pampiro

hola alguien save que necesitaria para instalar un volante a4 b7 2005 4 radios multifuncion en un a4 b6 2003 4 radios sin multifuncion para que funcionasen los botones en una radio china con android 5.1.1 con cables key1 key 2 y control volante .. .. un saludo gracias

hola : haber si alguien puede ayudarme . hace poco mas de un año cambie el embrague del coche completo incluido el volante motor , ya que la bomba de inyección goteo en cima y me armo una buena. hace unas semanas empezó a patinar al recuperar en s..ta de bajas revoluciones , patina un segundo y se recupera . esun a4 b6 un saludo gracias

lo desmontaron y el bimasa me dicen que esta destemplado . al final cambiar todo en el concesionario oficial . una pasta . estoy mirando de pillar un compresor del clima en un desguace . me dicen que tienen uno en uno online el coche es el mismo modelo que el mío pero la versión gasolina .. será el mismo compresor?? muchas gracias por vuestras respuestas un saludo

Gracias . Para desmontar y cambiar el compresor del aire acondicionado es necesario desmontar la parrilla delantera del coche o por el contrario no es necesario ? Un saludo

hola, un saludo desde galicia . con permiso les comento: tengo un audi a4 b6 1.9 tdi 130kv hace unos días comenzó a patinar el embrague , tras acercarlo al servicio oficial me comunican que un goteo de la bomba de combustible sobre el embrague lo engraso, teniendo que sustituirse completo incluido volante motor y bomba de combustible dándome un presupuesto de 2600€ . no es un poco desmesurado ? realmente puede entrar el combustible dentro del embrague ? y si es a si no puede limpiarse de alguna manera?.. muchas gracias

hola a todos compañeros: hace unos dias me cambieron la trasmision de mi a3 19tdi automatico , y al poner la marcha atras el coche sale sin acelerar y si lo freno se cala . para lante hace lo mismo pero mucho menos no llega a calarse .. agradeceria cualquier ideo sobre cual podria ser el problema .. gracias

pues si, estabais en lo cierto se solto una brida de un manguito del turbo , hace unos dias me repararron el coche por un pequeño golpe que di y al quitar el radiador se ve quitaron dicho manguito y al ponerlo de nuevo se les quedo flojo. aun asi me querian cobrar 47 euros por apretarla jajajja les dije que sin problemas yo pagaba la reparacion y les pasaba factura de la grua y el taxi, acto seguido y tras replantearselo llegaron a la conclusion de no cobrarme nada y entregarme el coche con unas palmaditas en la espalda (ablo literal mente) todo esto en el sat oficial de orense galicia ... ojo siempre que me an tratado muy bien y me an ayudado en la medida de lo posible , cito como caso una pieza de la direccion , concretamente la polea que en un golpe el perito no quiso hacerse cargo de ella y audi tras comunicarmelo me la puso sin coste , el precio de la polea es de 10 euros ... bueno muchas gracias a todos por buestra ayuda y a qui me teneis para lo que necesiteis

gracias AlfonsoBI: me dejas mas tranquilo , lo cierto es que al acelerar sunaba en el motor como un escape de aire mañana comentare que me dicen en la audi , gracias de nuevo tio <_<

hola foreros : tengo un a4 del 2003 19 tdi , hace poco en un viaje comenzo como a querer quedarse ,haciendo como un ruido de aire al acelerar , al mismo tiempo salia humo negro por el escape y en el cuadro de instrumentos marcaba en amarillo el sinbolito del motor (dice en el manual que es el chivato del control de humos) personalmente creo que el problema es el turbo. estare en lo cierto? y si es asi que mecostara mas o menos un turbo nuevo?? gracias un saludo <_<

wenas grr ultima mente voy de desgracia en desgracia . ayer lavando el coche me di cuenta que en su parte delantera capo, aritos y parrilla estaban cubiertos de micro particulas de pintura o laca pues bien de la parilla de la zona del enbellecedor de aluminio sale bien pasandole una uña pero de la pintura nasti de plasti . conoceis alguna manera jejeje no agresiva de quitar ese pulverizado de pintura?¿?¿?¿?¿? no soporto ver el coche lleno de esa porqueria .. si pilo al jili... que se puso a pintar sabe dios que delante del los coches grrr loo loooo un saludo a todos

genial gracias por responder este fin me pondre manos a la obra si alguin puede recomendarme un pegamento este es el momento jejejeje sacare fotos y las colgare sobreodo el paso de quiar los pasadores .. una cosa mas.... y como diantres sale le especie de metrofilm (aislante gris en capas) que pasa por encima de la guantera??? esa como soldada a la parte de arriba , luego baja odo asa el fondo un saludo

gracias probare con pegamento... pero alguien sabe como diantres se saca la bisagra solo me falta provar con c4 recauchutado al tugteno frito

