juan252

Si se apagan las luces es por que el motor de la macha demanda la corriente para moverse por eso se le va al resto de los componentes, debe ser la batería y si le cargas la batería y no arranca es que tu marcha se ha quedado pegada, Saludos.

PD me pasó hace dos semanas focos se apagaban al dar marcha y lleve a cargar mi batería y listo, pero ahora se me quedó prendido el airbag y no se apaga :crying_anim:

Volante bimasa hace eso, chequea el foro

Ok perdón por mi ignorancia pero eso del bimasa no es para los autos con cambios manuales?, en un taller me dijeron que podía ser lo de la homocinética del lado de la caja, yo no se nada de esto pero quisiera estar seguro, Saludos y gracias.

Así es Juan, no es triptronic... es PRDN123... e igual no entra la 1 ni la 2 ni la 3 ni D ni R... :ranting2:

 

Mañana viene el especialista en cajas a llevárselo para abrirlo y darme el diagnóstico... de verdad espero que las cosas no sean tan caras... porque ando seco y vienen las épocas de quedar bien con los demás gastando dineros...

 

De todos modos... seguiré el camino hasta donde me lleve -_-

Oye tu mecánico es especialista? pregúntale cuanto me cobra por cambiar el atf al tiptronic, dile que es la misma caja que trae el bora, y si es buen precio ya tendrá doble chamba, saludos.

Hola te puedo decir que yo tengo uno automatico con cambio tiptronic de 5 velocidades con motor auq 18 T de 180 cv del 2001 con 154.000km y sin problemas pero te puedo dedir que le cambio el liquido siempre en concesionario oficial cada 60.000km eso aumenta la vida de las caja de cambios muchisimos kilometros y sin problemas segun audi mi caja de cambios lleva el liquido para no tener que cambiarselo nunca pero te puedo decir que yo cuando se lo cambio lo noto mas suave.Un saludo y espero que no sea nada mas que una tonteria.

Acá en México me paso algo con respecto a lo que comentas, resulta que lleve mi coche con instrucciones precisas de cambiar el aceite por uno nuevo, y me dijeron que el aceite es de por vida, le dije me vale madre yo quiero que se lo cambien por aceite nuevo y me dijo el concesionario que no haría el cambio y que lo llevara a un taller de barrio bajo mi responsabilidad, maja cosas curiosas que pasan no? lo que hacen es esperar a que truene para que tengas que cambiarla toda. Saludos.

Te deseo de corazón que todo salga bien con esa caja de cambios ya que la reparación puede ser costosa, a mi coche lo que le pasa es que cuando esta frío patea la segunda ya después todo bien y me dijeron que con cambiarle el atf por uno limpio deberá solucionarse pero mientras ni muevo el coche por eso ni las fotos para la presentación he sacado. Saludos.

Tu caja no se puede configurar para que hagas los cambios manuales, solo es PRDN12??

Pero no se supone que para eso tiene la franja esa como con estrellitas, te marca el mínimo nivel y pues por ende el máximo donde termina la franja, o es que le hago mucho caso a los dibujos?, saludos. Cuando te costó el depósito?

Oye de verdad que es una chulada tu coche, me puedes comentar lo del cambio a 2 din? seguiste tutorial y como es ese cambio, un saludo y felicidades por esa máquina.

Oye tu deveras vas en serio de convertir ese auto en una pieza de colección, mucha suerte.

Será esta? para las refacciones es importante obtener el archivo del VIN para etka, busca en el foro de software. Parece que cuesta como 800 varos pero habrá que confirmar que esa es la pieza correcta.

Yo no creo que se pueda reparar ya que es un elemento en el cual se puede vaporizar un líquido, que tan fuerte tendría que ser el pegamento para qu eno haya fugas, no se alcanza a ver el código en el depósito?? Mi auto también venía con una manguera rota, la pegue con mola-loka y bicarbonato de sodio y pun!! me que truena en unos cuantos minutos y la pieza me costo 35 pesos jaja.

Con respecto a los manuales yo tengo el ElsaWin vienen muchas cosas interesantes y tengo las ligas, lo baje en un par de horas, tambien tengo el etka para las referencias de las refacciones y solo me falta mi vag-com pero por ahora no tengo lana, saludos.

 

Hola, ¿me puedes mandar la liga por PM? espero que subas fotos pronto. Yo ya ando subiendo algunos posts de las cosas que voy cambiándole poco a poco.

Enviado PM

A mi se me cayó una y la rescate sin problemas, hay que quitar primero el guarnecido central, donde engancha el porton, y luego el de los lados.

