Miguelitro

tienes que mirar diamtro y tipo de anclaje, muchas veces aunque coincida el diametro no vale por que no es el mismo anclaje y toca pegarlas con pegamento.

Cambiando por unas ruedas mas livianas y el volante motor por uno menos pesado también ahorrarías mucho diesel, lo que pasa que por la cuantia que se sube esas modificaciones no sale tan cuenta.

Cuando te pasa esto normalmente los chiptuners no suelen cobrar por volvertela a cargar la misma repro, o si lo hacen te cobran un precio simbolico del tiempo que vaya a tardar en ello, pero no te cascan otra vez 500€ por ejemplo.

Eso si, las mujeres y los abuelos son los que tienen menos accidentes.... xddd

Recuerda que tarde o temprano, todos llegaremos a ser "abuelos" y a saber que haremos con un volante entre las manos... :shocked: Tal vez los reconocimientos medicos debieran ser mas estrictos, para evitar estas situaciones. +1, se les hace mas estricto a los jóvenes y primerizos que a los abuelos, que no le miran ni la cara al pagar.

Es lo que dice Sardinero, 2 años leves, 3 años graves.

:roto2:

Muy bonito, las LM son originales o reps?

yo solo creia que solo existia en españa xdd

No hay ningún político que no sea corrupto. unos mas y otros menos, pero todos corruptos

jod** que post mas guapo, me quedo por aquí para leermelo entero que tengo faena pues. xdd

Es mas vieja que yo la revista Xdd. como mola el sport

suerte!!!

me encanta shur. Pero siempre me dieron miedo, y tengo el A desde hace como 10 años ya y nunca tuve ninguna.

Yo cambio el filtro de particulas antes de la entrada del verano, y siempre que lo cambio le meto spray mata mosquitos por la tapa del filtro con la ruleta del motor de aire a tope.

mas fake k fake