caves76

Precisamente, con el cambio S-tronic es cuando el motor petardea cuando se cambia de marcha (sobre todo entre las cuatro primeras marchas ), al menos en el 2.0, cosa que es muy difícil de conseguir con los de cambio manual. En el 1.8 desconozco si se produce en petardeo, pero de hacerlo será con el S-tronic como ocurre con el 2.0. Cambia el Mini por el TT 1.8 con esas llantas de 19", que le vienen como anillo al dedo, no te arrepenTTirás. Muy buenas... Si si, estoy muy decidido al cambio. Estoy con los números, pero vamos que a mas tardar el mes que viene allá que voy. Eso si, me falta el último achuchón al comercial, que seguro algo más puedo rascar. Respecto a los petardeos, no es algo indispensable, claro está. Pero ese rollo "macarra" del Cooper S me gusta mucho...

Ok, ok... Te haré caso.... cuando lo compre y lo pruebe, ya veré el comportamiento. A malas, siempre se pueden vender y comprar otras Nah, ya estoy lanzado... Ya estoy metido en el ajo y sigo con el tema. No me echo atrás... Como decía, tiro adelante con el MK2 nuevo. Estoy metido en faena y ya no hay quien me pare...

La repro es algo que para el futuro tengo in mente. En cualquier caso, lo primero es comprarlo, rodarlo y luego ya se verá el resto. Ahora llevo un 1.6 con turbo y 175cv. En la revisión que hicieron de ese motor lo subieron a 184 y el JCW comparte la mayoría del bloque y va a 211cv. En cualquier caso, va apretadillo... En estos días de calor en Madrid, cuando llego a casa se está un rato el ventilador puesto. Yo también quería el 211cv, pero no hay pasta suficiente... Una pena... Lo que comentas de hablar con el conce a ver si tienen unas llantas más baratas de 18" es una buena idea. Cuando vaya a cerrar el tema, lo comentaré. Si suena la flauta, eso que me llevo. Respecto a la compra de neumáticos, soy de los que lleva mucho tiempo comprando en camskill.co.uk En mi caso, para el MINI llevo unos Hankook y muy contento. A todos, gracias por las respuestas!

Hola de nuevo. Gracias por las respuestas.... El coche no puedo probarlo, está sin matricular. Está a la espera de dueño Estéticamente me encanta, eso no hay duda. Pero me preocupaba la comodidad. En cualquier caso, imagino que si los número más o menos me cuadran, iré adelante con el tema. A malas, si veo que no estoy cómodo con ellas, siempre puedo venderlas e ir a unas de 18". Imagino que esas llantas tendrán muchas novias, y más si se ponen a buen precio. Otra duda. Mi actual MINI tiene "un puntito macarra", me explico. Al cambiar de marchas petardea un poco. ¿En los TT de gasolina pasa eso? Gracias!

Muy buenas, Antes de nada, me presento. soy de Madrid, poseedor de un MINI Cooper S de 2008. Me encanta el coche, pero creo que ha llegado el final de una época. Tengo en mente un TT con S-Tronic (condición indispensable), con motor gasolina de 160cv. Sé que son menos que en mi actual MINI, pero para mi tipo de conducción actual, tengo más que de sobra. En la búsqueda de coche, he dado con uno nuevo listo para matricular (stock de un concesionario). La configuración me cuadra, salvo que viene con llantas de aleación ligera 9J x 19 en diseño de 7 radios dobles. ¿No es mucha rueda para "tan poco" motor? Por otro lado, las gomas son de un perfil 35 por lo que en el día a día la comodidad puede verse mermada (sin contar con el coste de cambiar unas cubiertas así, que cuestan un huevo). ¿Qué experiencias tenéis con una rueda de este tamaño? Mi MINI va con 205/45/17 y una suspensión muy dura. Tal y como está Madrid últimamente, llega a ser bastante incómodo. gracias!