pentinat

Uff llego muy tarde a esto... no se si alguien contestará... ¿foto de como se desmontan los asideros del pomo? Los dos triangulos con "agujero===?? Gracias mil...

Un par de hora y las dos piezas cambiadas... eso si me duelen todos los dedos... jejeje los anclajes y demás están duros al paso de los años... esa puerta había funcionado bien desde el 2001... la otra me la "repararon" en el conce... sospecho que por aquel entonces también me cambiaron solo la pieza maldita... y me timaron los 200 euros... en fin.. a la próxima paso de llevarlo... pero seguro que me pongo guantes.... mil gracias a este foro y los excelentes habitantes de él!!!!! :notworthy: :notworthy:

Pues al mío le pasa exáctamente lo mismo, así q voy a ver si desmonto eso y lo cambio... ¿algun brico o alguien que lo ha probado a desmontar? Gracias. !!!!

A mi me pasaba eso exáctamente y era la batería. la cambié y listo.. eso si... ahora mis agujitas de velocidad y revoluciones están KO es un fallo muy comun y eso si q no es batería... Así que si todavía están vivas tus agujas.. da gracias... y cambia YA la batería para evitar males mayores...

Hola he visto e ebay estos: http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=250272560143 y creo que son los mismo que los que le has puesto. (El vendedor me ha enviado la ref.) Mi duda es si sirven para los tdi de 110 y a parte que referencia son los bilstein que le has puesto tu¿?. Gracias.

Si encuentro definitivamente un comprador por los monroe, aprovechare para cambiar al famoso kit eibachbilstein, y si no .. despues de bastante leer pues cambiaré copelas y silentblock y muelles a la próxima cuando reúna algo de money... Gracias por las opiniones... Salu2. :lmfao:

BILSTEIN B8 SPRINT------------> 515 EUR MUELLES EIBACH PROKIT---------> 220 EUR Precios con IVA, transporte y documentacion de aduana incluido. Esto es en autorallye... que he visto en el foro algunos que han pedido ahí... y contentos...

Pues ya estás tardando en decirnos por cuanto te salió la broma e impresiones de como va ahora.. GRACIASSSSSSSSSSSSSSSSssssssss

Metida de pata por que en el foro de mecánica ya me han comentado que son lo peor de lo peor y claro.... me temo que en unos cuantos km me puedan dar algún disgusto.. así que en cuento pueda los venderé y montaré los nuevos... Gracias por contestar. Un saludo.

Despues de mi metida de pata (hasta más allá del fondo) montando unos monroe reflex en mi culohuevo, estoy ya en trámites de un comprador de ellos y quiero enchufarle el dúo Bilstein - Eibach, pero quisiera saber si alguien del subforo los lleva (para los tdi de 110) y precios, donde comprar, referencias, etc. Gracias mil...

Normalmente ese código de activación te lo dará un "keygen" más pirata que LeChuck, qeu es un programita o crack que lo genera automáticamente. Si no lo tienes busca por emule o ares que hay varios vagcom. Puedes seguir este manual: http://www.fullcustom.es/data/car_leon_man...on_registro.pdf Espero te sirva de ayuda. Un saludo. Por cierto, me encanta como tienes el coche.. lo digo por la firma.

. si... la verdad es que seria buena idea... pero quedar 4 o 5 no mola jajaa... de todas formas... CALPE nos pilla aqui al lado... ojalá podamos ir todos <_< Pues si que me teneis localizao, por que pa un par de veces que me habré pasado por Elche o por Villena... aunque me parece que lo de la manzana de Apple lo tiene más gente... por que no creo que sea yo.. mucha casualidad... Lo de una quedad Alicantina con unos 20 "atreses" sería la caña... Haber si montamos eso en Calpe... yo me APUNTO YA!!!

Pues yo soy de la zona.. pero no tengo ninguna foto a mano... jejej.. pero mi a3 es restyling negro con una manzana de apple detrás y próximamente el kit asi.

Pues yo uso una antigua la 402 con un cable normal por usb. y tengo "a mano" un a4 b5 del 96 y un a3 del 2001.

Bienvenido al club... de los reseteos... a mi me pasaba lo mismo, y también se me abría el cierre centralizado y todo a cero... (menos el km total) y si que era la batería seguro... yo la guanté bastante cambiandole el agua.. la abrí por el "ojo mágico" y un poquito de aguita pal nene... jejej... Al final la cambié, por que ya si que notaba que al arrancar no era el que era... la put*da que ahora tengo el típico problema del tablero y las agujas y voy "parao" jeje.. sin velocímetro y sin "vueltas"... en fin ahorrar pa cambiarlo... Un saludo.