THE OCTOPUS 88

Buenas

pues eso llevo unas led y hace poco me di cuenta que la derecha iba apagada luego le di unos toques y bien, el otro dia las veo apagadas las dos y parpadeando... con cambiarlas creeis que se solucionara o es que habra un mal contacto ahi, no puede ser del golpe que da cuando cierra el maletero..

SOLUCIONADO

Metiendo la llave en la cerradura de fuera y abriendo y mientras cerrada dandole a los botones se ha configurado!

Que alegria!

Por quitarle la pila, seguro que se ha desprogramado entera la llave ? Me parece dificil...

 

En otras marcas me ha funcionado, mete la llave en el contacto y aprieta un par de veces cada boton de la propia llave. En opel, ya te digo que asi, despues de haber quitado la pila, se codifica de nuevo.

Lo intente y nada, no se si habra un orden especial para apretar los botones...

Sabe alguien si es facil de hacer?

En el conce me han dicho que me lo hacen con el vag no se que pero claro me cobraran

Hola, que yo sepa se puede programar 1 sola sin problemas, con el vag-com claro, slds.

Y como se hace esto? es complicado?

Graciass

Buenas amigos

pues eso tengo un gran problema, tenia la lleva hecha m**** y la desmonte para ponerla vinilo y ha quedado como nueva

El caso que al montarla y haber quitado las pilas ya no funciona el mando y por los tutoriales que veo NECESITO DOS LLAVES Y SOLO TENGO UNA :cry2:

mi pregunta es, que puedo hacer? porque si voy a audi no quiero soltar duendecitos por esta tonteria

Gracias!!

Buenas amigos

pues eso tengo un gran problema, tenia la lleva hecha m**** y la desmonte para ponerla vinilo y ha quedado como nueva

El caso que al montarla y haber quitado las pilas ya no funciona el mando y por los tutoriales que veo NECESITO DOS LLAVES Y SOLO TENGO UNA :cry2:

mi pregunta es, que puedo hacer? porque si voy a audi no quiero soltar duendecitos por esta tonteria

Gracias!!

Cuando tenga un rato hare unas fotos, quiero hacerle un video y subirlo, algo chulo

Hay que tener amigos hasta en el infierno JLlagas

Pues quitar los silenciosos tipo moto y tuberia recta con embellecedor y arreando que es lo que voy a hacer yo,mas yp se me ocurre que hacer. Vamos a hacer un pique de sonido octopus jajaja pos a ver a ver ese video,yo tengo q hacerle uno en movimiento y cuando le ponga lo trasero otros para ver la diferencia,un antes y un despues jaja

SaludeTTes B)

Por cierto octopus,no te interesara un volante momo trek r verdad jaja

 

ajaj queva amigo no me interesa ajaj

 

dudo mucho que el de alguno suena mas que el mio, es un escandalo jaja pero es que la cosa que el misterio del mio esta en el silencioso de moto, que de sonar a escape libre que no suena bien, suena un sonido fino tipo moto r, suena genial, si solo preguntaba si se podia hacer algo al motor para que petardeara mas, porque lo que es mas sonido no quiero, sino que me petardeara mas facilmente

Ya llevo tubo recto y todo suprimido, suena muy bien pero ya sabes que siempre se quiere mas, mas petardeos estaria bien por eso he pedido ayudita

Cuando tenga tiempo tengo pensado hacerle un video chulo

Buenas amiguettes!

Pues eso le puse a mi 180cv un escape doble salida artesanal con silencioso tipo moto que suena a las mil maravillas, el coche suena super fino, el ruido es muy muy parecido a una moto R, la cosa es que me gustaria ganar mas petardazos al soltar y eso que alguno da pero le cuesta y mas potencia de sonido

Hay algo simple y economico que se le pueda hacer al coche para ganar aqui?

Un Saludo Amigos!

Amigo tu fijate solo en lo que te dice TODO EL MUNDO, y son gente que saben mucho ya de estos coches y han viso todo, yo cuando me compre el tt igual que tu empeñado en los daylight y menos mal que antes de montarlos los vi en un coche......lo dicho ya por los compis, PARECEN LITERALMENTE COMPRADOS EN UN CHINO, da un aspecto de la calidad que es, y los led no alumbran NADA, comprate unos led diurnos en ebay de estos largos y los pones uno a cada lado estilo porsche

Hazme caso no te gastes el dinero en eso te vas a arrepentir, esperate y miralos montados en alguno en persona

Y por lo tanto si lo pulimos igual por dentro nos cargamos algo? osea usamos solo la lija fina dentro?

 

Una dudilla ya que tu lo hiciste, a la hora de desmontar el faro calor pero a la hora de montarlo? que hiciste y no te ha entrado humedad?

 

Saludos!!!

.

A la hora de desmontarlo, calor, y para montarlo mas de lo mismo, se superpone y con calor la silicona va ablandando y se cerrando poco a poco el faro

 

Por otra parte, lijarle por dentro, tal y como ha hecho este hombre por fuera y que quede bien, me recalco, es IMPOSIBLE. Yo por dentro, lo primero que hice fue limpiar con agua los restos que había, luego le aplique Plast-X de Meguiar's con una microfibras y luego otra para limpiar los restos.

Y por dentro te quedo como nuevo? conseguiste quitar el circulo este que se queda marcado del xenon?

Por dentro viene recubierto de un material de proteccion o algo...

Y por lo tanto si lo pulimos igual por dentro nos cargamos algo? osea usamos solo la lija fina dentro?

Una dudilla ya que tu lo hiciste, a la hora de desmontar el faro calor pero a la hora de montarlo? que hiciste y no te ha entrado humedad?

Saludos!!!

