rony

Hace 15 días que instale el Parrot en mi A4. En principio iba a instalar el 3200, pero una vez en la tienda, lo estuve viendo y lo vi un poco "feo" comparado con el resto del coche. Me sacaron un 3100 y lo vi muy pequeñito y disimulado y a pesar de no tener pantalla lo tuve claro de inmediato. Al final lo he instalado a la izquierda del todo, encima de la rueda para encender las luces. Queda muy disimulado, solo el conductor lo ve y la verdad es que no es un "trasto" tan grande como el 3200. El 3100 tambien queda bien detras de la llave de contacto, pero queda un poco mas a la vista. Lo bueno del lugar donde lo he colocado es que no tiene que desmontar casi nada del coche, en 15 minutos ya estaba todo montado y muy limpio.

En la tienda de Murcia donde instale el Parrot (tienda especializada en HI FI, alarma y cosas por el estilo) estuve hablando con el instalador mientras me montaba el parrot. Recuerdo que me comento unos 800€ para el DETECTOR pero que tenia que hacer un contrato que salia por unos 300€ anuales. Con eso si te roban el coche, pones una denuncia y la guardia civil te localiza el vehiculo (bueno, en realidad lo unico que hacen es ponerse en contacto con la empresa del DETECTOR y ellos le dicen donde esta el coche). Le comente que eso de un contrato salia a la larga un poco carro (teniendo en cuenta que tengo el coche a todo riesgo y que durante estos 2 primeros años casi diria que me sale rentable que me lo roben !!!) bueno pues me comento de otro sistema (no me acuerdo del nombre de la empresa) que funcionaba con el movil. En el coche tienes que tener un aparato con tarjeta SIM de movil (y credito o contrato) si te roban el coche, puedes mandar un mensaje a esa SMS que esta en el coche, y te devuelve otro SMS con la posicion GPS (Latitud, etc...) donde esta el coche, incluso te dice si esta en movimiento en que sentido o si esta parado. Luego puedes incluso en la web del fabricante del aparato consultar un mapa en el que indicas los datos del SMS y te da en el Mapa la posición. Esta segunda solucion me parece genial, sale mucho mas economica que el DETECTOR ya que vale también sobre los 800€ me dijo, pero no tienes que hacer ningun contrato anual, con lo que te ahorra 300€por años (vamos que en 3 años lo has rentabilizado). Espero que loa informacion te haya servido

Bueno al final fueron 921Km antes de que se encendiera la luz de reserva (me hubiera gustado pasar los 1000, incluso llegar a los 1050Km) Despues de llenar el deposito (se fueron otros 60€) el FIS vuelve a indicar mas o menos sobre 1000Km de autonomia. pero si he notado que el FIS en posicion 2 la media a pasado de 7L/100Km cuando me entregaron el coche a 6,1L/100Km a fecha de hoy, y sigue bajando. Asi que tengo mi esperanza en que todo esto es por el rodaje, total, solo lleva 1000Km hechos. También he notado como indica itudavid lo de las cuestas abajo y subida en cuanto a consumo. Seguire pendiente, a ver si se consigue estabilizar la media de consumo entre 5,5 y 6 me doy por contento. Un saludo.

Bien de nuevo gracias a todos. El pasado Jueves por fin pudimos hacer la prueba, mi cuñado y yo fuimos junto a poner un manos libre parrot, por lo que hicimos juntos (cada uno con nuestro coche) un viaje de 85Km (autovia). Resultados: Mi cuñado (A4 2.0) : 4,8l/100Km con velocidad media de 87Km/h Yo (A4 2.0 Multitronic): 5,5l/100Km con velocidad media de 93Km/h No entiendo muy bien como calcula el FIS lo de la velocidad media, ya que hemos salido juntos y llegados juntos a la vez a nuestro destino (una diferencia de 5 segundo maximo!!!!) El mio sigue indicando mas consumo, pero la verdad es que ver el 5,5 me he alegrado tanto que me ha dado completamente igual El coche tiene ahorra unos 650Km y el FIS indica autonomia para unos 450Km, por lo que llegaria a los 1100Km que es una cifra maravillosa para mi en estos momentos Todavia espero que el FIS me indique que entro en reserva para ver cuantos Km reales he hecho con mi primer deposito.

Gracias por vuestras respuestas. efectivamente creo que voy a pasar un poco del FIS para el tema del consumo y hare como mi anterior coche, la cuenta de la vieja con mi libreta y boli :crying_anim: Por lo del consumo, el proximo viernes saldre de duda ya que los dos haremos el mismo viaje juntos de unos 90Km, la mejor ocasion para comprobar diferencias de consumo. Gracias de nuevo y un saludo a todos los foreros.

