garridost

Hila buenas tardes, mi TT mk2 2.0 Tfsi dsg, no arranca bien cuando lo dejo parado varias horas, y cuanto mas tiempo es o mas frio hace, mas le cuesta. La bateria la he cambiado hace un mes asi que descartado que aea eso. Lo que he detectado es que primero cuando abrias la puerta del conductor, hacia un ruido como que la bomba de gasolina, hacia carga del circuito, y ahora ya no lo hace. Esto sera porque esta fallando el rele que lo gestiona pero que rele es? Y donde se encuentra? A ver si me podeis ayudar. Un saludo y gracias

A mi me paso lo mismo y la cambie hace un par de meses y problema resuelto. La compre en la Audi y la instale yo.

Efectivamente, mis llantas son de 8,5 de ancho, pero con 9 de anchura me parece exagerado, para meter después una cubierta 245, ten en cuenta que la cubierta queda muy abierta donde encaja con la llanta, y con un perfil bajo, como entres muy fuerte en una curva, te pega la llanta en el suelo. No seria el primer caso.

Hola buenas tardes. Sabe alguien si con el vag com se puede modificar la velocidad a la que sale y se recoge el alerón trasero de un audi TT.???

Buenas Arbues, creo que una vez que le estas cambiando la defensa trasera también puedes estar engañando a los viandantes..una vez que ya has modificado algo, valdra para todo no?? :8P: . Y yo si se la tengo ya puesta y me gusta estéticamente mucho como queda, y la defensa pues porque no puedo pero sino claro que también se la ponía. De todas maneras para gustos...

A mi también me deja regularlo de parado, subir con un toque y para bajarlo al mantener presionado, sueltas el botón a la altura que quieres y se queda ahí parado. El mio es un 2.0 tfsi. Lo que a mi me gustaría es poder cambiar la velocidad a la que sale y se guarda con el vag-com. Alguien sabe como??

Muy buenas, yo en mi TT, le calce unas de 20", y cubierta 245-35-20, Et 33, y si que te garantizo que te quedan a ras total, (Una pega que tuve) Las ruedas traseras cuando cogia un bache me rozaban por dentro, y hubo que desmontar y cortar un poco el cartoncillo que lleva de protección x dentro, y limar un pelin del amarre de la defensa con la aleta. Ahora llevando incluso gente atrás, no problema. Y en la ITV, ningún problema. En llanta 18 yo no te aconsejo, ya que te vas a gastar el dinero y no se va a notar mucho el cambio. El ET para que queden realmente a ras es de 33, o 35, sino tendras que andar poniendo separadores y eso ya sabes. Yo los intentaría evitar.

Hola, buenas tardes a todos, tengo una duda en cuanto a los kit de luces de cruce de LED, que se están empezando a ver por ahí, El tema esque a raíz de que me pararan un dia los guardias con la Moto (T-MAX), solo para comentarme que no podía llevar xenón en la moto si no viene de serie, (el guardia fue muy amable), pues he comprado un kit de led de estos chinos que después de 2 meses me ha llegado a casa y se lo voy a instalar a la moto. El tema es que tiene muy buena pinta, y la verdad que alumbra un pelin menos que el xenón, pero parece que mola. Se lo quería poner también al A3 de mi madre, y la pregunta es si pasara la ITV. Porque para el led no es necesario los lavafaros verdad??

Tengo muxas ganas de ir a una, pero este año con el curro tengo los fines de semana ocupados. Espero ver fotillas x ahí

y no servirá con echar un poco de 3 en 1 o algo asi??

se me antoja un poco extraño que una repro que va grabada en la eproom, se borre por desconectar la batería.

Interesante post

Yo te aconsejo, que no la cambies, mi hermano puso una y al final empezó a ir mal el coche, le volvió a poner la original, y se terminaron los problemas. Conclusión, dinero tirado

casi seguro que será problema del interruptor, a buscar la pieza en un desguace y manos a la obra

Vale mas una imagen que mil palabras, asik ahí va enlace.... http://youtu.be/COlvVl0Zg9g