por el lado de la guantera es imposible consigo sacarla bastante pero no podria partir el enganche. La radio la compre a china, ya les he escrito varios emails pero pasan de mi como me esperaba. Asi que porfavor si alguien que haya pasado lo mismo me puede dar una solucion, estoy desesperado he probado todo, la maña, la fuerza... y me veo que me voy a quedar con esa radio ahi encajada... gracias.

Yo si tienes dinero te recomiendo que te vayas a RNS, Zenec o dynavin... En el fondo no es tirar el dinero, si como dices si un dia lo cambias puedes vender la radio de segunda mano, o desde luego aumenta el valor de el coche, ya que un coche con gps, bluetooth, siempre costara mas. Ahora bien si no quieres gastar mucho en una radio y no buscas un acabado y funcionalidad perfectos, comprate una radio china. Tengo que revisarlo, instale la radio 'rapido' mirando un poco por encima y seguro que me deje algun cable por conectar... traia 4 rca's que eran rear y front left y rigt out, y otros 4 rcas que eran lo mismo pero in en vez de out, no se si tendran algo que ver, ya que se podian conectar, de eso no entiendo mucho... El problema esta en que hoy al intentar desmontar la radio, primero la llave de abajo a la izquierda no me engancha nada y se queda suelta, y al tirar del resto de las llaves me quede con ellas en la mano... consegui sacarla como 3 o 4 cm, pero al no tener de donde agarrar tuve que volver a meterla, mañana intentare desmontando no se si la guantera o el clima a ver por donde accedo mejor a la radio para empujarla metiendo las llaves... Pues si la verdad se queda a medias el bluetooth sin agenda, la cosa es que en el manual me viene como si tuviese menu de agenda (Phonebook pone) pero no he conseguido acceder, quizas sea por que no tengo la agenda en la memoria del telefono, tendre que probarlo. Otro problema que tengo es que ponia que la radio funcionaba con el volante multifuncion, configurable desde el menu de ajustes de la radio, y donde deberia aparecerme el menu WHEEL (volante multifuncion) para configurar los botones, me aparece un menu que pone CAR INFO donde nisiquiera me deja entrar, que por lo que he visto en internet debe indicarte informacion sobre los asientos calefactables, la presion de neumaticos... Es que yo creo que no he instalado bien la antena... mi radio traia los siguiente cables (Fotos cogias al forero SePuLTuR del post RNS-DYNAVIN): Entonces esos dos 'adaptadores' para ponerlos a la antena de audi al ponerlos juntos no entran bien (se chocan entre ellos, son demasiado anchos) y el cable azul no se donde conectarlo, en el manual pone que el cable es: Control cable connector for the DVD amplifier. asi que creo que tendra que ver algo con eso... por que me coje 2 emisoras sueltas y mal... Yo habia pensado en ponerla por ahi, pero viendo que me funciona en el interior no se si dejarla ahi y asi no me lio a desmontar nada Gracias por la ayuda, por que la verdad pensaba que era mas facil esto de los navegadores chinos y ya veo que no... a ver si consigo desmontarlo sin cargarme nada S2.

Yo puedo darte mi opinion acerca de un 2din chino, esta semana he 'instalado' el mio, aun por encima ya que me falta poner bien los cables y muchas mas cosas que no van como deberia. Yo me he comprado uno bastante sencillo y economico, asi que con lo que me ha costado, estoy contento, ahora bien, hay que tener en cuenta que no te puedes esperar algo 100% oem, te doy mi opinion acerca de mi radio, las hay mejores seguro, entre ellas la dynavin, pero no es la mas economica, claro... - El acabado de la radio es bastante bueno, no tan bueno como la original (llevaba una concert III), pero esta muy bien. - En mi modelo se encienden las luces al encender las del coche y por tanto queda 100% integrado, aunque el tono negro de la radio es ligeramente mas claro que el del resto de la consola original (aunque la concert tambien tiene ese tono me parece). - En mi radio ponia que el volante multifuncion lo podias configurar para que cada boton hiciese una funcion en la radio (subir volumen, descolgar...) a tu gusto, pero yo no puedo acceder a esa seccion y actualmente estoy sin volante MF... pero la mayoria de las chinas creo que si si funcionan los botones asi que podrias configurar tu volante para usar el bluetooth sin problema - En mi radio me dijeron antes de comprarla (a china) que si funcionaba con los altavoces de serie y con bose (yo no llevo bose), pero solo se me escuchan los altavoces de alante, esto lo tengo que solucionar ya que he leido por el foro que le ha pasado a mas gente, en la dynavin por ejemplo creo que eso no sucede... - El bluetooth en mi caso no tiene agenda, un punto en contra, pero lo he probado y con el propio micro integrado en la radio se escucha muy bien. - Sobre la calidad de sonido... yo no he notado mucha diferencia, pero tambien es verdad que solo oigo los altavoces de alante... - En mi radio no me funciona el FIS, para nada (GPS, musica, radio...) pero he leido que hay alguna como la dynavin o la zenec (pero la zenec no es china, creo, un punto a su favor diria yo) si aparecen indicaciones en el FIS. - La radio, como a muchos compañeros del foro, apenas coge emisoras, cosa que tambien debo arreglar. - El gps genial, traia el IGO, funciona muy bien, la antena la he colocado tras la radio en el mismo hueco y coge todo perfectamente. - El tema de musica y video ahi no hay problema, llevan puertos usb, ipod, micro sd... de todo. En resumen, si quieres compatibilidad 100% el RNS, ahora bien creo que el modulo bluetooth hay que ponerlo aparte, no estoy muy seguro. Yo me decanto mas por la Zenec o Dynavin ya que dentro de radios no OEM son muy completas y tienen diria yo la mayor compatibilidad despues del RNS... de precio las 3 andan parecido y yo desde luego si puedes permitirmelo me compraria cualquiera de estas 3 antes que una china barata. La RNS por lo que he leido por aqui reproduce CDS (supongo que mp3 tambien), creo que tarjetas SD, y lleva gps. El tema de bluetooth, camara marcha atras, interfaz de video, hay que ponerselo aparte me parece... Te dejo una foto de mi radio junto con la concert para que veas que en apariencia parece bastante OEM, espero que te haya servido!

Buenas, me presento antes que nada, tengo un a3 del 2009 1.8 tfsi ambition con acabado s line exterior e interior (supongo que sera interesante por el tema de que creo que cambian las colas de escape). Estoy contento con como suena el coche, a partir de las 2.000 vueltas empieza un sonido muy bonito, pero me gustaria que se escuchase algo mas... sin perder ese sonido que si mal no me parece es un pelin ronco. Busco un punto justo para que cuando quiera ir un poco mas en altas el coche se escuche bien pero luego en bajas se mantenga parecido a ahora, lo mas silencioso posible. El caso es que no quiero ni puedo meterme en mucho lio de cambiar varias piezas como he leido por aqui (intermedio, catalizador... no entiendo mucho, pero sonaba caro desde luego) y buscando por aqui apenas he encontrado escapes, veo que hablais del milltek pero son varias piezas, me gustaria si podriais aconsejarme que pieza cambiar que me vaya a dar un poco de sonido y pues a poder ser con un presupuesto de 300-600€ maximo o si conoceis mas marcas para mirar y ver precios y opiniones... Buscando en google he encontrado este escape, pero no se que tal sera. En la pagina de milltek no me aclaro mucho ya que me salen varias combinaciones de partes del escape para pedir, me parece... gracias!!