Buchi

Axel mi consejo es que no te gastes mas pasta si tienes pensado pasar al rs4 como leí en algún otro post la semana pasada... con lo que lleves ahora te lo pasaras igual de bien en el ring, tampoco vas a ir a hacer tiempos allí jejeje y si quieres cambiarlos me iría a por una roscada kw quizás sean demasido duras para el día a día, yo llevo en mi type r Tein typeflex y estoy contento con ellas, en la posición más blanda es aceptable para el día a dia y para ir a circuito las endureces y se nota el cambio lo que no se si las hay para coches alemanes pero supongo que si

Le quedan muy bien las llantas, has acertados!!!

Kikelu creo que cerca del parque hay un camping tematizado de Disney, David crocket ranch creo que se llama echa un vistazo, yo voy para mayo 4 días a un hotel del los del parque aprovechando la oferta que te regalan un par de días (semana mágica) pero por el precio que sale creo que ya no la cobran igualmente...

Voy con el cuñado y sobrinas que son peques pero creo que mucho tiene que sorprenderme el parque para que lleve a mis hijos el día que los tenga porque el desembolso es muy grande.

Muchas gracias compis por las felicitaciones!!!

Saludos

Mira este post:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258480-codigo-color-llantas-rs4-antracita/

Una pena que nadie entendido contestara a tu pregunta, ya que yo estoy en la misma situación

Yo llevo navegador en el FIS y le cambie la radio de origen por una china y el navegador sigue funcionando así que imagino que no se pierde el navegador al cambiar de radio

Que es eso del control FIS??

Lo mismo lo que pasa es que tu cuñado es el que se quiere quedar ese A4 jejeje y por eso esos consejos.... Yo tengo un 1.8 T de 150cv reprogramado a 200-220 cv aprox y por ciudad hago como mucho entre 10-12 litros y dandole algún achuchon que otro.

Si que hay poca diferencia entre la stage 1 y la 2, no? Que diferencias hay de piezas montadas entre una y otra?

500€ con neumáticos, no ?

En las fotos no hay neumaticos así que no creo que estén incluidos

Yo también tengo una duda al respecto, cuando compre las llantas desconocía el ET de serie que es 35, en las nuevas llantas 18x8 me dijeron que no se querían arriesgar a que sobresaliera de la aleta entonces me las pidieron en ET 45 y viene quedando algo hacia a dentro, me gustaría poder tirarlas un pelin para afuera para tener un ET 42 que es el limite para que quede a ras de aleta.

 

No me gusta la idea de deshacerme de ellas ya que fue una pasta y a penas le he sacado provecho, que grosor de separador necesitaría para sacar un ET 42/43?

 

 

Gracias.

Creo que estáis haciendo líos y confusiones con los separadores, están los de doble centraje, doble centraje y fijación y los normales

Saludos

 

 

Aquí en nuestro foro, recientemente un forero ha pasado su b5 a la estética de rs4 b5. Ha quedado espectacular

 

 

esta el proceso en el foro? puedes poner el enlace si esta por aquí?

Hola Buchi, está por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/336537-mi-b5-tdi-otra-historia-maspero-con-un-toque-imola/

 

Un saludo.

Gracias peixet, un saludo

Aquí en nuestro foro, recientemente un forero ha pasado su b5 a la estética de rs4 b5. Ha quedado espectacular

esta el proceso en el foro? puedes poner el enlace si esta por aquí?

Yo trabajo en el mundillo, para que os hagáis una idea a veces de un mismo color puede llegar a haber de 3 a 10 variantes, si mas clara, mas oscuro, mas amarillo, mas rojizo, etc.... El mundo de la pintura es bastante complicado a veces incluso el barniz solo sin aplicar pintura ya oscurece o clarea la pieza con respecto a las otras de al lado.

Con lo que te harán caliero4 no creo ya que se note ya que te harán un pequeño difuminado de pintar a ambos lados de la puerta y no se apenas el cambio.

Saludos

 

tengo la certeza de que algo mejor nos sorprenderá.

 

Estoy seguro de ello 100%

Contar lo que es si lo sabéis, no nos dejéis a medias jejeje

Dejo algunas fotos de las máquinas!!

Tengo algún video pero lo tengo que pasar a YouTube, cuando lo tenga ya lo pongo, no ha estado mal el curso lo que me hubiese gustado poder dar vueltas al circuito con el RS6 que es el que mas me ha impresionado con la aceleración que tiene el bicho!!

he visto que has cortado y empalmado las aletas, no son las mismas en los dos modelos salvo la altura del faro y paragolpes? que diferencias hay?

Vaya experiencia la tuya... Queda claro que mejor no llevarlo a ese sitio, espero que esta sea la ultima vez que pase por el taller por cosas tan serias, un saludo

Yo no entiendo mucho del tema pero "solo" 35 cv con todo lo que llevas me parecen pocos cuando muchos reprogramadores con una simple repro anuncian ganancias de entre 30-50 cv

Te dejo una foto, queda el tirador escondido y cuando lo abres sale hacia afuera como de origen

lo mismo digo, donde este un rs4 avant que se quiten los demás jejeje

Phantomk2k, la rejilla es una comprada en ebay, es como la original pero sin el logo y para que no molestara el tirador tuve que doblarlo un pelin y comerme con una mola pequeña un trozo de rejilla por la parte de atrás, para hacerle espacio digamos...

Cuanto te salió no se ve la imagen o yo al menos no puedo verla...

Serjio estas pinzas son algo mas grande que las que llevaban aunque con llantas de origen, las sline por ejemplo que llevan Et 43 al ser planas van perfectas pero estas al tener forma cóncava aunque son Et 40 toca en los radios en la parte del centro de ahí los separadores.

Quizás con unos de 15mm también entraría pero no estoy seguro del todo ya que lo intente medir con metro y no se veía muy claro, tendría que hacerlo con un pie de rey

esa es la defensa normal de origen creo,si tiene un hueco para el escape es de un 2.0, y si tiene dos es de 1.8T, y para saber si es o no la original tendrías que verla por la parte de atrás a ver si lleva alguna insignia de audi o algo parecido para poder identificarlo