raul cdv

He hablado con un colega que tiene un taller de tampografia... y le he pedido de hacerme las famosas chapas. Despues de buscarlas, pedirlas y ver que la gente no cumple. Al final he decidido hacerlas por mi cuenta. Ademas saldra mas barato. Todo esto lo digo porque me da igual hacer 2 que 2000 y si le interesa a alguien, pues saldra benificiado ya que las que he visto por hay no bajan de 30 euros+gastos de envio. Las que voy a hacer quedaran por 20 euros mas 2 de envio. Asi que si alguien quiere este es el momento... yo me pido la mia y la de un amigo. Mirar como quedaran. y decirme que tono os gusta mas. Raul cdv----------2

Cómo que estabas tú presente y colaborando A ver si luego hago fotos, del proceso no he hecho que me he dejado la camara Salu2! Hola... que tal. Veo que somos vecinos de Castellar Os mando un saludo y es una grata sorpresa ver gente de Castellar por aqui. He mirado vuestros perfiles y muy guapos vuestros coches..ya me fijare. Vivo a 200 metros de donde habeis hecho las fotos, en El pla de la Bruguera... Cuando querais hacemos una mini KDD en Castellar, yo tengo un Sportback y un VW EOS. Si os puedo ayudar en algo ya sabeis...dispongo del VAG-COM, etka y elsawin. Saludos a los dos.

Yo llevo filtro y 27.000 km y nunca se me ha encendido la famosa luz. Respecto a lo de meterle caña al coche hay que tener cuidado de como se hace. EL gran problema de los filtros de particulas son los trayectos cortos, ya que no se le da el tiempo suficiente al filtro de hacer los limpiados, por ejemplo cojo el coche para ir a comprar el diario, a la esquina etc. Si alguno piensa que por ir a 2 km de su casa, aunque deje calentar previamente, y luego vaya apurando las marchas, va a conseguir que no se le ensucie el filtro lo tiene claro. Precisamente en recorridos cortos y apurando seria cuando el coche consume mas y por lo tanto crea mas suciedad que es la que tapona el filtro. La explicacion que da el manual, es sobre el procedimiento optimo. Osea si ya lo tienes taponado y por eso sale el chivato. La forma mas rapida y eficaz de limpiarlo seria esa, ya que en ese momento, se encuentra en un punto critico. No se si sabeis que si el filtro supera un valor de suciedad, el cual se puede mirar con el vag, y que ahora no recuerdo cual es. No hay vuelta atras, por mucho que lo intenteis no sera posible su limpieza y os vereis obligados a cambiarlo. Pues lo que decia.... que la explicacion es que intentes ir por autovia a mas de 80km/h y aproximadamente por encima de 2000rpm. Eso no quiere decir ...... acelerones los cuales producen mas suciedad, apurar las marchas hasta 4000rpm... todo esto es equivocado. Resumen: ir a una velocidad constante de 90 y aprox 2000rpm. esto quiere decir velocidad suficiente y constante menor consumo, menor creacion de humo(ideal para no taponar mas) y revoluciones un poco altas para que haya la suficiente temperatura en el tubo de escape. Tambien quiero decir, que estoy de acuerdo en que va bien llevarlo de vez en cuando, por carretera un poco alegre, para la limpieza interior del motor y de partes como las valvulas egr y demas. Y vuelvo a repetir que alegre es llevarlo un poco revolucionado , no ir apurando a tope. saludos.

Yo tengo actualmente un a3 sportback y venia de un BMW coupe CI. Solo deciros que no hay color y no me refiero al motor, con el audi estoy contentisimo, supongo devido al consumo!!! Me refiero al conjunto, la calidad del BMW es sobresaliente y no solo el dia que lo compras.... lo vendi con casi 7 años y estaba como el primer dia, tapiceria, salpicadero y sobre todo una cosa muy importante el ajuste de todo.. no sonaba absolutamente nada. Ni un crugido.!!!

