dynchy

Muchas gracias

Alguien me podria guiar a la hora de quitar la bandeja del coche? He leído que hay que quitar los guarnecidos de los pilares laterales para poder sacarla... Muchas gracias y saludos

Muchísimas gracias por contestar! Pues me pondré manos a la obra para comprar uno!!!!

Se sabe algo más sobre este tema?

Perdonar que os pregunte, pero hay algo que se pueda enchufar a la pantalla de origen y que pueda reproducir la imagen y sonido del móvil??? Yo no llevo nav, mi radio es la concert

luego he cortado en X los huecos y les he dado a los flecos con el mechero para asi soldar las fibrasasi los cuatroeste es el resultado del día de hoy

asi he cortado yo la espuma, sin hacer el canjeado completo, sino solo el hueco de la piezahasta que ha encajado a la perfección asi los cuatro

Has pensado que lo mismo la batería de origen se te pudo descargar por algún otro fallo que no fuese el tiempo y de ahí te consume todas las baterías que le pongas... Ojalá no, pero es otra opción... Suerte y saludos

Muchas gracias, la verdad que cuando me empezó a salir el mensajito se me quito la ilusión de haber activado lo que active... Jajajaj Saludos

Si no te da la opción de envío a España ponte en contacto con el vendedor, casi siempre acceden al envío pactando unos gastos...

Pero le diste al no y no te funcionan o dandole al no es como activar la opción. Muchas gracias y saludos

Este es el mensaje:

Pues hoy he seguido con las activaciones en mi facelift y he activado las luces antinieblas cuando giras el volante y el nivel de batería, pero he querido seguir activando cosas como el test de agujas, el nivel de agua del limpia, el cronometro en el fis, la luz ambiental y siempre me salía este mensaje; ------------------------------------------------------------------------------------- This appears to be an uninitialized control module; Valid WSC/importar/Equipment data may be required. Click [yes] for VSDS to use default values of 12345/123/12345. Click [no] for VCDS to try the values currently in the module. Click [Cancel] to go back and manually edit the values. --------------------------------------------------------------------------------------- Yo siempre le doy a [cancel] pero no entiendo porque sale esto (porque mi coche no trae esa opción?) y si le debía de dar al no en vez de al cancel.... Porfi please una poquita de ayuda en este tema.......

Aquí explica alfo... http://m.auto10.com/reportajes/adblue-que-es-y-para-que-sirve/576Si googleas un poco encontrarás un montón de info. Sds... Algo he googleado pero como está en el foro del a4 b8 y el mío es el ultimo (facelift) pues como que he pensado, donde lleva eso el mío? Jejeje Muchas gracias por la info Saludos

Adblue? Que es eso?

Tremendo!!!!!!!

Pues hoy he seguido con las activaciones en mi facelift y he activado las luces antinieblas cuando giras el volante y el nivel de batería, pero he querido seguir activando cosas como el test de agujas, el nivel de agua del limpia, el cronometro en el fis, la luz ambiental y siempre me salía este mensaje; ------------------------------------------------------------------------------------- This appears to be an uninitialized control module; Valid WSC/importar/Equipment data may be required. Click [yes] for VSDS to use default values of 12345/123/12345. Click [no] for VCDS to try the values currently in the module. Click [Cancel] to go back and manually edit the values. --------------------------------------------------------------------------------------- Yo siempre le doy a [cancel] pero no entiendo porque sale esto (porque mi coche no trae esa opción?) y si le debía de dar al no en vez de al cancel.... Porfi please una poquita de ayuda en este tema.......

