roberSline

Gracias Jenio por el archivo, ya te comentare como me quedan, porque casi seguro que las pongo, son chulisimas, pero... tengo que contar con el visto bueno de la parienta, ya se sabe. Por cierto, desde que las pusiste has tenido algun problema con ellas?

Pues mi experiencia con los 235 no es muy halagueña, es mas, en 11 años de carnet, son los neumaticos y en el coche que menos me han durado con mucha diferencia y encima el desgaste ha sido desigual (algo que tampoco me habia pasado en anteriores coches)

Para empezar las delanteras las cambie con 19900 km y apurando mucho la cubierta y es mas, tenian un desgaste mucho mayor por el centro de la rodadura, pregunto en audi y sabeis lo que me dicen (segyuro que lo sabeis) pues que puede ser NORMAL.

Las de detras estan ya para cambiar con 25 mil km escasos y con desgaste desigual: mas comidos por fuera, pero sobre todo del medio para afuera. Pregunto a audi si le hacen un paralelo y dicen que no, que si acaso cuando se los cambie (se creen que se los voy a cambiar en la casa, ja!!!) que todos sus coches pisan mas de fuera para agarrarse mejor

Aclarar que en ningun momento los neumaticos estuvieron inflados en exceso, como puede inducir en un principio el desgaste que os comento.

Bueno, pues esta es mi historia, comentarme si os pasa lo mismo o no es para nada NORMAL, de todas formas ultimamente he contactado con otro concesionario que me parece que esta bastante mas preparado para "atender" a nuestros coches y les comentare proximamente lo sucedido.

Yo también estoy interesado en instalarlo.

 

He pasado esta tarde por el concesionario de Granollers, y me han dicho que para el A4, último modelo aún no ha salido el Kit correspondiente para poder instalar el tempomat. ¿Es cierto esto? o es que no tienen ni p.. idea

 

Un saludo

Pues la verdad es que no tienen ni idea, utiliza la opcion de busqueda del foro y podras dar al concesionario una leccion magistral sobre el tempomat en el A4 B6, dandoles incluso las referencias de las piezas que tienen que pedir y que es lo que tienen que hacer con el Vag-com

Pues creo que te puede salir por una pasta y entre la rueda y el radio-cd q no te vienen al final el coche te puede salir mas caro comprarlo en el multimarca que en un conce oficial

Tienes razon Alex, las llantas y la chapita no estan precisamente en el interior.... , pero ya sabes, estos de audi son asi... y si ellos dicen que esto es interior, pues es interior y punto.

Por cierto, creo que definitivamente eres el primer S line, al menos del foro y yo que creia que era de los primeros y soy de agosto. Anda que estos de audi se han cargado lo de la supuesta exclusividad del S line, ya en el foro somos mas s line que otra cosa

Pues yo juraria que el mio lleva dos antinieblas y ambos dos se encienden, creo que lo comproboe cuando lo compre, pero ahora me esta entrando la duda.

En cuanto llegue a casa el lunes y llegue mi mujer con el coche lo compruebo

No os permito que os metais con mis queridos meganes , que son unos coches muy nobles y robustos en cuanto a motor y que a mi personalmente en mas de 150 mil km no me ha dado ni un solo problema y eso que me costo casi la mitad que el audi, asi que espero que el audi me salga el doble de bueno . Aunque de momento lo que me sale es el doble de caro (bueno realmente 4 veces mas) en cuanto a ruedas se refiere (ya os imaginais... esos 235 del s line .... )

Ah y a mi no me gustan ni los megane ni los audis maqueados ni gitunninaos

Mira bien lo de los tornillos porque el mio que es igual que el tuyo si los traia con las llantas del s line

Algo a tener muy en cuenta en tu caso es la tracciobn quatro + el s line es decir unas 235 de rueda. Creeme que estas dos variables son un fuerte lastre para el consumo

Son las que lleva el principe en el RS 6, creo... no? Que ca....n

El coche precioso, pero permiteme un consejo: yo le quitaria el 1.9 tdi (de hecho al mio se lo quite y me gusta mucho mas)

A mi tambien me pasó en los primeros viajes, pero despues no me ha vuelto a pasar, será porque encontré la posicion adecuada (el asiento abajo del todo y en viajes largos incluso saco el alargador de la banqueta que trae el asiento deportivo y me descansa toda la pierna sobre la banqueta) y ademas instale el tempomat, algo que uso mucho y da mucho confort a la posicion de conduccion (lo recomiendo a quien no lo tenga)

Yo por mi parte tengo el S line interior y creo que soy de los primeros pues mi A 4 esta matriculado el 12 de agosto de 2003

se han pasao un poquitin con tanto floripondio....¿no? Con tanta flor y cinta hasta un r 4 pintao de negro daria el pego; en mi opinio se han cargao el coche...