 

Lo de la cuerdecita de mi "brico" es muy util.

 

Yo igual, y añado que primero fui al conce a preguntar y cual fue mi sorpresa, que no las vendia sueltas, era con todo el guarnecido, por eso me decidi a buscarlas, seguro estan por hay detras...

Tienes toda la razón yo pense que eran las tapitas pero no es todo el lateral con accesorios, osea que si perdimos las tapitas de los dos lados tendriamos que comprar los dos laterales, deverian vender las tapitas por que yo si las he perdido para siempre. Saludos.

Según me dice el etka, la referencia a sido sustituida y cuesta la bolsa 18,70€. Seguramente sea algo más ya que no lo tengo actualizado.

Yo si lo tengo actualizado pero no he podido conseguir los precios en mi moneda, por eso lo puse en dolares americanos pero pues tu diras si 4 tapitas valen 18,7 euros, es muy caro no?

No pues a bajar y subir de auto al repostar para que no se pierda el tapón por que si es un poco caro, Saludos.

no sabia que habia referencia para comprarlas sueltas, cuanto cuestan en Euros?

Se supone que la imagen que puse está en dolares americanos, pero me parece caro 75 dolares por 4 tapitas no?

Pregunta, si me hago socio aunque viva en México me enviarían mis regalos, etc, etc??

Y hablando de servicios, que es lo que hay que hacerle exactamente cada 15 mil?? es que por ejemplo el último mio fué a los 120 mil y le hicieron el de 60 mil segun el presupuesto, hay manera de saber que se hace en cada servicio? viene en el elsawin o algo así?, saludos.

Hola hermano también soy de méxico ja, una pregunta no se supone que a los 150 mil hay que cambiar banda de distribución, pregunto por que al mio del 2006 se la cambiaron a los 75 mil y ahorita tiene 130 mil, ojala alguien nos diga que onda para que no tengas problema de bandas, saludos.

Que tal compañero, a mi me pasó que me dieron un golpe y en el taller necesitan quitar esas tapitas para quitar los faros y poder quitar la defensa trasera, pues nada que los muy cab***es no se las volvieron a poner y las perdieron asi que yo tambien voy a comprarlas pero ni idea de cuanto cuesten, vienen las dos grande y dos chicas que van mas abajo y me parece que un par de ganchos en mi caso hay que tomar en cuenta que se vende en colores también dependiendo de cual sea el de tu auto para el mio son las siguientes:

8P0 898 283 4pk

Con respecto a los manuales yo tengo el ElsaWin vienen muchas cosas interesantes y tengo las ligas, lo baje en un par de horas, tambien tengo el etka para las referencias de las refacciones y solo me falta mi vag-com pero por ahora no tengo lana, saludos.

Que bueno que andan por aca compañeros yo vivo en el DF y me compre un a3 2.0 FSI 2006 y de la misma forma tiene sus detalles que poco a poco iré arreglando un saludo a todos los foreros y de la misma forma poco a poco iré completando el perfil y primero antes que nada las fotos.

Hola, tengo tiempo leyendo los temas pero no me atrevía a postear pero bueno espero me puedan ayudar.

Tengo un A3 2.0 FSI del 2006 con 132,000 Kilómetros, cambios automáticos, (motor BLR, cambios HTP) y me pasa que cuando le pides potencia al motor vibra mucho el auto, poco a poco va reduciendo, si acelero de manera mas tibia entonces no pasa nada y en las subidas es cuando se nota mas o cuando acelero a fondo para rebasar en carretera, yo pensaba que era algo de compresión en la máquina, filtros o bujías pero pues ahora no se, los servicios se los han realizado en tiempo siempre en el concesionario y adicionalmente le cambié todos los soportes del motor y los dos soportes de la caja, y un par de fierros de la suspensión pero no se le quitó el problema y me hicieron gastar mas de 35,000 pesos mexicanos entre el servicio, amortiguadores, alineación trasera y delantera, soportes y pues no se le quita la vibración que me tiene inquieto. Las llantas tienen un 80% de vida.

Ojalá me puedan asesorar, Saludos desde México.

Hola, aun no me he presentado pero bueno ya lo haré cuando tome fotos de mi a3 jojo, pues pasa que aquí en México cuando repintamos una parte, en este caso fueron los dos parachoques llevamos la tapa del depósito de gasolina para igualar color, pues al quitarla jodieron la gomita que dices que sirve para que no se caiga el tapón de la gasolina (en México sirve para que el despachador de gasolina no se robe el tapón) pues bueno voy a buscar referencia para saber si hay que comprarlo todo o solamente el hule.