anca3

oy me a llegado la carta de la compañía del sguro para que elija el taller a ver si en unos días los tengo ya pintaos.

up up

up!!

Gracias a todos. Me gustaria ver esas fotillos de tu coche yoshy pa ver commo te ha quedado. lo que dudo es en los laterales, como se los has pitado, todo? o has dejado la goma negra sin pintar?

Pos vaya... no hay nadie por ahí que pueda poner unas fotillos de algún a3 blanco conl los bajos pintados? o nadie aficionado al lphotoshop? enga que seguro que e podeis echar una manilla

Aprovechando que hace un par de semanas me dieron un golpecito en la parte de atras derecha que solo está arañado, pues digo yo que me pintarán todo el parachoques. Me estoy pensando pintarle los bajos, pero nunca he visto un a3 blanco con los bajos pintados y no se como quedará. Otra cosa que he visto , aunque en otros colores y está muy chulo es pintarle los laterales pero no la goma negra que hay entra la puerta y el bajo, es decir se quidarín una linea negra caso abajo del todo. Lo he visto e uno gris plata y le quedaba de vicio Que opinais?

Las mias son las 6 palos , pero vamos que no son muy agracadas, la verdad. el problema es la pela ademas cuando le cambie de llantas quiero pasar a 16 o 17 pulgadas lo que conlleva otras gomas y hasta que estas no esten pa cambiaralas...

A ver que opinais. Mis llantas son las ambition de 6 palos y 15 pulgadas. El caso es que la tapa de los tornillos es muy grande y lo que he hecho es quitarla. Para mi gusto están asi mucho más chulas pero el problema es que le queda un circulo central muy muy feo, se le ve una tapa de lata amarilla y pintada en rojo, feisimo. Me gustaria seber si le puedo poner ahí otras taspas conmo las de algunas llantas que he visto que tienen la tapa mucho mas pequeña. Se opueden comprar en Aurgi? cuanto cuestan? Gracias

POs lo dicho, debe ser que yo conduzco acomo una abuelita, yo he hecho con los últimos 40 euros qe le heché, le caben 45 unos 580 kms, eso sí excpto 20kms, todo por autovía a una media de sobre los 140- 135. Es que tiene que ver mucho mucho la forma de conducir. Un amigo que se ha comprado un Stylo JTD 115 me dice que lleva 8.000 kms me dice que con 30 euros que le hecha le hace unos 420 kms. Yo le digo que eso es imposible o lo han timao vilmente y le han dao un gasolina .

Yo también los cambié hace unos meses y me costaron 7 euros en Audi, no me precieron caros, lo que si me parcio excesivo fueron las bombillitas, 2,75 + IVA cada una. Si lo se las compro en cualquier tienda de recambios. Yo no desmente nada, simplemente presionando, yo lo hice con la propia llave del coche y un trapito pa no rallar en 5 minutos estabn los 2 cambiados. Le da un aire muy distinto al coche.

Yo al mío le hacia con un depósito sobre los 550 580 y ando en ciudad a diario y en autovía los fines de semana. La semana pasadale cmbié el filtor del aire y he notao que consum menos y o creo que áhora iendo normalito podría pasar de 600 kms con un depósito, ya os contaré.

El mio es blanco de los muy muy pouitos que he visto yla verdad es que m gusta mucho más que otros colores. Es cieto que al se ru n coche muy compacto y blanco lo hace muy agresivo. Yo tenía mis dudas, no lo compre por el color porque lo compre de 2ª mano y era el qeue mjor precio estado extras tenía. Pero cuando lo vi limpico dije, jod** pero siestá chulo y too

Gracias rusito, por lo que interpreto sobre lo que me dices por mucho que limpie el el cauda ya se va a quedar tocado no? :blink: es decir que hay ponerle uno nuevo :blink:

Pues eso haceun tiempo puse un post diciendo que mi coche tenía bajones de potencia... me dijísteis que sería el caudalimetro y al final se lo ha limpiado con contact cleaner rociando la red y el tubito que hay dentro donde se supone van los hilos. POr cieto el caudalimetro es Hitachi. Pues bien despues de haer eso, de cambiarle el filtro del aire y de echarle aditivo para limpiar los inyectores sigue igual es como si se ahogara es decir si quiero salir rápido es imposible. tiene que estar mal por que ¿con que coche no se puede salir picando ruedas en primera? con el mio.

Pues eso haceun tiempo puse un post diciendo que mi coche tenía bajones de potencia... me dijísteis que sería el caudalimetro y al final se lo ha limpiado con contact cleaner rociando la red y el tubito que hay dentro donde se supone van los hilos. POr cieto el caudalimetro es Hitachi. Pues bien despues de haer eso, de cambiarle el filtro del aire y de echarle aditivo para limpiar los inyectores sigue igual es como si se ahogara es decir si quiero salir rápido es imposible. tiene que estar mal por que ¿con que coche no se puede salir picando ruedas en primera? con el mio.

Y lo he limpiado con contact cleaner y no se i lo hré hecho bien por el caso es que sigue aigual, se ahoga en la salidas, es imposible salir picando rueda, nunca lo hago pero me gustaria notar que el coche tiene fuerza para hacerlo.

POr cierto el caudalimetro de mi coche es Hitachi y no se si lo habré limpiado bien o no solo he rociadola maya y el tubo pero no he desarmado la plaquita que hay al lado porque necesita unos desrtilladores torx, creo que se llaman No se si es paranoia mia o si el coche está realmente mal pero el caso es ca para salir desde parado el ibiza system porche de mi hermana le podría sacar 45 metros en 3 segundos y mi antiguo fiesta con 54 pos igual

Pues eso haceun tiempo puse un post diciendo que mi coche tenía bajones de potencia... me dijísteis que sería el caudalimetro y al final se lo ha limpiado con contact cleaner rociando la red y el tubito que hay dentro donde s supones van los hilos Pues bien despues de haer eso, de cambiarle el filtro del aire y de echarle aditivo para limpiar los inyectores sigue igual es como sis eahogara.

Gracias rusito. Algun producto reconmendable para limpiarlo, he leido por ahí que con desengrasante de cocinas... nose. Es muy dificl desmontar y montarlo?

Además si es de l junta mancharía el motor de aceite no?

pos lo de calentarse he de decir que cuando llevo un rato, media hora o asi, en ciudad salta el ventilador pero nunca pasa de 90 grados, es normal? Me estoy acojonando

Joé yo críe que estaba fuera de la quema por no tener caudalimetro mi coche y ahora resulta que si que tiene...

Mi motor no lleva turbo, es el 1.8 de 125 cv. Llevva caudalímetro? yo tenía entendido que no que solo lo llevan los turbo.

no creo yo que sea de plata, como mucho y bien dicen opr ahí que sea bañado en plata, pero nada más. El mio ya stábastante perjudicado.

Ultimamente he notado que a ciertas revoluciones, a 2.900 y 3.400 sobre todo y a veces en cuelquier régimen hay una pérdida de potencia que dura muy poco pero claro, tarde un poco en recuperar. Parece como si le levantase un poco el pie del acelerador. Antes pasaba un poco antes de llegar a alas 3.000 vueltas y ahora que le he hechado sin plomo 98 veo que le pasa mucho mas. A que puede ser debido?. esta mi motor jodido? toi zutao