Gracias amigo, imagino que 3m vendera ese kit, lo mirare

Lo del tema de desmontarlo es facil , hay que quitar el paragolpes pero es muy facil la cosa es desmontar el faro que tambien es facil lo que veo dificil es montarlo sin que en el futuro le entre humedad es lo que me da miedo...

Cojonudo el trabajo!esperamos ansiosos la informacion para hacerlo yo tambien a mi pequenin,que no los tiene tan chungos como ese,pero un lavado de cara le vendra de perlas

Estoy en lo mismo

Bienvenido tio!

Muy bonito pero me hace daño a los ojos la suspension tio, por desgracia parecen monster trucks los traccion quattro, yo le metia una suspension roscada ya!

Yo personalmente llevo una de las baratas y va de luuuuuuujo! y no veas esteticamente que cambio! si quieres info dime por privado

Amigo pero que lijas usaste exactamente para hacerlo yo porque te ha quedado muy bien

Un Saludo amigos

Joe un tutorial bien explicado de esto seria la leche!! y que se vieran fotos

Yo me animaria a hacerlo seguro!

Hola gracias a todos por vuestras respuestas, entonces por lo que entendido si paso el coche la campaña debería llevar una lastre en la parte trasera, que esta justo detrás del paragolpes? Es que también me han comentado que se reajustaba algo de suspensiones traseras, puede ser?

 

Haber a mi realmente me gusta de las dos maneras pero por sí acaso buscare el alerón original o el del v6 ya puestos jejeje, alguien sabe el código del ambos y sobré que precios esta el recambio original?

Amigo yo si le vas a poner un aleron te recomiendo el Rieger, para mi gusto el mas bonito y muy facil de colocar, de todos modos si quieres el del v6 tambien es muy bonito, mandame un mensaje privado y te digo donde los puedes conseguir a buen precio

Buenas!, yo me lo acabo de restaurar y estoy muy contento.

 

Me da un poco de apuro hacer publicidad de páginas web... pero si pones en google las palabras "tinte cuero volante", la que sale en primera posición está muy bien explicada. Ahí me compré el tinte (viene con esponja) por unos 13¤ puesto en mi casa. la lija de esponja y la crema protectora ya las tenía en casa.

 

Los pasos que seguí fueron los que aparecen en la página:

1- Lijar suavemente. (Aquí me acojoné porque creí que me lo había cargado, el cuero queda mate, sin brillo, pero homogéneo).

2- Limpiar con crema hidratante para quitar los restos.

3- Echar el tinte, que realmente es cuero líquido, y que tiene un acabado que creo que es el que buscas. No queda muy brillante, de hecho, a mi me gusta con mas brillo y para eso está la crema protectora que le da un brillo espectacular...vamos que queda como nuevo

4- Como ya he dicho, la crema para terminar con el tema.

 

De hecho, abrí un post hace unas semanas para preguntar por la chapita del volante...me ha quedado espectacular. Es lo típico que tenía que haber hecho hace muuuucho tiempo.

 

Saludos a todos!

 

Muchas gracias compañero, voy a mirar eso del google.

 

Yo lo he lijado con 1500 agua, una lija muy fina y parece que queda homogéneo, las manchas se fueron al tiempo que me paso (unos 5 meses), pero tenía esa beta de desgastado y al lijar todo parece que está más igualado. Luego le dí con mi hidratante de cuero y parece que la textura es casi igual por todos los sitios.

 

De tintarlo ya te digo, quiero que sea el tono lo más fiel posible a mi volante, para que no desentone.

 

¿Tienes fotos de tu post?

 

Saludos y mil gracias a todos.

Buenas

Le has dado con lija 1500 agua a todo y queda bien? te queda homogeneo? y no pierde el brillo?

yo es que tengo como unas manchas del uso, no es de haberlo manchado sino desgaste

Amigo aguanta hasta que tengas que cambiarlo por que patina, es tonteria tirar el dinero cuando te funciona aun

Yo de echo segun compre el coche me plantee quitarlo, y seguia parcialmente con esa opcion, aunque hay algunos que hum... jeje

 

Por otra parte... Lo primero miraría a ver si paso la campaña, y si lo hizo, yo no pondría el aleron.

Hombre tengo que admitir que alguno que otro veo de vez en cuando sin el aleron y la verdad que su puntillo tiene eh...pero nose le da un toque asi retro yo creo que lo hace parecer antiguo, aunque la verdad que no me desagrado mucho eh

El tema que para quitarlo seria una pasta porque habria que rellenar los huevos que deja y no se cuanto cobraran por hacer eso

Que conste que yo no dije que el aleron no sirva para nada, unicamente digo que no es un elemento de seguridad imprescindible que tengas que poner urgentemente u obligatoriamente porque es un riesgo andar sin el o porque vayas a salir volandon por los aires.De hecho hay mucha gente que lo quita por estetica, al igual que el lastre por disminuir peso.

Ya amigo pero nunca se sabe cuando se va a necesitar eso..imagina que vas a 150 que no es una velocidad descabellada y pasas por un bache y se levanta un poco el coche, seguro que el aleron ahi se nota, no se yo personalmente tengo la suerte que me gusta mas esteticamente con aleron, ya se el de serie, el rieger o el del v6

saludoss

Lo mas importante como dice el compi es el lastre de detras, y si no lleva el aleron no lo llevara creo yo...de todos modos el aleron no es moco de pavo eh...que hablando con una gente que esta en el mundo de la competicion ese aleron se nota un huuuuevo aerodinamicamente, a ver si los mega alerones que llevan los coches en las carreras van porque son mas racing, os aseguro que si no ayudara no irian puestos

Un saludo