DAVIDS3

Se ve muy normalito, no llama la antencio como lo puede hacer un S6, por ejemplo, y las llantas parecen un modelo de la marca Antera... no se quizas en la calle parecera otra cosa, pero si no fuera por la entrada de aire, diria que es un A3 con unas llantas... normalitas... pero en la calle ya te dire que tal es. Un saludo desde Barcelona. DavidS3

QUISIERA SABER SI ALGUIEN ME PODRIA HACER LLEGAR EL MANUAL, PORQUE EN EL HILO GENERAL SOY INCAPAZ DE CONSEGUIRLO, GRACIAS MI MAIL ES assegmaciacobo@hotmail.com.

IDEAS DE BOMBERO, QUIZAS HECHES DE MENOS A TU XSARA PERO NO ME LO PUEDES COMPARAR CON UN A3 ES COMO COMPARAR UN HUEVO Y UNA CASTAÑA, QUIZAS EN ALGUN ASPECTO SEA LIGERAMENTE MEJOR, PERO EN GENERAL.... NO HAY COLOR, SI ALGUN DIA TIENES UNA3 Y YO UN XSARA CON MUCHISIMO GUSTO TE LO CAMBIARE, NO ME GUSTA VER SUFRIR A ALGUIEN. UN SALUDO DESDE BARCELONA. DAVIDS3

Yo por mi faena tengo el gusto de conocer los dos coches que tienes en la cabeza, y si los pones en una balanza aun estando la cosa bastante ajustada al final se inclinaria para la banda de Audi, con semejantes maquinas debajo del capo lo segundo es estar bien comodo para disfrutarlos, y el A3 es como si estuvieras en el sofa de tu casa. BMW es BMW pero es estrecho, compacto, pero estrecho. La sensacion que tu has podido comprobar en el aceleron que nos cuentas, es muy tipico. Ya que (si no estoy muy equivocado) como tu dices a unas ciertas revoluciones activa el turbo pero a unas revoluciones mas altas, tambien se corta, quizas es lo que notabas. Pero realmente la sensacion es de ir en el Dragon Khan, yo en mi S3 es lo que noto. Un Saludo desde Barcelona.