garridost

Buenos días, la semana pasada me toco pasar la itv al TT, y cuando estaba en el foso mirando holguras en las rotulas etc, me llamo el paisano para que bajara, y el tema es que la pinza de freno delantera izqda., al frenar, se movia entera como si estuviera floja. Cuestion que al dia siguiente desmonte la rueda en casa, y comprobé la tornillería, y todo estaba apretado correctamente. Que podrá ser?? lo cierto es que cuando saque la pinza si que vi que a la pastilla de freno que trae una chapita para encajar en el agujero, no lo tenia. (es una especie de muelle o algo raro, que hace que quede crimpado a la pinza). Por lo demás no vi nada, y comno digo todo apretado correctamente, si que es cierto que al frenar cuando voy despacio, noto como un pequeño trisquido.

Alguien sabe de que podrá tratarse???

Muy buenas, llevo por aquí ya bastante tiempo, con algunos post ya a las espaldas, asik voy tarde con la presentación. Aquí os dejo una fotuca de mi peke, k hoy me le han abollado un poco una aleta delantera, asik le tocara visitar el taller.

Bienvenidooo, fotucas yaaaa...

Yo he buscado informaciin y no hay dada x ahi, lo mejor sera k preguntes en el conce..

Binvenid, opino lo mismo que tu, este es un foro muy productivo

Yo nunca vi ninguno, pero seguro que en la casa la tienen.

Da pena un TT con gancho no??

cuando sepas algo, deja mensaje para enterarnos todos, por si le pasa a algún otro forero poder ayudarlo. :spiteful:

desmontando solo la guantera lo tienes muy fácil, bueno sacando guantera y navegador. A mi ya me toco hacerlo para sacar todos los cables del navegador a la guantera. (Y por que no conetas el teléfono en la guantera y asi te queda oculto, no le da el sol y no se te cae ante ningún bache....

Si tienes la repro es aconsejable poner filtro de sustitucion y no creo que haga falta reprogramar otra vez para ajustar, si fuera admision directa si hay que reprogramar.

Yo meteria uno de sustitucion k&n,revo,pipercross,green o similar.

Muchas gracias celeris, pues empezare a googlear un poco, y tocara gastar unos eurillos y ponérselo.

A mi también me pasa lo del tiron al ir casi parado y pasar de 2ª a 1ª, pero mi hermano tiene un a5 3.2tfsi, con s-tronic y le pasa exactamente lo mismo que al mio.

Y ninetfashion, si estas en una curva nunca se debe cambiar en mitad, pero si quieres, siempre se puede con el volante, y si te resulta incomodo, pues con la palanca la echas a la derecha y a jugar. Yo tengo muy claro que siempre que pueda me comprare coche con cambio automatico, y si es como el s-tronic, pues mejor. Es una autentica pasada.

Pero el ruido que es al subir y bajarla?

Muchas gracias celeris. Si que tengo echa la repro, pero solo eso y estoy muy contento, cambiarlo ahora a posterior kizas no le venga bien, y pierda la finura k tiene.

Yo estaba pensando en poner un filtro tipo KN o de estos k son lavables y con mayor caudal de aire? Sabeis si merece la pena??

Buenas, a mi en la documentación lo máximo que me aparece también es de 19, pero le calce unas de 20" y con una cubierta equivalente. Asique en principio no tengo por que tener ningún problema en la itv, pero la semana que viene que la tengo que pasar, lo comprobare.

Parece mentira que solo por eso se pueda disparar tanto el consumo, esta bien saberlo por si acaso, que nunca se sabe. Y con la hora de taller al precio que tiene...jjj

Un saludo y a disfrutar del tt

buenas javirulo, el s-tronic no te lo pienses y las llantas seguro k te sirven, yo llevo unas de 20 con et 30 y kkedan perfect a paño.

Me encanta como suena, tengo k pedir una esta semana sin falta. Ya pase el viernes por donde me hicieron la repro y me dijo que después de poner la dp, hay que hacer retokes y poner valores fijos para que la sonda landa no haga que el coche vaya mal y consuma mas de la cuenta. Por cierto si no es mucho pedir celeristt, donde compraste la dp?? o que modelo, marca etc es, esque me gusta mucho como suena y la quiero igual. :notworthy:

Celeristt estoy esperndo un video tuyo para animarme y ponerlo. Donde compraste la dp.?

