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rober_golf

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Mensajes publicados por rober_golf

  1. hace 6 horas, Shadax dijo:

    Sí, la cámara delantera es obligatoria. @rober_golf si tienes la cámara ( que entiendo que sí porque creo que venía en cualquier versión ) yo me inclinaría más por el tema que dije: Tu VCDS es chino y seguro que tiene problemas para el acceso y/o lectura de algunos módulos. Mi VCDS, por ejemplo, no tiene los hu ev os de acceder al módulo 46... no le da la gana y para ello recurro al OBDELEVEN.

    Pues no te se decir si lleva cámara, probaré con otro vagcom porque obdeleven no tengo :S

     

    Es Audi A5 2017 con matrix led
    Gracias.

  2. hace 15 horas, Shadax dijo:

     

    Estas usando OBDELEVEN o VCDS? Por ahora lo que se me ocurre es que si usas un VCDS "del palo" los chips que gastan muchos son problemáticos y no pueden acceder a algunos módulos o canales.

    Es el vagcom, he podido acceder a todo menos a eso, no se si es que a mi coche le falte algo de hardware, podría ser? que no traiga los componentes necesarios para ese extra?

  3. En 19/7/2021 a las 18:49, Vicmagg dijo:

    Eso es lo que iba haciendo yo también 

     

    En 19/7/2021 a las 18:20, Manu_Pam dijo:


    Yo tuve que meter el código cada vez que entraba a hacer una adaptación. Sino no me dejaba. 
    Es decir, modificaba una cosa, volvía atrás, metía de nuevo el código y entraba a modificar la siguiente. 

     

    Hola, he vuelto a probar abriendo el capó y directamente no me dejaba acceder a Adaptaciones.

    Lo he cerrado y si metía el código de seguridad ya puedo acceder, pero estos canales me dice que no puede leerlos:
     

    [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ]

         - Security access - 16   >>   Código 20103            >>  Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted"

         - Adaptation - 10
                    * BAP Personalization  >>  Valor a “Not Activated”

                    * Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on  >>  Valor a “Last Setting”

     

    ¿Puede ser por la versión de mi coche? porque hay otros canales del módulo que si me deja.

     

  4. En 15/1/2017 a las 13:59, nomtoni dijo:

    Adaptación del hilo de Motoro en VAG-Com para OBDEleven.

     

    Comprobado que funciona directamente y se han omitido dos programaciones que no son necesarias y lo que hacen es producir errores:

     

    Enchufar el OBD11, poner el contacto y conectarlo, cuando termine de revisar todos los módulos, no está de más quitar los módulos con errores, estos son aquellos que el número aparece en rojo, una vez quitados, vamos al lío:

     

    ATENCIÓN, A PARTIR DE AQUÍ SE PONE EL CÓDIGO DE CODIFICACIÓN ACTUALIZADO Y REVISADO, GRACIAS A LOS USUARIOS QUE LO HAN PODIDO PROBAR 'EN SUS CARNES' EN ESTE LARGO HILO

     

    CODIFICACIONES PARA VAG-COM Y OBDELEVEN

     

    [Código de Seguridad]

    Entrar el código de seguridad que es 20103

     

     

    [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ]

    Opción A ( Si tienes "Audi Side Assist" )

         - Codificar - 07               >>   Long coding helper   >>  BYTE 12 >> Seleccionamos el Bit 3

                                                                                             >>  BYTE 16 >> Seleccionamos el Bit 7

                                                                                             >>  Exit y Do it!

    Opción B ( Si no tienes "Audi Side Assist" )

         - Codificar - 07               >>   Long coding helper   >>  BYTE 16 >>  Seleccionamos el Bit 7  >>  Exit y Do it!

