Mikey-GTX

En las pólizas de los dos coches rezan como el NG, gracias a que tenemos amistad con el corredor de seguros y hace el "trapiche" para que paguemos el valor real. Ahora bien, el resto que he visto ni idea de cuánto están pagando o si han hecho lo mismo. Con respecto al servicio oficial, ni se me ocurre pisar la Volkswagen para nada, el mantenimiento se lo llevo yo siempre y reparaciones duras en talleres de confianza. Pero vamos, al principio pensando que el 7A era el 10v lo pasamos realmente p*tas con los repuestos (distrib. bomba de agua, correas aux, etc). No había manera de coincidir. Por la ITV tampoco hay problema, o pasan de todo o simplemente no se dan cuenta del cambio. Ah y se me olvidaba, es un cochazo increíble, 300.000KM y apenas se le ha tenido que hacer nada, contentísimo con él. Saludos!

Buenas noches, igual llego tarde pero os informo de que (al menos en Tenerife) los 90 2.3E NG vienen documentados como 7A en la ficha técnica. Tanto el mío como el de mi padre rezan como 20V de 170 CV siendo en realidad NG's de 133 10V. No sé a qué se debe el error pero es muy frecuente. Un saludo a todos! PD: Para buscarles repuestos es divertidísimo!