javiek

Vale, pues a ver si los consigo para ponerlos. Gracias.

Gracias, pero una pregunta, eso hay que homologar en ITV. O como son originales para el B5 aunque no me los trajera de fabrica, valen.

Hola, buenos días. Oyes una información muy completa.Muchas gracias. Luego bajo al coche a ver si logro ver los trazos eso de colores. El otro día asi en plan rapido vi que tenia un trazo no se si naranja y dos blancos, pero luego voy a limpiar y los veo mejor.

Muchas gracias Zeimon.

Esos post me parece que ya dicen que no valen para el A4 B5 restyling. Yo necesitaria los muelles para un A4b5 del 99 restyling Tdi 110Cv. Por lo que estoy leyendo por aqui, hay muchos pero que ó solo son para quattro o bien para el avant sport y esos no valen para mi coche. Luego he visto unos te paso la foto, pero no se si me valdran.

Lo acabo de poner ahora mismo.

Holas, pues eso si alguien me puede decir la referencia exacta de los muelles delanteros y traseros de un A4 B5 sport. Es para ver si puedo consiguirlos por ahi para cambiar suspension al mio. Si es que le valen claro, supongo que si porque algun forerero creo que los lleva puestos. Gracias.

Hola, yo vendo los dos faros mios por cambio a xenon, Los vendo sin los motores evidentemente, si alguien le interesa pues mp

Bueno pues si quieres una bonita canción de maullidos, baja una rampa de garaje y vete poniendo el freno de mano a ratos,,, veras que sonido mas bonito y relajante escuchas y mas sobre si dejas el coche un tiempo sin tocar ....

Pero bueno, para mi primero hay unas prioridades, ya le lllegara el turno de callar a ese gato....

Pues yo tengo un ruido muy pero que muy parecido al del video que ha puesto AB51.8T, y de momento lo voy apañando engrasando esa pieza que hablais y la parte superior donde tocan los muelles, no se como se llama copela o algo asi.. nose. pero a mi los talleres me marearon, primero que si la pieza esa, pero no me podian asegurar que lo arreglaran, luego que si las pastillas de freno que estaban cristalizadas. Me las lijaron y tampoco era eso. Que podría ser tambien algo relacionado con la pinza del freno de mano, en fin un lio.Total que al final nada sigo con ese molesto ruido, que logro aminorar como digo con grasa en spray. Algún dia tendre que arreglarlo, pero de momento como no es continuo lo voy dejando.

Muy bonito ese coche. Enhorabuena por tu adquisicion. Que lo disfrutes RomanilloS4.

Hola, perdonad mi pregunta pero es que leo y leo eso de los muelles sport para nuestro B5, que no hace falta homologar, pero me gustaria saber si esos muelles los venden en algun sitio ( conce, o donde se consiguen), porque si consiguen bajar algo el coche y no hace falta homologar nada , la idea no es mala. Con poner esos muelles y ponerle unos buenos amoriguadores pues igual se apañaba la cosa.

La otra opcion, evidentemente es el conjunto famoso blaisten+eibach, que rebaja 3cm, pero claro ahi entramos en homologaciones y toda la parafernalia esa que cueta un riñon..

Ok. Lo que no me acaba de gustar es lo gordo que se ven las ruedas atras, parece un tractor por detras. Por cierto igual la diferencia de ET puede que tenga algo que ver. Yo monte con ET 43, o sea que se mete algo mas que el 42. Posiblemente sera como me dicen todos en este hilo la dichosa suspension. Mas adelante igual tendre que cambiarla. Gracias por contestarme.

Bueno lateralmente queda igual, pero a mi lo que no me gusta es como queda visto por detras, si tuviera una foto de PMorales echa por atras a ver cuanto patuco le sale, pues me haria una cuenta que que efectivamete da igual bajar o no a 225, Pero lateralmente para mi el coche esta bien. Solo es la estetica visto de atras.

Si puedes pon una foto visto de atras. Y tampoco se el ET que ha puesto Pmorales, yo el mio es ET 43.

Gracias.

Bien, visto lo leido, optaré por cambiar cuando pueda a la 225/17/45 y vere como quedan. Si por casualidad a alguien le interesan mis neumaticos y quiere cambiarmelos por los 225 pues que me de un toque si anda por navarra o cerca. ( son primera marca y estan bien).- Hasta otra y gracias por la información que me habeis facilitado.

Ok . Edu. El tema era ver que tal quedarian unas 215/45/17...que supongo que será lo minimo aconsejable para la llantas que monto (7.5)

Si veo que pide eso, pero es un gran desembolso de dinero. De momento me tendre que aguantar. Por cierto, tu que suspension llevas puesta JonMub5?. Le cambiaste para que no se viera tanta rueda atras?. Y otra cosa, eso de 215 que dices, depende el ancho de llanta, porque si le pones esa medida a la llanta que llevo yo ( 7.5"), me parece que en vez de arreglar el tema lo desarreglo.