     

    [ 17-Dash Board ]

    Opción A ( Si tienes "Audi Side Assist" )

         - Codificar - 07              >>   Long coding helper    >>  BYTE 4   >>  Seleccionamos el Bit 6

         - Codificar - 07              >>   Long coding helper    >>  BYTE 5   >>  Seleccionamos el Bit 3

                                                                                             >>  Exit y Do it!

    Opción B ( Si no tienes "Audi Side Assist" )

         - Codificar - 07              >>   Long coding helper   >>  BYTE 4   >>  Seleccionamos el Bit 6  >>  Exit y Do it!

     

    [ 09 - Central Electrics ]

         - Codificar - 07              >>   Long coding helper   >>  BYTE 35 >>  Seleccionamos el Bit 0  >>  Exit y Do it!

     

    [ 44 - Steering Assistance ]

         - Codificar - 07              >>   Long coding helper   >>  BYTE 2   >>  Seleccionamos el Bit 7  >>  Exit y Do it!

     

    ADAPTACIONES

    [ 5F - Information Electronics ]

         - Security access - 16   >>   Código 20103            >>  Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted"

         - Adaptation - 10
                    * Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning  >>  Valor a “Activated”
                    * Car_Function_Adaptations_Gen2>menu_display_Lane_Departure_Warning_over_threshold_high  >>  Valor a “Activated”
                    * Car_Function_List_BAP_Gen2>LDW_HCA_0x19  >>   Valor a “Activated”
                    * Car_Function_List_BAP_Gen2-LDW_HCA_0x19_msg_bus  >>  Valor a “Terminal 15”

     

    [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ]

         - Security access - 16   >>   Código 20103            >>  Al aceptar debería indicar algo así como "Coding Accepted"

         - Adaptation - 10
                    * BAP Personalization  >>  Valor a “Not Activated”

                    * Personalization of lane dept. warning Cl. 15 on  >>  Valor a “Last Setting”
                    * System mode, lane depart. warn  >>  Valor a “Selection via menu”
                    * Switch-on condition, lane depart. warn  >>  Valor a “On” ( Esto activa el sistema. Para desactivarlo temporalmente: Off )

                    * Directional stabilization assist driver inact deactiv threshold  >>  Según gustos; 3 grados a elegir
                    * Directional stab. assist.: intensity: steering wheel vibration  >>  Según gustos; 3 grados a elegir
                    * Directional stab. assist.: intensity: power steering support  >>  Según gustos; 3 grados a elegir

     

    PASOS FINALES

    Tras toda la codificación habrá que resetear el MMI para aplicar cambios. Dependiendo de vehículo, año y versión de software igual toca dejarlo en reposo un rato para que al volver a arrancar aparezca la opción en el MMI.

     

    Recordad que el "Audi Lane Assist" se activa a partir de los 65Km/h y en vías bien delimitadas.

     

    ADVERTENCIA

    Si al finalizar la codificación entera ocurre algo de lo siguiente:
       A) En el Virtual Cockpit aparece el icono del "Audi Lane Assist" en gris, y las líneas gruesas laterales pero nunca se activa y se pone en verde.
       B) En el cuadro de instrumentos analógico aparece el icono del "Audi Lane Assist" en naranja y las líneas gruesas laterales grises pero nunca se activa y se pone en verde.

       C) Aparece lo que se explica en la opción B) y además salta anomalía en "Audi Side Assist".

     

    [ 09 - Central Electrics ]

         - Codificar - 07               >>   Long coding helper   >>  BYTE 35 >>  Deseleccionamos el Bit 0  >>  Exit y Do it!

     

    Hola, estoy siguiendo el tutorial y en el último paso en adaptaciones en [ A5 - Frt Sens. Drv. Assist ] 

    Me dice chanel not avaible en todas las opciones, alguien sabe por qué puede ser?

    Audi A5 2017 con matrix led

     

  5. En 31/5/2021 a las 23:20, Shadax dijo:

    Incluso he logrado reducir la barra. La verdad que así se aprovecha mucho el espacio:

     

    20210529_100459.jpg

     

    Está genial, lo que pasa que la gracia de este coche, era llevar maps en el virtual cockpit.. vaya guarreria han hecho los de Audi.

