paimar

hace 15 minutos, paimar dijo:

Os dejo el vídeo. 

 

Un saludo 

Os dejo el vídeo. 

Un saludo 

Pues no se porque ha sido pero de repente a la tarde me ha abierto desde afuera ... menos mal.

De todas maneras después de ver cómo 50 vídeos he encontrado uno donde muestran cómo abrirla sino abre ni de dentro ni de fuera. Justo me había hecho hecho con la boca para soltar el tornillo de la cerradura como en el vídeo y sin darme cuanta he ido a dejar punta en el asiento del Guia y al abrir Como sino le pasara nada ha abierto perfectamente...

Luego pongo el link vídeo por si alguien lo necesita. Por cierto a toro pasado la verdad es que es sencilla y lógica la solución.

El problema sería el día que pase lo mismo pero en la puerta trasera.

Bueno gracias a todos.

Un saludo 

hace 2 minutos, Tineo dijo:

No, atornille el panel.

A que le llamas conector eléctrico en puertas ?

hace 2 minutos, Tineo dijo:

Si solo has presentado el panel (sin atornillar) es viable sacarlo sin destrozarlo

 

 

Lo que no entiendo es que no puedas abrir desde afuera, has desmontado la cerradura también?? 

El conector eléctrico en bisagras de puerta está suelto??

Es un fallo típico de andar con prisas, hay que comprobar que abre/cierra con un destornillador sin cerrar la puerta. Puede ser irreversible para el panel de puerta

 

Buenas.

Os cuento que me ha pasado. Desmonte el panel de a puerta del copiloto para cambiar el mecanismo de la ventanilla que no tenía mal el cable pero como me tardaba bastante en llegar ponte de nuevo el panel.

El caso es que he cerrado la puerta y ahora no se puede abrir ni de dentro ni de fuera !

El tirador está como con holgura de la sirga. Sabéis si hay manera de llegar de alguna manera al cable del tirador ?

La ventanilla no baja ósea que por arriba no puedo acceder...

Gracias ..

hace 49 minutos, golfinho dijo:

Hola, en teoría 550grs

Gracias ! 

hace 36 minutos, Oscarjimenez dijo:

Limpiado con maguera y Fairy y a continuación con el compresor.

Levanté la moqueta y vi la centralita toda bien seca por dentro y fuera y conectores prefectos.

Y sigue todo igual, a pesar de que el electro funciona bien sólo echa aire frío cuando el coche está en movimiento.

Misterios de los 4 Aros...

En fin, la solución es no meterme en atascos, o llevarlo a alguien que sepa...

Comprobaste el gas ? Y el filtro del habitáculo ?

Buenas.He tenido que sacar el radiador del refrigerante de ese modelo. No he hecho brico por falta de tiempo pero si alguien quiere preguntar algo de cómo lo he hecho aquí estoy. Daros prisa que tengo memoria de pez ?

Pues eso que si alguien sabe cuantos gramos de gas lleva el clima de mi modelo de A6..

En 21/7/2017 a las 17:59, a34323 dijo:

esa es la cuestión...que sin desmontar sólo puedes soplar de fuera a adentro y al revés. y darle con la manguera. Y sí...hay poco sitio sin desmontar. pero si te pones, luego no es para tanto. quitar 8 tornillos del parachoques, quitar faros, soltar los cables de los cables del ventilador y soltar el soporte de los radiadores. Colocar tornillos largos y así sacas todo el frontal hacia fuera. quitar manguitos de liquido refrigerante y quitar liquido. Esa sería la posición de servicio y te queda muucho espacio.

Al final he desmontado todo el pifostio y he llevado el radiador a reparar un pequeña fuga y ahí entre los dos radiadores estaba toda la suciedad de 13 años ...

Mañana lo dejaré al sol y a probar .

Buenas.

Ya lo había preguntado en el hilo de la avería de clima de otra persona del foro pero supongo que así lo leerá más gente que pueda saber el dato.

el caso es que por las opciones de la maquina de recarga no acierto a saber que grs de gas son los que corresponden a mi modelo.

sabeis alguno ?

hace 1 hora, a34323 dijo:

Si le metes la pistola de aire desde dentro del coche hacie fuera, sí. Y si pudieras luego darle con cuidado con la karcher, tmabién.