hola gente: no se si les a pasado .. y si no mejor .. pues eso la bisagra derecha de mi a4 b6 berlina hizo crack , es justo la que regula la velozidad de descenso y aciva el conmutador de la luz del interior de la misma, pues bien si alguien save como diantres se saca la puerta solo (no la guantera entera) le agradeceria me lo explicase , el caso es que justo en la bisagra .. en las dos lleva como un pasador metalico que funciona como eje de roptacion mmm pues bien es como la cabeza de un clavo , totalmente redondo no tiene donde meter una llave asi que descarto que sea a rosca , por otro lado prove en plan (te agarro y te saco of de tiron con alicate pellizcon) juerrr pero ni el taison na de na que no sale ni el derecho ni el izquierdo . un saludo a todos y gracias :ranting2:

impresionante el primer coche con vibrador incorporado de serie . aproposito ese ruidito que hace al apagar el motor como si fuese un reactor de la nasa que se queda sin corriente (ejemplo fonetico... CHIIIIIIUUUuuuuuuuuu) sonido decreciente... que es? el condensador de flujo de "regreso al futuro"?¿?¿¿¿? :cry2: un saludo a todos .. ahh nada, no hay manera no encuentro los productos autoglim .. un saludo a todos

bien gracias por vuestro interes , solucionado lo del ruidito en los baches..respecto a lo de las sobre vibraciones, en audi me confirman que es un sensor del taco, al mismo tiempo me dicen que esa pequeña averia suele dar problemas a la larga, respecto a lo de limpiar el salpicadero todavia no probe lo del autoglyn, pero prove un truquito que me conto un labacoches profesional, y genial queda real mente impecable.. ahh solo mequeda lo de como limpiar la tapiceria si dejar cercos ni liarla .... gracias a todos por buestra ayuda un saludo. bueno y ahora como mas de uno me estara hechando pestes por hablar y hablar sin decir como solucione lo de las vibraciones y conque diantres por las mismisimas babas de las bragas de mafalda limpie el salpicadero juas juas , pues bien las bibraciones en puertas eran devidas a que donde engancha el cierre (un eslabon plateado con 2 tornillos dentados) tiene varias posiciones si se encuentra en la mas alejada del interior la puerta cerrara apenas sin esfuerzo ...PEROOO CON BACHES Y ADOQUINES ETC RUIDITO AL CANTO.. si esta en la posicion mas cercana al interior del coche el efecto es condenadamente inverso cierra como el culo pero en los baches no se mena ni con socabones del 9 asi que una posicion intermedia por logica es lo mas conveniente, dependiendo evidentemente del desgaste de las gomas de impermeavilizacion, cuanto mas gastadas mas acia el interir deveria ponerse el eslabon plateado.. lo de limpiar el salpicadero en el caso de que sea de vinilo con rugosidades acabado en gris oscuro mate a mi me quedo impresionante mente niquelado al chorrodel oro lavandolo con un paño de esos para el polvo mojado en agua destilada o en su defecto de mineralizacion devil por supuesto sin gas :clap1: weno jente espero haber servido de ayuda , unsaludo a todos

si quizas sea un poco de obsesion bueno, porcierto una cosa mas acerca de las bibraciones.. plas pataplas pas pas plas quizas sea una peculiaridad de audi excesiva sensivilidad AUDItiva mia, pero la puerta del piloto hace unos ruiditos al pasar por baches o adoquines .. es eso normal?, gracias por contestarme, mañana comprare el producto autoglym y os cuento, un sadudo a todos

hola foreros: recientemente compre un a4 1.9tdi berlina año 2004, el coche tiene ahora 20.000km y hace cuestion de un par de dias note como unas pequeñas sobre vibraciones, me explico, son como unos pequeños golpecitos aleatorios que acen bibrar la carroceria un pelin por encima de la bibracion caracteristica de un diesel mm juer dixo asi parece que me alla comido un tripi y este flipando.... en fin basandome en mi poco conocimiento de la mecanica y en la logica creo se se debe a un taco del motor, el cual lleva un sensor para regular altas y bajas... pero en fin lo dicho son meras suposiciones ya que lo mio son los ordenadores y la electronica... seria genial que pudieseis orientarme, iniciarme y bendecirme con vuestra inmensa sabiduria.. ah! una cosa mas limpiar el salpicadero negro mate de este coche es todo un reto.. ni mister proper ni don limpio, ni el nuevo skip oxiaction con particulas de de chicle recauchutado al tugteno de aloevera. tiosss na denaaaa, probare con autoglin siguiendo las indicaciones de este foro... vueno esta es mi primera intervencion en ese foro real mente bueno, gracias a todos por ayudarnos a no destrozar al 4aritos un saludo