El mío es el facelift de abril de '12, el 143cv y también en 15.000km va del max al min. He de decir que el mío lo debe de tirar por el tapón del bote de expansión porque está toda la pata de gallo (chasis) manchada de color rosa del propio anticongelante.Yo estoy sumamente mosqueado porque anteriormente también tuve un vag y le salió un poro en la culata y de la presión también me tiraba el refrigerante por el tapón del bote de expansión... Hombre, si al menos tienes una zona manchada...ya tienes localizada la pérdida, en el mio es que no hay restos de nada por ningun lado...simplemente desaparece, no se si por evaporacion o yo que se.. Seguire observandolo a ver cuanto baja, por que en teoria es un circuito estanco...si al menos la perdida la tuviera por el tapon, lo cambiaria y listo..pero en mi caso ponte a desarmar a ver por donde se escapa... Un saludo. Si justo el problema es ese, que cambiando el tapón sigue tirando el refrigerante por ahí. Lo que me han comentado (M.Conde Madrid) es que tiene poco espacio el bote para hacer la expansión, y por eso tira el agua, por la presion. Pero como te he dicho anteriormente asi empece yo con el 1.9 tdi 110cv y teminaron cambiandome la culata por que tenía un poro... Esperemos no sea nada.. saludos perdon por el doble post, releyendo tu post me he fijado en esa afirmacion y me da que pensar: - si tuviera poco espacio el bote de espansion, vaciaria y evacuaria cada vez que necesitase, ajustandose posteriormente a un nivel y sin volver a bajar de el.. quiero decir con eso, que hecharia fuera todo el anticongelante que no entrase, hasta cierto punto, luego se mantendria, entonces si consideraria acertada esa afirmacion, pero si el nivel por el contrario nunca se queda fijo en un minimo y se sigue perdiendo esa afirmacion la tomaria como una teoria muy pillada por los pelos...y no quedaria minimamente conforme. no se si me he sabido explicar.. un saludo. Yo te he entendido perfectamente, a mi me han dicho en Audi que al llegar al minimo deja de tirar agua. Digamos que es ahi el punto en el cual no deberia de bajar. Y tambien me dijeron que el bote está mal tarado y que la raya de nivel bajo debería ser la max. Yo te puedo decir que a mi personalmente me ha bajado por debajo del min... un saludo

Una preguntilla, lo de la luz ambiental no me queda claro lo que es, me lo podrias explicar?

El mío es el facelift de abril de '12, el 143cv y también en 15.000km va del max al min. He de decir que el mío lo debe de tirar por el tapón del bote de expansión porque está toda la pata de gallo (chasis) manchada de color rosa del propio anticongelante.Yo estoy sumamente mosqueado porque anteriormente también tuve un vag y le salió un poro en la culata y de la presión también me tiraba el refrigerante por el tapón del bote de expansión... Hombre, si al menos tienes una zona manchada...ya tienes localizada la pérdida, en el mio es que no hay restos de nada por ningun lado...simplemente desaparece, no se si por evaporacion o yo que se.. Seguire observandolo a ver cuanto baja, por que en teoria es un circuito estanco...si al menos la perdida la tuviera por el tapon, lo cambiaria y listo..pero en mi caso ponte a desarmar a ver por donde se escapa... Un saludo. Si justo el problema es ese, que cambiando el tapón sigue tirando el refrigerante por ahí. Lo que me han comentado (M.Conde Madrid) es que tiene poco espacio el bote para hacer la expansión, y por eso tira el agua, por la presion. Pero como te he dicho anteriormente asi empece yo con el 1.9 tdi 110cv y teminaron cambiandome la culata por que tenía un poro... Esperemos no sea nada.. saludos

El mío es el facelift de abril de '12, el 143cv y también en 15.000km va del max al min. He de decir que el mío lo debe de tirar por el tapón del bote de expansión porque está toda la pata de gallo (chasis) manchada de color rosa del propio anticongelante. Yo estoy sumamente mosqueado porque anteriormente también tuve un vag y le salió un poro en la culata y de la presión también me tiraba el refrigerante por el tapón del bote de expansión...

Buenas tardes Exacto la funcion parking del retro derecho solo funciona si lo tienes en posicion derecho si lo tienes en neutro no funciona. Un saludo[quote Muchas gracias!!

puf, acabo de subir del garaje y nada, acojonado cuando estaba haciendo es scan... se oían ruidos de la centralita... jajaja Quería haceros varias consultas; 1) He activado la funcion de posicion de parking del retrovisor derecho, pero, ¿Solo funciona cuando seleccionas el espejo derecho en el mando de control de los espejos? ¿Si lo tienes entre los dos espejos (neutro) no funciona? 2) no he podido activar el test de agujas ni el cronometro porque a mi no me salia los bit separados, salian del 1-3, de 4-6, vamos diferente a lo que he visto por aqui... He de dicir que si, que soy un inutil... muchas gracias

Completamente cierto, lo he pasado por alto no se porque daba por hecho que llevas navi No pasa nada, tremendamente agradecido Igualmente

Muchas gracias, ya estaba yo buscando como lo habíais hecho... Jejeje