Desde el lado de los ventiladores ? No hay mucho sitio... y la suciedad no se “clava” en el otro radiador que tiene en frente ? 

hace 45 minutos, Oscarjimenez dijo:

¿Pero también te funciona presuntamente bien el electroventilador del a/a?, yo he pensado en un nivel bajo de gas aunque no me he atrevido a decirlo...

Pues girar si que gira estando a ralenti , no he probado a intentar pararlo por si fuera que gira “arrastrado” por el otro y tampoco he llegado a comprobar si le funcionan las 2 velocidades que dicen por el hilo que tiene.

En cuanto sepa gas y aceite le recupero a ver si tiene lo que tiene que tener y os digo. De todas maneras lo que si que he visto es que entre los dos radiadores si que tengo suciedad y creo que bastante. Se podría limpiar sin sacar los radiadores ?

Buenas.

A mi me pasa exactante lo mismo. En marcha enfria pero si lo cojo de estar aparcado al sol no enfria hasta que empiezo a rodar.  Voy a probar todo lo que habeis comentado en el hilo pero me gustaria empezar por saber que no le falta gas. Alguien sabe cuantos grs y tipo de aceite del 2500 167cv ?

gracias

Manaña me dejan una sim de Pepephone, probaré y os digo.

Un saludo

Buenas.

Sobre que los teléfonos q tenemos en las cunas de nuestros Audis solo son compatibles con Movistar y Vodafone se ha hablado mucho ya pero sabéis si sería compatible con omvs que usen su misma red de Movistar o Vodafone como tuenti , pepephone etc?

Gracias

Pues la verdad es que he estado leyendo el hilo de la comprar desastrosa del compañero del foro y se me han quitado las ganas de experimentos.... Terminaré la instalación que estaba haciendo de un aparato de esos que se conecta al rns-d para tener usb - sd - y bluetooth compatible y listo....

Ups, perdon...

http://www.electrostore.es/gps-audi/36-autoradio-navegador-gps-audi-a6.html

aqui se ve alguna foto de como queda integrado.

http://www.ebay.es/itm/Audi-A6-1997-2004-Car-DVD-Player-GPS-Radio-USB-Bluetooth-TV-Hualingan-HL-8721GB-/221475227046?pt=US_Video_In_Dash_Units_w_GPS&hash=item3390f3c5a6&_uhb=1

Y un video de su funcionamiento..

https://www.youtube.com/watch?v=K56zYR8uR-QLes voy a hacer alguna preguntita , si queréis que les pregunte algo decirme.

Un saludo

Buenas.

Nada me gusta mas que dejar los vehículos tal cual se compraron pero ya estoy cansado de lo limitado que esta hoy el RNS-D para los tiempos que corren y buscando algo compatible con los mandos en el volante y que no desentone con el resto del salpicadero encontré este (muy económico e incluso con sensor de presión de neumáticos ). Alguien lo ha instalado en un A6 hasta 2003 para contar un poco como va?

gracias.

Y ahora que me he fijado en la firma el motor y el cambio también es el mismo

Buenas.

Si, ya lei tu hilo, lo tengo en mente por si no lo soluciona el cambio de aceite. Por cierto , tu coches es idéntico ( en cuanto a carrocería) al de un hermano, espero que tengas la misma suerte que el porque el suyo tiene 450.000kms y esta perfecto !!!

un saludo

Buenas.

Finalmente compre el cable VAGCOM donde me dijisteis (todo perfecto) y hoy se lo he pasado a mi coche con el siguiente resultado.

Buenas.

No se si saldra este topic repetido porque lo acabo de colgar y no ha aparecido pero lo repito de nuevo por si acaso...

Alguien ha instalado este kit coming home/ drl light ? http://www.ebay.com/itm/DRL-Universal-Module-Relay-Daytime-Running-Lights-with-Coming-Leaving-Home-/261375707892?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cdb34caf4&vxp=mtr

Es algo caro comparado con otros que se ven por ahi pero parece de mucha mas calidad.

Ya me direis..

Me parece que nuestro Parner TODODIAGNOSTICO tiene alguna cosa.

Te dejo el enlace

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/194-tododiagnostico/

 

Un saludo

Gracias!

Buenas

Pues eso , estoy buscando un cable vagcom por ebay pero todos tienen el software en ingles, sabéis de algún sitio donde pueda comprar uno para nuestros coches pero con el soft español?

gracias!