Bueno ya me diras algo. y si pones una fotico de la parte de atras del coche, pues valdra más que mil palabras..

Un saludo.

Vale, muchas gracias a todos, Por lo que he leido el problema en si en la suspensión y no el ET. Esos muelles B5 sport, donde se consiguen? en algun desguace? si me das referencia seria perfecto para empezar a buscar algo por ahi. Del cambio de neumaticos, esta claro que estos para mi gusto son muy grandes. Cuando se gastes pasare a una medida inferior.

Hola zeimon, pero la suspensión hay que homolagar verdad? O hay alguna suspension de audi que no se homologa?. Y otra cosa, cambiando a menor neumatico se arreglaria ese efecto?. Gracias.

Estas son las fotos de como quedan en mi coche:

Hola, en primer lugar pedir disculpas a los moderadores y resto de los foreros, porque se que este tema ya esta suficientemente trillado, pero es que tengo una duda.

He comprado unas llantas de 17", ET 43, con neumaticos incluidos 235/45/17, y resulta que no me gustan mucho como quedan.

No se porque en la primera foto que pongo que es de otro forero ,si le quedan bien y al mio no me acaba de gustar el efecto "V" invertida que se ve cuando circulas detras de mi coche. Supongo que todo será debido a tres factores: El ET que es 43 ( igual tenia que haber comprado algo menos), la suspensión ( que lleva la orignal) y las medidas del neumático que son excesivas ( pero el lote venia con ellas y estan a media vida).

Mi pregunta es la siguiente .¿ tiene alguna solución ? ¿ se puede arreglar esto cambiando a neumaticos de menor anchura?..

Este tipo de llanta y ET he mirado y la verdad en todos sitios pone que si que se monta en los A4 B5.

Bueno nada mal, si alguien me aporta alguna idea

Un saludo a todos.

FOTO DEL COCHE QUE VEO QUE LE QUEDAN MUY BIEN:

FOTOS DE COMO QUEDAN EN MI COCHE:

Joer que tocho de cablecitos, pobre b5, se la enchufan ya cualquiera .... y encima en la parte de atras..

ok. muchas gracias. Me suponía algo así, pero por preguntar que no quede. Cuanto tengo algo de dinero se lo cambiare. Ahora estoy metido en otras "chuches" que me interesan más.

Pero para más adelante me gustaria, si tu lo sabes que cuadro habría que ponerle que sea compatible con mi coche???? si lo sabes pues me pasas la información para guardarla y con el tiempo buscar alguno .

Saludos.

Por cierto, que valor es recomendable poner en ese apartado para el ralentí. Me dices que subiendo bajando 10 hasta que ponga las que deseeo. Pero me gustaría saber cual esl el valor idóneo. Porque el valor que dices de fabrica: 32768 parece algo extraño.

Cuando puedas pues me comentas. Gracias de nuevo. Un saludo.

Ok. Gracias por la informacion mikela4.

Mirare con el vag eso de la rpm. Me dices que no es por casar las llaves. Y tendrás razón. Pero yo no toque nada del coche, hasta que metí el vag-k y vag-tacho para conseguir el pin y poder casar las llaves. Despues de utilizar este software es cuando he notado esto del ralentí. Podra ser una coincidencia efectivamente.

Respecto al FIS, debajo del ok no marca nada, mas que la temperatura exterior. Si va todo bien y no hay nada anómalo. Por ejemplo, cuando ya esta en reserva que marca unicamente el dibujito del surtidor .

Te pongo una foto del cuadro para que veas como es:

Holas, tengo un pregunta: Mi coche es un restilyng de finales del 99. Veo que mucha gente dice que le marca el consumo de gasolina y tal. Pues a mi no me marca nada de eso. Solo marca el OK, la apertura de puertas, y si hay alguna cosa activada ( frenos, abs, airbag etc. etc), pero nada de consumo y promedio . Es mi cuadro distinto?

Y otra cosa, hace ya un tiempo, case unas llaves nuevas y he notado como ahora el ralentí va algo mas acelerado, antes estaba en unos 800rmp, y ahora está cerca de 1000.

Tengo los cables VAG-com. Si alguien me dice donde se baja el relantí , pues agracedido.

Y si alguien me explica eso del consumo si es que mi cuadro lo puede leer pues tambien.

Saludos.

POr cierto, mi cuadro es el siguiente:

Address 17: Instruments Labels: 8D0-920-xxx-17.lbl

Part No: 8D0 920 900

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D09

Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl

Part No: 8D0 862 257 B

Component: ZV-Pumpe, Funk D12