Hola, por fin me entregaron el coche hace una semana, un A4 TDI 140Cv Multitronic. Ayer hice un primer viaje y ya estoy preocupado con el tema del consumo. Un viaje de 60Km ida y 60Km vuelta por autovia, con muy pocos Km por cuidad a una velocidad de 130Km/h la ida (con tempomat) y 120Km/h la vuelta (tb con tempomat). El consumo medio del FIS me indica 7Litros/100Km. La cifra me preocupa ya que mi cuñado tiene el mismo coche en cambio manual (se lo entregaron 2 semanas antes que a mi) y el su consumo es de 5,5l/100Km. El tipo de conducción es la misma para los 2, nada de accelerones, mas bien todo muy suave que le coche esta con el rodaje, pero la diferencia me parece demasiada, ¿no? El proximo viernes voy a pasarme por mi conce, penseis que tengo motivos para cabrearme y pedir explicaciones o no, ya que la cifras oficiales indican 0,2l/100Km mas para un Multitronic, pero no dice nada de 1,5L!!!!!!!!!!!!!!!!!! PD: Con el primer deposito mi cuñado ya hizo 1200Km, yo cuando reposte por primera vez, el FIS ya no me daba mas de 980Km (llevo hechos unos 200 y el FIS me indica ahorra que me queda 800Km, asi que dudo de que pase mucho mas de los 1000Km).

Hola, a unos 30 dias de tener el coche me surge la siguiente duda: Como podrias saber si el coche tocara con el morro al principio de la rampa de la cochera. Actualmente, mi Ibiza toca un poco, vamos mas bien roza, pero no se que pasara con el A4 y me gustaria saberlo antes por si tengo que ponerme a cambiar la rampa antes de traer el coche. Los unicos datos que tengo son la distancia del eje de la rueda al morro que son unos 93cm y la altura minima que me parece que son 22cm (No tengo el SLINE por lo que la suspensiones son normales y no deportivas). Sabes alquien donde podria encontrar datos con exactitud para hacerme una idea, o a alguien ya le ha pasado el tema y sabe como averiguarlo. GRACIAS.

Hola amigos, ya solo me queda 1 mes para la entrega de mi A4 2.0 Multitronic. Pero me preocupa una cosa: Puesto que suelo comprar revistas de coche (car & driver, autofacil, etc....) he comprobado que cuando hice la compra del coche, el precio de este venia en las revistas, pero desde hace 2 meses ya no encuentro el precio de los A4 multitronic. ¿Sabe alguíen el por que? ¿acaso han dejado de fabricarlo? (la verdad es me "jode" no tener aun el coche en mi poder y saber que ya no lo fabrican) Un saludo.

Bueno, al final ya he hecho el pedido, ahorra queda lo peor (pagarlo y paciencia ) Si todo va bien en unos meses sere propietario de un: A4 2.0 TDI 140Cv Multitronic Pintura metalizada Apoyabrazos Asientos electricos con memoria Tempomat Faros de Xenon APS delantero y trasero FIS en color Sensor de luces y lluvia Apertura electrica del maletero Volante multifuncion con levas Bueno, dar las gracias al foro, ya que con vuestros consejos al final me he decidido por la caja multitronic en lugar de la manual. Espero no arrepentirme. De momento, las sensaciones del cambio secuencial con las levas del volante me recuerdan mucho mi volante de ordenador logitech momo racing, y conducir con los simuladores es una delicia, espero que sea igual en la realidad. Un saludo. (que despacio pasa el tiempo a veces )

Los asientos cuestan unos 1550€ es un Pack. Pero lo que no se es si te obliga a poner el pack de los espejos exteriores con memoria (sumale otros 500€). todo eso en el configurador del site de Audi.es

Hola, solo aclarar que el post sobre "he incluido el FIS, son 135 €" 2 posiciones mas arriba es mio (rony) y no bono. (en el curro somos 2 compañeros registrado, y con el rollo ese de que IE guarde las contraseñas, me he hecho un lio y he posteado con su usuario en lugar de desconectarme y y volver a entrar,). Por lo del dto, lo he dicho a ojo mas o menos ya que no tengo los papeles delante, pero lo que si sé seguro es que se trata del 11% y no del 13%. Aun asi, siendo un 11% creo que esta bien, ¿no?

