jonasmajo

sacto! bueno, vivo en Alcalá de Henares y trabajo en Madrid, así que paso por ahí bastante. sabía que alguien reconocería ese fondo... hay mas fondos en las demas fotos, reconocibles por la zona... premio para quien los acierte!

gracias atodojas! la verdad que a mi me gusta tal y como está. bueno, la suspensión, tengo la manía de que la veo muy alta. estoy en espera de que algun entendido me diga si me vale la que tengo guardada, anterior al restyling. Yo tenía una CBR idéntica esa!!! buf... si pudiera volver atrás... no la hubiera vendido así me maten

Algunas fotillos más... con la calandra del S4 me falta bajarle la suspensión. tengo el kit original de Audi con chasis sport, pero creo que es para el anterior al restyling. Alguien sabe decirme si me valen? llevo tiempo detras de venderlos porque no hacen mas que estorbarme. son muelles y amortiguadores. con 38000 kms. eran de un Avant 1.8t del 97 bueno, disfrutad con las fotos si os gustan

oliver23.. de verdad vas a cambiar tus originales S3 por esas? piensate lo que vas a hacer, hombre

aqui lo podeis babear mejor: http://www.audi.es/html/frames.html

Hola amiguetes! seguro que muchos de vosotros habreis visto un RS4 B7. Yo lo he visto hoy en la Castellana de Madrid, y me ha parecido mucho más bestia que en fotos. He cambiado de idea sobre que el BMW serie 3 me parecía más agresivo. además el color le quedaba de perlas. de los rodillos que lleva 255/35/19, creo, que os voy a decir. A ver si veis alguno aparcado, como yo, que os podais detener un poco en él. Vale la pena. Bueno, yo seguiré mientras con mi B5, que no me falla nunca. Saludos Cuatreros!! ps. perdonad por la calidad de las fotos, pero es que el movil es una patata

na. parece que el cable que tengo no sirve pa mi coche. voy a llamar a norauto a ver lo que me cobran. es que me urge mucho vender el coche. gracias amigo

hola amigos. después de cambiar el famoso cuadro de mi B5 del 99, y soplarme 645 euros en Audi por uno de sustitución (reparado), resulta que ahora se me enciende la luz del Airbag. No sé si falla o no. La verdad es que lo único que quiero es apagarla y si falla pues que falle. No puedo gastarme más dinero en el coche. El tema es que tengo un cable que compré y viene con software (distintos programas), pero no sé utilizarlo. Además el cable no encaja bien en la conexión y me da miedo cargarme el cuadro con lo que vale. jeje Si alguien me diera alguna pista, aparte de revisar los cables y los cinturones, o viviera por Alcalá de Henares y se ofreciera a echarle un vistazo, yo facilito el ordenador portátil. asi me puede enseñar algo del VagCom, que lo veo muy complicado. lo de revisar los cables lo veo difícil porque mis asientos son eléctricos y con todos los mecanismos que lleva debajo, es muy difícil meter la mano. cuando se me cae algo me las veo... gracias y saludos a todos los foreros!!!

hola! el precio es el suyo, sin duda. lo que pasa que una vez puesto en circulación en españa, te va a salir más o menos como aqui. transporte, matriculacion, etc. la experiencia del viaje vale la pena. yo lo hice en su día. lo más importante es que te ofrezcan el libro de mantenimiento sellado del coche. no nos engañemos. raro es el compraventa que no rebaja los kms o lo compran ya con ellos bajados. es lo más fácil del mundo. en esos coches es donde realmente se hace negocio. insiste al vendedor de que te haga factura con el IVA desglosado, para justificar que lo has pagado. si no, tendrás que abonarlo en España. bueno amigo! mucha suerte y disfruta del viaje! yo voy a frankfurt en agosto!

vamo a probar el image shak ese se ve algo?

juas juas... muy bueno

hola. en el A4 se quitan dos tornillos torx en la parte de abajo del cuadro. vienen tapados con un plastico. justo pegando con la piña de la dirección (en el eje del volante, encima) es muy facil. lo puedes hacer sentado en tu asiento de conductor. quitas los dos tornillos, y sacas el cuadro. no parece un fallo tipico del cuadro lo tuyo, pero bueno no es complicado quitarlo y así te quedas tranquilo. saludos.

Pues vereis. se ma ha ido la olla y he comprado por internet un juego completo de suspensión Audi original (el que traía el chasis deportivo para B5), con 4000 kms. La cosa es que ahora me pongo a pensar que no me va a valer para el A4 restyling, o como se diga. (99). estaba puesto en un B5 1.8t Avant del 97. creo que Avant o limusina daba igual, que lo que importa es si es traccion integral o no. el tema es el año. ya sé que me vais a decir que comprar unos amortiguadores usados es una lotería, y tal, pero es que el precio era muy bueno. (creo), y llevaban 4000 kms. no me pude resistir. además me duele la vista la altura de mi coche, y más, viendo algunos que veo por el foro. otra cosillla.. ponerlos.. es mu complicao? en los talleres no te ponen nada de fuera, porque está claro que en las piezas ganan tanto o más que con la mano de obra. para cambiarle los discos y pastillas me las estoy viendo negras. bueno, si no me valen, si os interesan a alguno...

