angeloso

Exacto... con ese aparato te avisa de "posibles" radares móviles (estén ese día o no)...

Bueno, pues ya me ha llegado… y es como el de la foto. Con lo cual no me vale para mi modelo. Ahora lo pondré en el subforo de Compra-Venta…

Raro, raro, raro... Yo conozco ese motor (en un Skoda Octavia) y hasta los 12.000 Km se chupó medio litro de aceite, se le hizo cambio de filtros y aceite y ahora con 17.000 Km no ha vuelto a consumir nada de nada... Aparte de la suerte... (que con los coches suele suceder que es una lotería ) hay que respetar muy mucho el hacer un buen rodaje al coche... (por mucho que digan que a los coches de ahora no les hace falta )

Totalmente de acuerdo… ¿Cuántos km haces al año? Puede que te compense el 2.0 TFSI…

lo que comentas no es mas util que un avisador, ya que funciona por PDI,S osea solo te avisara de lo que tu le metas, llamemoslo Radares fijos, lo que nuestro amigo busca en un avisador GPS que aparte de PDI,s detecte los radares moviles. de momento el que conozco y puedo aconsejar es este: anda sobre 260€, lo he probado y almenos el unico radar que vi lo detecto a falta de 300m, no esta mal saludos Hola alexaudio14... eso no es un detector de radar (que esta prohibido su uso), es un pequeño GPS al que le añades PDIs (puede ser de radares fijos, de posibles móviles o de lo que quieras...)... Frettor... si lo que quieres es detectar los radares de verdad necesitas uno del estilo del "BEL 966 EVO"... Salu2

Puff ya es complicado pagando por PayPal, pues imagínate con una transferencia internacional... además supuestamente no recuperaría los gastos de envío, y yo tendría que pagar los gastos de envío de nuevo... creo que me saldrá más barato y sencillo si lo intento vender... Veremos...

Hola Enrike, he estado mirando detenidamente tu manual y si nadie me recomienda a alguien para instalar el Tempomat (bueno, bonito y barato ) pues me imagino que lo terminaré instalándolo yo... Pero tengo una duda con las referencias de los cables en el manual especificas que la referencia es 000 979 002 y en el post me dices que la referencia es la 1J0 971 425... ¿Cual es la correcta? :clap1: P.D. Se me está jodiendo la ventanilla trasera izquierda (ya solo me queda cambiar la trasera derecha)... es que si no es por una cosa es por otra... siempre con medio coche desmontao...

Hola Enrike... No se... el tema del hacer de "mecano" (montar y desmontar) no me da miedo... pero en el tema de cableados... Pues que estoy un poco hasta el "gorro", con mi anterior coche realicé toda la instalación de nuevo del equipo de sonido y termine muy harto de los cables (sufrí mucho con ellos) y hace una semana deshice toda la instalación (se me saltaban las lagrimas). Ya que le he vendido pero sin el equipo, el equipo lo he ido vendiendo a parte... (bueno solo me quedan unos Macrom delanteros y unos Infinity traseros...) ¿Estas seguro que hay que cablear en todos los modelos?

Hola a todos... Por fin ya me ha llegado el Tempomat... ahora solo me hace falta los cables (para un A6 2,5 tdi del 2001). ¿Sabéis la referencia de los mismos? También he estado mirando el manual de Enrike de como instalarlo... y la verdad se me ha atragantado bastante (pensaba que la instalación seria en plan de los A4, para mi es mucha "tela" :clap1: ), por lo que necesitaría de algún sitio de confianza que conozcáis por la provincia Madrid que me lo puedan instalar y que no me "roben" con el precio (o alguien que me ayude con la instalación )… Bueno como siempre gracias por vuestra ayuda…

Pues soy un calamar... pero en el anuncio pone que es compatible con la concert I... Cuando me llegue, lo mirare bien, (algunas veces las fotos de lo que se vende por ebay no se corresponde con el articulo en sí… espero que sea este el caso) Ya os contaré.

