apriliars3

Pues en mi caso hoy he ido a cambiar las luces de la matrícula, y con lo que me ha costado quitarlas y ponerlas para que luego no funcionen, así que al ir a quitar otra vez los tornillos ya ni puedo y cada vez se jode más el dibujo para meter el destornillador. No me digas que por una tontería así hay que ir al taller para cambiar una bombilla de nada.

Mañana probare echandole algo de líquido lubricante a ver si así se consigue algo, y sino con algo de goma que sujete más al destornillador para ejercer fuerza y que no resbale.

PD: Por no abrir otro hilo por no haber leido esto antes de ponerme a cambiar las luces.

Yo la última vez que pregunte me dijeron que no podían ponerle que avisara a los 30.000 kms, que lo dejaban a los 15.000 kms y cuando eso volvieras a resetearlo.

Taller totalmente recomendable, Roberto es un crack y sabe todo de coches, además de un trato personal inmejorable.

Hoy me he dado cuenta que me falta un embellecedor de la cola de escape, ya no se que pensar si es mucha casualidad porque hace unas semanas me desaparecieron los tapabujes y el emblema trasero del Audi, con sus consecuentes arañazos en la chapa. 
 

No se si se quita o pone bien, me dieron el coche asi hace años y nunca me he puesto a limpiarlas por lo que estaba negra al igual que la otra. Que referencia y precio tiene esto y por cuanto me saldria montarla otra vez?

Pues este fin de semana algún desgraciado me ha quitado el emblema trasera con tanta poca delicadeza que lo ha dejado todo lleno de arañazos y marcas en una zona bastante grande.

Me pilla bastante cerca Slam Auto, que tal dejan los coches para pintar? No hay nada de chapa solo es retoques del portón trasero, y quizás también alguna marca de otro coche en los dos laterales del parachoques delantero.

Como siempre, he hablado con el seguro y con a todo riesgo con franquicia no cubre los actos vandalicos ni el robo del emblema, así que iré a algún taller sin parte ninguno.

hace 23 horas, gubman dijo:

Segun la pegatina 8P0 941 004, 1EL 009 648-10 PARA EL DERECHO; 8P0 941 003 1EL 009 648-09 PARA EL IZQUIEDO. Almenos eso es lo que traen los mios de serie, si hay referencias actualizadas no lo se, el mio es de Febrero del 2009

Pues mirare cuales son los que monta el mio.... Solo veo para pillar estos, y claro no concuerdan salvo las referencias, por lo que no se si el número HELLA - 1EL 009 648-4xx se refiere a la versión aunque sea compatible o es que no son de xeon,....

HELLA 1LL 009 648-421 Bi-Xenon Hauptscheinwerfer, Rechts, Ohne Kurvenlicht, mit

8P0 941 004 AN, 8P0 941 030 AN, 8P0 941 030 BF, AUDI, VW

HELLA - 1EL 009 648-401

8P0 941 030 AM, 8P0 941 030 BE, 8P0 941 004 AM, 8P0 941 030 BM

Alguien sabe cual es el código correcto de faro bixenon derecho para el Audi A3 8P???

Estoy en la duda si me sirven los Hella 1ll 009 648-421 o HELLA - 1EL 009 648-401.

En 12/3/2019 a las 17:46, Moncho2 dijo:

tener que cambiar un faro por una bombilla fundida...Cada vez estoy más contento de que mi coche sea "Pre" y con menos chorradas....

YA casi todos vienen con luces diurnas led y cuanta más tecnología más caro y complicado cambiarlo. Incluso una pantalla oled de Samsung sale más caro que cambiar un faro, cosas que pasan.

Pues me ha fallado el las luces diurnas del faro derecho, del foco como la imagen, tengo que pasar la itv dentro de un mes, tendré que cambiar el faro completo solo por este problema?

Ya he visto que vale unos 300€ nuevo, no se de segundamano, ocurrio ayer de repente parado en un atasco como casi siempre en Madrid un Viernes, escuche el pitido de fallo con el testigo en el salpicadero, y ya no ha vuelto a funcionar.

Me ha dejado de funcionar la luz delantera diurna del faro xeon, como se cambia la luz que cuesta unos 2€???

veo que hay una tapa para los Xeon y otra para los intermitentes pero para la bombilla diurna que debe de estar en la esquina al lado del intermitente no veo si se cambia por alli ya que esta dificil hasta meter la mano como para ver algo. 

Y una cosa, es normal entonces que haya sufrido ese desgaste el aceite en tan poco tiempo y kms?

La otra vez en el concesionario oficial me duro 2 años con el mismo uso, y esta vez me salio mucho mas barato pero también me ha saltado antes, supongo que es por los años o algo, pero como no tengo vagcom ni nada, no se si es que salta directamente por otra cosa.

hace 14 minutos, korny1976 dijo:

Q modelo y motor es? 

Es un A3 1.8 TFSI del 2009, por lo que dice mister-auto si es el mismo modelo compatible.

El filtro del aceite me sirve este?

https://www.amazon.es/gp/product/B002UZGCSW/

Hola,

Me avisa el audi A3 1.8 TFSI que tengo una inspección para cambiar el aceite a los 149.000 kms, se lo cambie el 03/2017 con Castrol 5W30 y el filtro del aceite a los 139.000 kms, el aceite es longlife, es normal?