     

    Y aunque ya no tengan el servicio de maps, por qué no permiten ver lo que se ve en el navegador en el vc? podríamos ver waze o lo que quisieramos.

  6. En 3/2/2020 a las 0:13, Sphere dijo:

     

    Yo lo intenté con el OBD y solo conseguí que salieran los menús en el virtual cockpit y MMI pero no leía ninguna señal.

     

    Consulté varios foros extranjeros y al parecer solo se ha conseguido en algún A4 de los primeros, en A5 ninguno.

     

    Al final yo también compré el dongle de Kufatec y en general contento con la activación, pero es verdad que es bastante dinero para lo que ofrece, un capricho vamos.

     

    Una pregunta, al final el dongle lo que hace es una codificación no? si con el dongle se puede se tiene que poder con el vag-com sabiendo que es lo que cambia no?

    Alguien que haya instalado el dongle puede ver que ha cambiado en sus módulos?

  7. En 9/6/2021 a las 18:43, cuete dijo:

    El mío también es de 2017, en la app de OBDEleven hay una aplicación específica para activar el line assist por si no quieres codificar manualmente, yo lo hice con la aplicación y perfecto. Obviamente necesitarás el dispositivo OBDEleven y 100 créditos.

     

    Screenshot_2021-06-09-18-39-39-927_com.voltasit.obdeleven.jpg

    Pero el tuyo tiene cámara delantera o algo se necesita? el mio no lleva.

     

    lleva matrix led que no sé si influye.

  8. hace 20 horas, Shadax dijo:

    A parte de que son caros, entiendo que será porque te ponen la palanca y tal... Sí el tuyo es un A5 "B9" ( hermanito gemelo del nuestro ) deberías poder activarlo.

     

    hace 18 horas, Manu_Pam dijo:


    Desde mi punto de vista, no merece la pena invertir 600€ en poner la “palanca” con el botón para activar y desactivar el Line Assist. 
    Configúralo con ObdEleven o bien algún dispositivo tipo “Dongle”. 
    Si te gusta lo vas a llevar siempre y si no te gusta lo desactivas de manera permanente y listo. 
    Ten en cuenta que sólo se activa en carretera a más de 65kmh y que en el MMI puedes seleccionar si quieres que reaccione pronto o tarde. 
    Yo lo llevo en tarde y es muy poco intrusivo. En Pronto si que puede parecerte algo raro si no has llevado nunca coches con este asistente... no obstante, todo es acostumbrarse. 

     

    El mio es de 2017, ¿qué necesitaría para activarlo?

     

    Gracias chicos.

  9. hace 11 horas, Hernán Diego dijo:

    Te ha quedado muy bien! 

    Felicitaciones 

    Estoy pensando montar 2 posibles conjuntas a yaode chain, a ver si hay interesados, una sería para la pantalla en las rejillas del aire de adorno del acompañante:

    Vende a 500# la unidad en casa, es muy caro pero la verdad es que queda genial.

     

    Y la otra sería para poner las esferas del RS4/5 que nos lo deja a 180$ + el envió de un aparato para trabajar en remoto que serían 50$ más entre todos.

     

    ¿Habría interesados?

  10. En 12/4/2021 a las 21:47, Hernán Diego dijo:

    OK quedo muy claro compañero.. Yo en particular me decanto por usar connect antes q fotos de Google earth... Utilidad antes que visual... Obvio ambas como era antes es lo ideal pero de elegir solo una yo voy a por el connect... Más de una vez me salvo de atascos de milímetros tan solo por llevar el tráfico online encendido 

    Que utilidad le das a audi connect?

     

    El tema de atascos no te lo dice ya maps directamente?

     

    Para usar la app myaudi hace falta audi connect entiendo.