Hola, yo también soy reciente en el foro, y todavia no tengo mi A4 (de hecho, lo encargo este proximo viernes). Solo comentarte que cuidado con lo de las luces adaptivas, si puedes probarlo antes, mejor. Tengo oido por algún amigo mecanico que hasta ahorro, todos los modelos y marca que tiene la luz adaptativa es una "chapuza" ya que la luz gira mas despacio que lo hace el volante y por lo visto te puede hasta dar sensación de mareo. Repito, no es una cosa que pueda confirmar ya que no lo he visto, pero si oido, asi que yo que tu, ante la duda, intenta probar eso ;-) Bye

Bueno, en principio este viernes bajare a mi conce para realizar el pedido. La "maquina" vendra en principio con: Audi A4 2.0 TDI 140Cv Color: Gris Quarzo Tapiceria Tela Mikado color Negro Retrovisores exteriores eléctrico con función memoria y abatibles. APS delantero y trasero Xenon Plus Portón maletero automático. Tornillo de rueda con seguro antirrobo Pack de sensor luce y lluvia con espejo interior antideslumbramiento Reposabrazo central Asientos delanteros eléctricos con función memoria. Tempomat ¿Isofix? Una vez claro las optiones, me viene una gran duda a 2 días de bajar al conce: caja manual o coche con la caja Multitronic???????? Son casi 2000€ pero no se, quiza merece la pena. Me gustaría la opiñion de gente que tiene la caja automática, sobre todo sobre sus ventajas ( a parte de la conducción). ¿Gasta más gasoil? ¿El mantenimiento es más caro? ¿Es más fiable que una manual? ¿a la larga, sale mas rentable economicamente manual o automatico? Gracias, toda respuesta sera bien recibida, y aportara una grano de arena en la decision final. PD: Lo de los asiento electrico con memoria y espejo, parece una pijotada (me lo dice todo el mundo) y ademas es bastante caro, pero en principio el coche lo va llevar tanto yo como mi mujer, por lo que lo considero bastante importante ya que tenemos ajuste completamente diferentes (vamos que con su ajuste yo no puedo ni entrar en el coche!!!)

Muchas gracias a todos por vuestras valiosas respuesta. De momento sigo con la duda del Xenon, ya me ha quedado claro que lo del ruido es normal. Aún asi, cuando vaya al conce a hacer el pedido, pedire volver a probar el coche una segunda vez para volver a comprobar lo molesto que es dicho ruido. y también gracias por la acogida a éste foro. :blink:

Gracias Monty por la respuesta y el enlace, pero lo cierto es que ya he "pateado" bastante el foro antes de escribir mi primer mensaje, y ya habia leido ese post. El problema es que mis 2 dudas siguen sin ser resuelta a pesar de leer por 2ª vez el analisis del coche que mencionas: 1.- Ligero ruido al accelerar, quizas turbo. ¿Normal? 2.- Faro de xenon maravilloso, pero cual es aprox el precio del mantenimiento, ¿es elevado? Gracias de todas formas.

Hola, aprovecho el post para presentarme al foro. Acabo de llegar y estoy a punto de convertirme en un miembro mas del club de los propietario de un Audi. He estado una semanas dudando entre el A4 2.0 TDI y otro coche, al final creo que me voy a decantar por el A4, pero tengo algunas dudas que quizas alguien pueda resolverme. He probado el coche en el concesionario y he notado un ligero ruido (según mi mujer un pitido, según yo mas bien un especie de soplido muy ligero) al accelerar. Hace unos días probe un Honda Accord 2.0 que hacia un ruido parecido pero mas fuerte y me dijeron que era el turbo. En el caso del A4, el ruido es mas "flojo" pero se sigue notando al accelerar. ¿¿¿Puede ser el turbo??? ¿¿Es normal ese ruido? Dicho ruido es demasiado molesto, pero esta ahi siempre que acceleras. Por otra parte me ha preocupado bastante lo del gasto de aceite, a tal punto que me he vuelto a plantear la compra (según algunos, el 1.9 130Cv es mejor motor), y también lo de la primera revision a los 18500Km, aunque eso creo intentare solucionarlo hablando con el concesionario para que revise el famoso canal 43 del FIS. Por último. Creo que voy añadir como extra los faros de Xenon, pero me han comentado (y no si es verdad) que luego los repuestos de las bombillas valen una pasta (me han dicho 500€) claro que si eso es asi, casi que no me los pongos, pero por otro lado me han dicho que las bombillas ronda los 50 €. Alguíen podría también aconsejarme sobre ese extra y su mantenimiento. Muchas gracias a todos, espero ser poco a poco un miembro mas de este fantastico foro. De momento creo que tengo mas dudas que respuestas, pero espero en breve poder aportar yo también soluciones a los demas. Un saludo.