bueno. como sé que somos muchos los afectados por este fenómeno, abro un hilo nuevo para mayor difusión. si tu tablero de instrumentos hace cosas raras por las mañanas, como que las agujas se vuelven locas, y se apagan las luces del cuadro, etc, tienes el virus Magneti99 los cuadros Magneti-Marelli que montó Audi allá por el 99 y creo que 2000, se vuelven locos. así de simple. creo que es cosa del microprocesador y tiene que ver algún factor meteorológico, ya que, por lo que veo a todos nos pasa por la mañana al arrancar por primera vez. si alguien entiende de electronica y se le ocurre algo... saludos.

ojo a los cuadros de la marca Magneti-marelli. con un juego de llaves torx (hacen falta dos, pero no recuerdo la medida) se desmonta fácilmente sacando los dos tornillos que hay justo encima del eje del volante, quitando una tapa. desconectas los tres conectores y lo abres. si en la placa del circuito integrado pone Magneti-Marelli en la esquina, estas jodido. si no ahora, más tarde o más temprano. lo siento. por cierto, de qué epoca es tu coche ? creo que montaron esta marca sobre el año 99, como el mío.

bueno... sé algo nuevo respecto al tema. fallo en los tableros de instrumentos de la marca MAGNETI-MARELLI (el mío), montados en A4 A6 del año 99 y 00. el microprocesador. solución... difícil. ya os comentaré algo. de momento voy a intentar aislarlo un poco con film, ya que el hecho de que falle por las mañanas en frío, me suena a que la humedad de la noche puede afectar al circuito. espero que no salga ardiendo. total, jodío ya lo tengo..

no os hagais ilusiones, según AMG, el R9 (el TS, no el TL), sólo llegaba a 295 cv, conectando un par de cablecitos que venian sueltos de casa. o sea, que venia limitado "de papeles" Por eso nunca pudo con el SLR de MB. Una vez conocí a un menda que decía que su R14 1.4 "trucao" se llevó a un Volvo T5 por caminos rurales. claro que supongo que el del volvo no tendría muchas ganas de rozar su entonces precioso T5 del 94. pues ná, el tío R que R con que el otro se habia picao

juas juas no se que me hace más risa, si la foto o los comentarios jaaaaaaaacho! y lo peor de todo si el antiguo dueño del coche, que seguro que será un usado, lo ve. vamos si veo yo ASI mi megane, con lo que yo lo cuidaba...

otro más... llego tarde? A4 B5 99 como una regadera, con crujidos electricos incluidos. antes era en frio pero ahora siempre

hola amigo. a mi me hace cosas parecidas el cuadro por las mañanas. parece que el coche tiene mal despertar. lo malo es que hoy me lo seguia haciendo con el coche ya caliente. estoy preocupado porque ayer llovió bastante y no sé si le habrá entrado agua a algun sistema electronico. a ver si entre los dos averiguamos algo. por cierto el mio es el b5 del 99 1,9tdi 110. me dijeron en norauto que estos coches solian dar fallos electronicos.. y en aquel momento no le quise hacer mucho caso pero... saludos.

hola amigos. os muestro el mío. lo traje yo mismo de francia. no es que me ahorrara un dineral, más aun despues de cambiarle correas, filtros, papeleo, etc, pero sí que va a tope de equipamiento. A4 pack plus 12/1999 piel, clima, tempomat, ordenador, llanta 16, 4 e.e., ... para mí lo mejor de este coche es la calidad de acabado de la marca, ya que nunca habia tenido un audi, el tempomat y el cuero. ah, yo me uno a los que opinan que el B5 es el genuino. y no digo que hoy en día sea el mas chulo, pero lo que es seguro que en su día era mucho mucho más llamativo y bonito que los siguientes cuando salieron. no se si me entendeis. en fín, lo veo con más carisma y más personalidad. la foto que pongo no es de las mas guapas, pero esque las otras no e caben y no tengo el fotosó par reducirlas, instalao. si me decis alguna utilidad por ahi...

hola amigos. os confieso que no tengo ni idea de vagcom. tengo un problema eléctrico y me gustaría resolverlo. compré un cable por correo pero no se si no es el válido o es que era defectuoso, pero el tema es que para que encajara en el conector del cenicero trasero (no sé si mi coche tiene otro), tuve que recortarle un poco la carcasa del conector, no se si me entendeis. no entraba por la ranura. una vez conseguido encajarlo, el ordenador no conecta con el coche. con un conversor usb no me lo reconocia, y luego compre otro para el puerto de la impresora y hace como que conecta pero no. tambien me gustaria saber si se puede reprogramar la centralita solo con el cable, un portatil y el cablecito. ah! tampoco se si mi coche lleva el cuadro VDO o no. como puedo saberlo? gracias por adelantado y saludos. datos del coche A4 B5 19TDI110 AVG 12/99 PACK PLUS (TEMPOMAT, CLIMA, ASIENTOS ELECTRICOS, ETC)

hola. me gustaría saber dónde puedo llevar mi coche a un banco de potencia en madrid y lo que me costaría. gracias

que lo ha dixo en espalán (mezcla de español y catalan) que no os enterais.

http://www.gti16.com/vb/archive/index.php/t-1768.html