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Mensajes publicados por Amenophis
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IMP-PREZIONANTEMenudo curro, más bien explicado: con lo manazas que soy, hasta me ha dado ganas de plantearmelo!!!!MenMenudos "Pofesionales" que hay por aquí
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Pues queda muy cuirioso:
¿Qué has utilizado? madera y luego la has tapizado?
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!Que preciosidad!!!!
La verdad que las luces traseras, me tienen enamorado, pero en cambio, con las delanteras me quedo con las anteriores...
Disfrutalo, y como te han dicho, cuidado con las babas, que dejan marcas en la tapicería.
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Me contesto a mi mismo:
Era un problema de alimentación, con el motor encendido, problema resuelto, ahora tengo 2 fallos a depurar.
:ranting2:
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Buenas a todos,
Lo primero de todo... YA ME HAN DADO EL COCHEEEE!!!....oeeeeeee!!!!!.... Estoy alucinando todavia...
Prometo reportaje, ya que todavia estoy con la fregona recogiendo las babas!!!,...jejeje...
Y ahora... Alguien me puede explicar comomva todo eso???... Pense que lo habia entendido, pero me estoy liando.... Como funciona???
El Hold Assist lo tengo que activar cada vez que monto??.... Esa impresion me ha dado, ya que cada vez que apago y vuelvo a encender el coche aparece desconectado, y lo suyo seria que estuviera siempre activado, no???....
El Start&Stop creo que es cuando estas en punto muerto y el coche parado, verdad???
Algun alma caritativa que me ilumine, please....
Ahora os dejo que sigo con la fregona...jejeje....
Primero enhorabuena!!!!!!!
Del Hold Assist no te puedo ayudar, pero el Start and Stop, es eso mismo: cuando el coche está parado y en punto muerto, sin pisar el ambrague, se parará el motor.
Que lo disfrutes.
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Esta tarde he estado mirando mi maletero y ahí lleva el enganche del remolque con llave que por cierto es de la marca westfalia..
Te pongo foto
Saludos!
Enviado desde mi mano..
Gracias Javi:
Al final, viendo los anuncios de ebay, llegue a la conclusión que era eso... pero por vagancia, no me respondí a mi mismo
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Aunque acabo de llegar practicamente, me uno a la causa, cuando esta es justa.
Felicidades y mi reconocimiento desde aqui.
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Buenas:
Acabo de empezar con el cable, y como buen pulpo en un garaje... estoy perididísimos.
En el primer diagnóstico que le he hecho al coche, y me surge la siguiente duda:
1- Por qué no puede acceder a determinados apartados?
2- Qué significa el error que me aparece?
A título informativo, el resultado del diagnostico es el siguiente:
01-Engine -- Status: Cannot be reached 1100
02-Auto Trans -- Status: Cannot be reached 1100
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
4-Steering Angle -- Status: Cannot be reached 1100
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Cannot be reached 1100
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: Malfunction 0010
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: Cannot be reached 1100
56-Radio -- Status: OK 0000
Gracias de antemano.
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Los seguros de coche, son todo un mundo, pero hay unos cuantos factores que hacen que comparar sea muy complicado.
La prima que te van a aplicar va a depender mucho, de la edad, zona de residencia, kilómetros anuales, años de carnet, tiempo desde el último parte sin contrario/con contrario...
Para empezar, busca en alguna pagina de comparadores de seguros (ahora hay unas cuantas publicidades en la tele: no los cito, por no hacerles publicidad gratuita), incluso entre páginas, en la misma compañia de seguro, puedes encontrar diferencias de precios.
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Que es el BT???
BT=Bluetooth
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Otra cosa, .... tengo opción (siempre en llanta de 16") de montar 255/55 o 205/60, ....¿En cuento a seguridad, agarre, etc.. es lo mismo montar una u otra?
Creo que no, de primeras, porque, no son medidas equivalentes y sobre todo porque la llanta no puede ser la misma. Una llanta que está pensada para llevar 205 a duras penas puede montar 255
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Yo también soy de poner las nuevas delante, porque me "gusta" cuando el coche se va de detrás en condiciones de baja adherencia.
Al final se trata de adaptar el coche a tu conducción.
Tú lo que quieres es pasarte al lado oscuro. :lmfao: :lmfao: :lmfao:
Aunque nos vamos haciendo mayores, uno no pierde las ganas de "jugar" con el coche en un parking vacío..... .
Pero también reconozco, que con el B8 aún no lo he probado... por el momento.
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Yo también soy de poner las nuevas delante, porque me "gusta" cuando el coche se va de detrás en condiciones de baja adherencia.
Al final se trata de adaptar el coche a tu conducción.
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Ya está todo contestado, pero la verdad es que una vez que pruebas y te acostumbras al cambio... es una gozada.
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Una preguntita, sin querer hacer un Off Topic:
¿Que tal os van los espejos en azul? y ¿Qué se mejora con respecto al espejo "standar?
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En ese mismo mando, tienes la opción de que cambie la forma en la que se presenta la información, apretando el boton que hay debajo (creo recordar que pone "mode") podrás ver los datos de autonomía y demás, más grande, sin ver la velocidad acutal.
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Por lo que veo, los avant, tenéis una distribución distinta de las herramientas en el maletero.
Alguien, con una berlina me puede hechar un cable, para despejar esta duda?
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Piensa que un diesel siempre es más caro de nuevo, y su devaluación es más lenta.
Por otro lado, dependerá mucho del uso que le dés al coche, para la elección de la motorización:
¿Cuantos kilómetros al año haces?
¿ Qué uso le vas a dar?
¿Qué buscas en el coche?
...
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Vamos que vamos a tener que ponernos a desempolvar los conocimientos de Aleman, o usar el google traslator, para poder buscar en Ebay.......
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t
en mi caso, un avant, en ese hueco viene una pieza de plástico que rodea la parte del neumático de repuesto, y que aloja el SUBWOOFER del ASS... el conector eléctrico le llega por el lado izquierdo visto de frente el maletero... y no veo pintura, como observo en tu coche, el mio está todo totalmente tapizado, tal vez por llevar el subwoofer...
Gracias Ze:
Para situarnos, este maletero es de una berlina normal, del 2008, con radio concert, y la foto está saca de frente: la parte rodeada es la parte trasera izquierda del coche y tiene una cinta con un sistema de fijación, vamos como si fuese para poner una pieza y sujetarla con la cinta esa. :shocked:
La verdad que estoy muy desorientado.
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Buenas a todos:
Primero gracias por la acogida, y de paso os felicito las fiestas.
Con estos días tan liados, he ido postponiendo las fotos, y al final las he hecho con el movil a prisa y corriendo.
Este es el copito de nieve, que espero me lleve y me traiga durante bastante tiempo.
Una vista frontal del coche.
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Im-prezionante.
Muy bonito lo estás dejando. :drool:
A ver si saco tiempo y le hecho unas fotos a mi copito de nieve, para presentarlo en sociedad, como es debido.
Audi Drive Select y Multitronic: ¿Vale la pena?
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Una duda que me asalta:
Si tenemos un coche multitronic (el mio es el de 143 Cv), en la palanca podemos poner el modo "S" o "D".
Si tenemos la dirección normal, colocar el ADS nos aportaría algo?
Entiendo que la "D" equivaldría al modo automatic del ADS y la "S" al dynamic? o realmente hay diferencia (más allá de la dirección)?