Pero bueno, para gusto los colores

Raro, pues a mi me venian y no creo que los del conce se los pusieran por propia iniciativa y encima no me lo refregaran por la cara (el regalito)....

Berlina forever.

No me gustan las fragonetas, aunque..... la fragoneta de audi es mu bonita, de las mejores de l mercado :o

Sin duda nuestros tdi 130 mueven con soltura las 235, pero tampoco hay duda en que le sobra goma por los cuatro costados, y no solo eso sino que lo que le sobra es indice de velocidad, porque un codigo Y es demasiado blando para las prestaciones no deportivas de un tdi y si que es una ruina para el bolsillo.

Yo considero que el coche puede con ellas y en cuanto a estetica va de muerte pero los ingenieros de audi debian haber puesto en la ficha tecnica la rueda original que monta el tdi (195-205 codigo V) y como opcion la 235 del s line.

La pregunta esta en si podemos conseguir un certuificado de audi que nos permita mont5ar un codigo V

YO tambien me uno al grupo de los mandos mas la de plastico, de lo que deduzco que los B6 no tenemos ninguno la de taller que anuncia el video. ¿es asi, verdad?

Yo creo (y espero sinceramente) que aguanten un poco mas y que al menos no me toque el morro al a 4 por lo menos hasta el 2005, que asui es muy bonito

El problema que tenemos con los s line es que en la ficha tecnica nos viene como unica opcion la 235/45-17 en codigo y (que es plastilina pura) y el cambiar de codigo quizas nos pueda dar problemas con la itv y con lo que es mas grave, con los seguros en caso de siniestro.

A mi en concreto me han durado las pirellu pzero rosso adelante 20 mil apurando bastante por el centro del neumatico. Creo que el kilometraje aumentaria si pudieramos poner un codigo por ejemplo V. Hace tiempo vi en un post que se podia pedir a la casa una homologacion de neumaticos pero fui a preguntarlo al conce y me dijeron que tenia que poner lo que decia en la ficha tecnica.

Como podria averiguar esto, porque se que con el concesionario no puedo contar para ello y no localizo el post donde se discutio

Solo añadir que cuando se activa el tempomat aparece una lucecita verde en el cuadro con la forma de un reloj de velocidad, que desaparece cuando desactivamos el tempomat.

Yo estoy contentisimo con el artilugio en cuestion y coincido en que se ahorra combustible y se gana en seguridad y comodidad. Yo lo pongo a 140 en autovia y a 120 en carretera despejada

Venir de serie, ni lo sueñes, que no vienen, pero si que es verdad que vienen incluidos en el pack de retrovisores plegables.

En cuanto a instalarlos, como ya se ha hablado en el foro, si que es posible y ademas es muy facil, ya que la instalacion electrica esta echa de serie y sola mente hay que cambiar los espejos que trae por unos que sean desempañables y conectar los cables que llegan al retrovisor. Lo que no tengo ni idea de lo que puedan costar los espejos.

Si alguien los ha cvambiado que nos diga el precio de cada espejo.

Yo lo decia porque en mi calle he visto un A3, modelo anterior, con el aps instalado en la parte baja del parachoques y la verdad es que queda bien y suponia que habia sido puesto a posteriori. Por otra parte me estoy acordando que me he fijado que en los Bmw serie 3 el parktronic viene tambien muy bajo, y seguro que no llega a los 45 cm, ya que va instalado en una rejilla en la parte baja del parachoques. Juanjo, esta informacion te venia en el kit del aps original?

Serg|0nT, yo tambien estoy interesado en montar el aps trasero,pero habia pensado poner los sensores en la parte inferior del parachoques trasero, mas que na da para no liarme a desmontar todo, pero bueno lo que me interesa que me dijeras es que aps has comprado, cuanto te ha costado y lo mas importante, como lo conectas. Gracias por adelantado y haber si entre todos somos capaces de instalarlo.

Y en cuanto a la instalacion electrica, como va? Si no te es mucha molestia, podrias explicarla un poco. Gracias DavidS3Bcn