Un video xfi

Buenas a todos, una pegunta tecnica, le voy a poner un DP a mi tt mk2 2.0 dsg, el tema es k ya tiene la repro echa. Sera necesario volver a modificarla despues de ese cambio??

El video era de un 2.0 y sonaba muy diferente.

1.8 tfsi con escape de tt rs

1.8 tfsi con escape de tts

Buenas a todos, al hilo de esto, yo también tengo un 2.0tfsi dsg repro con 270 cv y busco un poco de sonido, pero no metalico y evitando problemas con itv ( k ya bastante tendré con las ruedas). El caso es k esta semana vi en youtube un video de un 2.0 tfsi con el silencioso de serie de un tts, con las 4 salidas y sonaba flipante. Al caso, no se si esto es quitar uno y poner otro ( aparte de cambiar el embellecedor del difusor). Y tampoco se por que precio andará el silencioso. No consegui volver a encontrar el video para colgar el enlace, pero el texto venia en aleman y eran dos videos, uno desde dentro y otro desde afuera. Lo veis factible el ponerlo??

Un saludo

Hola,

 

Si me permites una sugerencia;

Si ya lo llevas repro en el motor te falta la de el cambio para ir redondo. Yo he probado unos cuantos con repro de el stronic y es un cambio espectacular, cambios mas rápidos corte a gusto del cliente y demas, yo los que he cogido para probar cortan a 7.200 - 7300rpm.

 

Si ahora le montas una linea, supresor, lo ideal seria que retocaras la electrónica para sacar mas potencia y así ir fino fino. Esa repro esta hecha para el motor stock, si añades modificaciones tienes que retocarla para sacarle partido a lo que vas montando.

 

Calidad precio blue flame, bueno, bonito y barato.

 

En cuanto donde comprar, yo compro casi todo por internet.

Hola Sergio, gracias x la aclaracion, lo unico que no entiendo que es lo que me quieres decir con lo de que me falta la del cambio para ir redondo. Hay una repro exclusiva para el cambio?? o hablas del acelerador electronico, springboster.? Perdona mi ignorancia

Hola buenas tardes, aunque llevo pocos meses x aqui, me he presentado hace un ratin. Bueno la cuestion es la siguiente. Mi TT 2.0 tfsi 200cv- dsg, lo compre ya reprogramado, y la verdad es que el coche es una pasada, porque es un empuje superlineal y la verdad, esque a la gente que lleva el mismo motor (sin repro) y se han subido conmigo, quedan asombrados.

Estoy pensando en ponerle un supresor de catalizador, ya que en mi anterior coche, (Focus ST) lo cambie, y fue un cambio enorme. Queria saber cual me recomendais poner, donde lo puedo comprar, y si el coche seguira yendo tan fino. Lo poco que he ledio por ahi, es que si esta reprogramado el coche, se nota aun mas la ganancia de potencia.

A ver si me podeis ayudar, y decirme de uno que sea economico, que la cosa no anda muy sobrada..

Hola , muy buenas, llevo poco tiempo por aqui, y bueno una presentacion rapida. Soy de Santillana del Mar, y hace unos meses adquiri un audi TT de segunda mano, alcual realize unas pequeñas modificaciones. (Navegador-TV, y llantas de 20"). Me a ayudado mucho vuestro foro con el tema de vag-com. Solamente daros la enhorabuena, a toda la gente k haceis posible este foro, del k los novatos aprendemos mucho y muy rapido. Un saludo

Hola buenas, le tengo que cambiar al coche las pastillas de freno, ya que me ha saltado el testigo, y despues de que en el concesionario me costaran puestas las de las cuatro ruedas 295€, he decidido que como tengo tiempo, se las voy a cambiar yo, y para ello las comprare en oscaro, pero tengo la siguiente duda:

Que diferencia hay entre estos dos modelos, aparte del precio??

BOSCH - Ref.: 0 986 424 797 37.64€

BOSCH - Ref.: 0 986 494 103 58.73€

las dos referencias son de las ruedas delanteras.

Me han dicho que ponga las de la casa que despues el coche no frena igual de bien.

Que me podeis decir.

Un saludo desde Cantabria