:clap1: jodo :clap1: Pues no :clap1: Ya la he liao... :clap1: (esdo me pasa por torpe...) ... entonces estará proximamente en venta... :cry2: Gracias AUDIOMECA

Hola a tod@s... he adquirido el cargador de cds de audi (el que tiene los 6 botoncitos...) y necesitaría saber que cables me hace falta comprar, y si tenéis algún manual pues mejor.... el cargador es este --> Cargador CDs

jodo y la concert I también lleva sub... la verdad que para ser de origen no suena mal... (pero tampoco es una maravilla...)

Me alegro Enrike...

recomendáis algún sitio en la provincia de Madrid ...

Puff... puede... mira los valores con el Vag-Com... si no son los correctos, tiene muchas posibilidades de que sea el caudalimetro.

Hola Enrike, te he puesto en el post que tienes abierto en el foro de A6 como mirar el caudalimetro con el vag-com...

Hola Enrike. Para mirarlo con el Vag-Com: - Arrancamos el motor. - nos vamos al modulo de motor (creo que es el 02) - nos vamos al bloque de valores de medición (el función 08) - nos vamos al grupo indicación 10 con el motor en ralentí en el campo 1: si no alcanza el nivel teórico (180-250 mg/H) cambia el cauda directamente, si lo alcanza pasa al siguiente test. en 3ª desde 1.500 rpm aceleramos a fondo hasta casi el tope de rpm... (haciendo un log con el Vag-Com) si los valores del caudalimetro están por debajo de 850 mg/H no está funcionando correctamente. El mio cuando estaba averiado daba un maximo de 450 aprox . el nuevo da valores de 950 mg/H :cry1:

Pues suerte... ya nos contaras como fue...

Hola uguina. A mí no se me encendió nada en el cuadro de mandos, es mas ni siquiera el Vag-Com detectaba el fallo del caudalímetro. Cuando fui a por el caudalímetro me dijeron que en este motor, no era una avería frecuente (por lo visto es normal en los 1.9 pero no en los 2.5), yo termine por “averiguar” que era el caudalímetro porque la masa de aire aspirado era de unos 450-500, ahora con el caudalímetro nuevo el máximo esta por unos 950-960. La avería no ha sido muy cara, 95€ + iva y un ratito entretenido (el caudalímetro era uno reparado de bosch, tiene un año de garantía y me han dicho que el 75% de los caudalímetro reparados, son en realidad nuevos). Este finde me he hecho casi 1.000 km y puedo asegurar que el coche ya funciona como nuevo, y el consumo parece que ha bajado 0,5 L.

Solucionado Caudalímetro nuevo... coche nuevo... No me ha dado tiempo a pincharle el Vag-Com, pero ya ha recuperado toda su fuerza (ya esta preparado para poder quitar todos los puntos del carné)… El finde me voy de viaje, cuando vuelva el lunes os posteo unas graficas del caudalímetro nuevo.

Os dejo la grafica... (está sacada desde 2.000 rpm)

Pues creo está claro... el Vag-Com me da un máximo de 493 mg/H con lo que creo debería ser el caudalimetro (he mirado el filtro y está bien)... ¿Pongo un Bosh, un Pierburg, un Hitachi....? ¿Donde lo pillo? Es quitar y poner ¿no?

Si haces un log con el vag-com puedes sacar la gráfica del MAF... Te dejo un enlace con los valores que daba en mi coche ( con el caudalimetro en buen estado), pero el mio es 2.5 180cv... Grafica MAF Un saludo. Pues por lo visto, es en todos igual... en un 1.9 tdi 150cv tambien estaba por los 900 y pico... Gracias, intentare mirarlo a la hora de comer...

Bueno, creo que ya se como mirarlo ... si puedo lo miro esta noche. Alguno sabe cuales son los valores correctos para un 2.5 tdi 150cv??? en los 1.9 tdi parece que esta entre 850 y 950...