Koko004

Buenos días (por decir algo), ayer me surgió un problema bastante complicado, a mi entender, haber si me podéis echar una mano, me explico: Cuando compre el coche venia con una llave y un mando a distancia para abrirlo, el mando tenía 2 botones uno negro para abrir y cerrar las puertas y uno rojo, que era como el botón del pánico. Hace un par de meses, el mando dejó de funcionar, con la buena suerte de que dejo de funcionar, pero me dejó el coche abierto, es decir, quedó desbloqueado el inmovilizador por lo que lo estuve cerrando solo con la llave hasta ayer, pero ayer cuando fuí a buscar el coche al mecánico resulta que le había desconectado la batería un momento, lo justo para que se volviese loco el inmovilizador y ahora se encienden las 4 luces de los intermitentes cuando le da la gana, puedo circular con él, pero parece una ambulancia. Haber si me podeis dar alguna solución para no tener que llevarlo a la Audi, cuento con el VAGCOM, lo que no sé es utilizarlo bien todavía, haber si alguien puede iluminarme. Un saludo desde Asturias.

Bueno, lo metí al taller y 450 € después, el resultado es el siguiente: - Tras sustituir la N75 y sonda Lambda, si que noto un cambio en la potencia, antes de cada 5 pisotones entraba bien el turbo en 1 y ahora va perfecto. (¿es normal el babeo de la N75? Adjunto foto) - Ahora me falla la mariposa de admisión, llegas a un semáforo, saco la marcha y se caen las vueltas, se queda en 500 o 600 rpm y luego vuelve a sus 900 habituales tras unos segundos. - Descenso del consumo, antes me hacía unos 16 o 17 L, ahora esta en 14 - 15. - Si la suerte y el dinero me acompaña, cambiaré caudalimetro el mes que viene. Salu2 desde Gijon:rolleyes: Enviado desde mi Samsung Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Ok, gracias Carmen, eres como un Etka andante... Enviado desde mi Samsung Galaxy S3 usando Tapatalk 2

La N75 entre otras cosas VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 907 557 Component: 1,8l R4/5VT MOTR HS D05 Coding: 04001 Shop #: WSC 00000 6 Faults Found: 01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) 26-00 - Output Open 00635 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: Before CAT 28-10 - Short to B+ - Intermittent 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent 16505 - Throttle Position Sensor (G69): Implausible Signal P0121 - 35-10 - - - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Enviado desde mi Samsung Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Cuando lo compré me dijeron que lo habían cambiado pero noto extraños, como pérdidas de potencia en altas y luego vuelve a soplar. Ayer conseguí un cable VAG y quiero aprender un poco a manejarlo y hacerle algun log haber si puedo interpretarlo y saber que es lo que falla:( Enviado desde mi Samsung Galaxy S3 usando Tapatalk 2

+1 Bienvenida al foro Yo envie los dos del s4 a un taller de Asturias que se dediqua a reparar toda clase de turbos, mientras la carcasa este entera(sin fisuras ni cosas por el estilo) se les puede poner un kit de reparacion(aspas, eje,cojinetes) y quedan como nuevos, incluso le puedes poner aspas mayores que junto a una repro le sacaras más chicha. A que taller lo llevaste a reconstruir? ¿cuanto te cobraron? Un saludo Enviado desde mi Samsung Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Gracias!! Adjunto foto de día, y preparándome para poner rejilla tipo mesh en negro:D Enviado desde mi Samsung Galaxy S3 usando Tapatalk 2

Por fiiiiiiiinn!! Después de un poco de paciencia, buenos alimentos y mente fría... logré poder sacar la tapa superior, a partir de ahí, pan comido. Adjunto fotos del resultado y mañana de día. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Argggg, me he quedado en ese paso, ¿como leñe quito el anillo? Medio quité la tapa de encima, pero quedé hay atascado. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Jejeje, tranqui ohh Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Era lo que tenia pensado, si no podía desaflojarlos arracaba la tapa y pista. El mecánico no me cobrará, y de una mala lo dicho, lo reviento:angry: Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Yo miré las cabezas de los tornillos y juraría que son torx, ahora ya lo dejo por imposible, que se pegue mecánico con ellos:angry: Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Yo le di con un destornillador de torx hasta que deje los dedos y luego con una "pico de oro" hasta que retorcí el destornillador. Los rocié con el liquidillo ese afloja-tornillos y nada. Ya llamé al taller haber si son capaces de aflojarlos con una de impacto o similar. Toy desesperado, estaba todo "empalmao" al medio día pensando que era quitar y poner y mi gozo en un pozo... Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

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Si, a esos, los mas duros que e visto Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Buenas gente, ya me llegó el volante, pero mi gozo en un pozo. El volante perfecto, pero no hay manera desmontar el volante "paellero", hasta el punto de que doblé el destonillador de torx con los tornillos de la tapa. Ya le eché líquido de ese "aflojatornillos" ¿Alguna idea?

Que guapo!! También muy parecido al mio . Un saludo.

Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk ¿Hay post con fotos de como le quedó?

Ok, me lo imaginaba. Muchas gracias genteee

Me puso esto (steering wheel + airbag + schleifring + shippment) Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Si, es de una alemana. Ya habeis comprado alguno? Son de buena calidad?algo me puso de que incluía Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Ok, gracias, todavía no lo tengo espero tener suerte y no tener que andar haciendo bricolaje . Un saludo desde Gijon Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Depende del año que consigas el volante, te hará falta el adaptador de la caña y conexiones. El volante que he pillado es del 97 Tengo que comprar algo? Gracias!! Es el año clave. De que mes??(recuerda siempre y cuando sea como de Weru te valdrá . Sino tocara agenciar las cosas comentadas. Bueno, despues de ver este brico y de ver como te quedaba me e lanzado y he comprado este volante retapizado a Alemania. El anillo lo necesito de todas todas??Y las conexiones tambien?? Un saludo. Koko

Ok, gracias, voy a mirarlo bien de noche haber si tengo suerte. Un saludo Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Claro, ese el problema que tengo, el que tiene el foco bien no lo vende. Le interesa al que lo tenga, pero roto. Un saludo y gracias de todas formas. Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2