Y ya he comprado los 5 litros de Castrol 5W30 para cambiarselo, pero me entra la duda si es necesario que cambie el filtro del aceite o mantengo el que tiene hasta el proximo cambio, y si ademas mejor aspirar o drenar por el carter.

A ver si me podeis responder pronto.

Muchas gracias

Tanto los diésel como los gasolina van a desaparecer, tenéis que tener en cuenta eso.

El futuro a corto plazo es el híbrido, por eso las medidas no pueden ser tan drásticas con los gasolina, pero hay que pensar en eléctricos u otra cosa como las bicicletas.

Hay que entender que mas coches son mas contaminación, mas accidentes, mas atascos a las ciudades, y que el coche como el agua lo inunda todo, hay que poner unos limites ya que ahora mismo quien mas o quien menos que tiene un trabajo puede mantener un coche y ese es el verdadero problema, y no los coches diésel.

En 16/2/2018 a las 10:05, CorradoS3 dijo:

Te han cambiado la bomba?

Si, todo el conjunto

Pues yo tengo que reparar un roce que me hicieron el otro dia aparcado, no ha sido mucho solo pintura pero claro con lo bien cuidado que lo tenia cualquier cosa se nota. 

Mi seguro es AXA, no se si tendra acuerdo aunque es con franquicia de 200€ con lo cual me tocara pagar si o si. 

hace 15 horas, DavidV dijo:

Esto son campañas de Audi que hay que ir haciendole al coche?? Yo termino de comprar el mio usado...¿Como hacer para que me envien a mi esa info?

En el concesionario con la llave saben si necesita campaña o no, en cualquier momento pides cita y te lo dicen.

Pues ya lo tengo arreglado, al final perdía por la carcasa de la bomba de agua y termostato, 500€ de nada....

hace 14 horas, Carlisu84 dijo:

Y el depósito del anticongelante lo tienes vacío?

 

Porque a mí se me rajo un tubo de plástico de detrás del bloque y me dejo un charco en el  suelo pero tenía líquido en el deposito, así que compre la pieza y cuando la pude cambiar lo saqué del garaje me fui a donde podía cambiarla 6km aprox. Y ni llegó a calentarse y segura teniendo agua en el depósito.

 

Si es poca cosa no le tiene porqué pasar nada.

 

S2

Ahora mismo esta vacío. Cuando me salto el aviso ande unos pocos kms hasta que pude parar y lo deje enfriar, cuando se enfrió comprobé el liquido refrigerante y estaba un poco por debajo del sensor por lo que lo traje de vuelta al garaje comprobando que la temperatura no subiera, y efectivamente no subió y llegue perfectamente al garaje. Luego sobre 1 hora mas tarde volví y me encontré que había derramado mas liquido anticongelante y que el deposito estaba vacío.

Entre semana no lo puedo llevar al taller por motivos de trabajo, así que había pensado llamar a la grúa que se encargaran de llevármelo, y en el taller que comprueben rellenando por donde esta la fuga.

En 10/2/2018 a las 10:22, CorradoS3 dijo:

Lo del tema de la grúa deberías preguntárselo a tu seguro no crees?

Seguramente no sea nada grave, probablemente un manguito rajado, puede echar anticongelante y salir al exterior a esperar a la grua, incluso ir hasta el taller si vigilas la temperatura.

Es normal que veas el anticongelante caer por el cubre carter, de hecho, fugue por donde fugue casi siempre acaba ahí.

Si tu no controlas un poco llévalo al taller sin miedo que no debe ser mucho.

Si, no debe de ser nada grave. 

He hablado con el seguro y en principio con una grua pueden remolcarlo para sacarlo del garaje y con otra llevarlo. 

Mas que nada mejor asi porque entre semana no puedo llevarlo. 

Ya contare porque es la primera vez que me deja “tirado” un coche, y mas por un manguito, bomba, termostato o lo que sea por donde pierde el anticongelante.

Es posible que la grúa me lo remolque del garaje???? Son 3 plantas y no se si va a ser mucho lío.

Si es así, es mejor que le compre el líquido refrigerante solo para poder sacarlo del garaje?

Me ha pasado exactamente lo mismo, no se si por el frio de la nieve estos dias en Madrid o algo pero ayer por la mañana a los pocos kms me salta el testigo de falta de liquido refrigerante, previamente en la plaza de garaje habia visto un charco pero no le di importancia porque pensaba que seria de la nevada o lluvia del otro dia. 

El caso es que ha tirado todo, el depósito del liquido refrigerante se ha quedado vacio, asi que tendre que comprar el anticongelante G12 y rellenar para llevarlo al taller o llamar a la grua porque asi no puedo circular. 

Por cierto, el mio es gasolina, no se si puede ser o no el mismo fallo, y si es algo normal en estos audis porque es la primera vez que me pasa algo asi. 

Hola,

Tengo un Audi A3 1.8 TFSI y esta mañana me ha saltado el testigo de falta de líquido refrigerante y he comprobado que estaba bajo así que lo he dejado en el garaje donde había un charco rosita justo por esa zona, así que entiendo que es el anticongelante. Ahora esta noche he vuelto a comprobar y estaba vacío el deposito de anticongelante y por lo que he visto pierde por la zona de abajo donde el cubrecarter que es donde esta humedo. Que me recomendáis que haga ahora?

Nunca me había dado problemas ni me había pasado esto con otro coche.

Muchas gracias

A mi me ha llegado la carta en esta semana, a ver si pido cita pero primero esperaré a ver si alguien se la hacen para saber exactamente si es recomendable o no.