OJO con Mundovag... A Jonnysportback lo timaron allí con la maneta de la guantera, en la foto era una maneta grabada y le vendieron una maneta con una pegatina pegada!!! por 30 eurazos!!! <_< al final reclamó y le devolvieron el dinero... En ebay hay unos dos o tres vendedores (uno cargravo de Austria y el otro creo que está en Inglaterra) que venden estos emblemas gravados en los botones y en la maneta de la guantera, en ambos casos con o sin luz... y el precio es inferior a mundovag! Para hacerse una idea en Cargravo: -maneta de guantera gravada CON iluminación interna en rojo por 29.9euros -maneta de guantera gravada SIN iluminación interna por 19'9 euros -botones de salpicadero gravados e iluminados en rojo por 22,9 euros (los gatos de envío son unos 4'9euros y en caso de comprar varios a la vez solo te cobran 1 porte) Yo os aconsejo que toméis estos precios como referencia a la hora de comprarar otras ofertas... Por cierto Raul, a mí me pasa como a Eldivino, te agradezco la oferta pero si no tiene leds no me interesan... si los consigues con leds por ese precio o similar entonces SI <_< EFECTIVAMENTE AMIGO AIR, ESO FUE ASI gracias, pero no solo ha sido a mi habra sido a mas gente porque por lo visto todas las chapas estas tienen las pegatina, y Cristina A3 lo sabía y yo se lo pregunte y me dijo que no, que le la suya era grabada, que iba a decir si ella solo era una clienta satisfecha, menos mal que tenemos aqui CSI iberica Las que yo propongo no son adhesivo, son serigrafiadas. Y los pulsadores tambien. No gano nada engañando a nadie. Solo me engañaria yo.!!

Gracias Air... Por cierto nos quedo pendiente el tema de la iluminacion interior. Al sportback no se la he puesto aun, pero en el EOS de mi mujer lo hice y quedo perfecto. Activacion mediante vag, y recambios originales. Respecto a lo de si se puede hacer como pulsador lo tengo que investigar, os digo algo proximamente. Por ahora los precios para los botones y la chapa son sin leds, osea solo para decorar. Saludos.

OJO con Mundovag... A Jonnysportback lo timaron allí con la maneta de la guantera, en la foto era una maneta grabada y le vendieron una maneta con una pegatina pegada!!! por 30 eurazos!!! al final reclamó y le devolvieron el dinero... En ebay hay unos dos o tres vendedores (uno cargravo de Austria y el otro creo que está en Inglaterra) que venden estos emblemas gravados en los botones y en la maneta de la guantera, en ambos casos con o sin luz... y el precio es inferior a mundovag! Para hacerse una idea en Cargravo: -maneta de guantera gravada CON iluminación interna en rojo por 29.9euros -maneta de guantera gravada SIN iluminación interna por 19'9 euros -botones de salpicadero gravados e iluminados en rojo por 22,9 euros (los gatos de envío son unos 4'9euros y en caso de comprar varios a la vez solo te cobran 1 porte) Yo os aconsejo que toméis estos precios como referencia a la hora de comprarar otras ofertas... Por cierto Raul, a mí me pasa como a Eldivino, te agradezco la oferta pero si no tiene leds no me interesan... si los consigues con leds por ese precio o similar entonces SI Hola de nuevo. Lo de los leds lo voy a mirar y ya os comentare. Por ahora son sin leds. Los precios son los siguientes: Placa guantera sin leds 12 euros con transporte incluido. Botones sin leds 10 euros con transporte incluido. La forma de pago pues no la he pensado, lo suyo seria transferencia o pago por cuenta paypal. Por cierto el transporte seria normal nada de un dia para otro. Creo que tarda de 6 a 5 dias. Y luego otra cosa. Air crusan me conoce y no creo que me viese cara de timar a nadie o que me vaya a solucionar la vida con esto por lo tanto estoy dispuesto a mandarselo a alguien y que os diga que le parece. Si no le gusta le devuelvo el dinero y tan contentos. O si alguien que pueda estar interesado es de barna , entregar en mano y verificar. Saludos. Saludos

Los pulsadores sin luz por 10 euros. Y la placa guantera por 20 sin luz tambien.!!!

Sin luz. El precio depende de la cantidad y del diseño. No creo que saliera por mas de 20 euros. La plaquita de la guantera. Las tapas de los botones sin luz por 10 euros. Saludos.

Hola air... Yo puedo conseguir todos los pulsadores que querais y para el modelo que os de la gana. Y por un precio no superior a 12 euros. Lo que no llevaria el led, solo seria la tapa con la inscripcion que se quiera. El precio podria ser hasta mas bajo dependiendo de la cantidad. Por cierto el embellecedor de la guantera tambien. Saludos.

Hola de nuevo aqui va en castellano el modulo 09. Byte 00 Bit 0 Luces Antiniebla Delanteras Instaladas Byte 00 Bit 1 Faros de Xenon con Obturador Instalados Byte 00 Bit 2 Luces Cortesía Pies Instaladas Byte 00 Bit 3 DRL (Luces Diurnas) (Escandinavia) ACTIVADAS Byte 00 Bit 4 DRL (Luces Diurnas) (Norteamérica) Byte 00 Bit 5 Luz de Asistencia a la Conducción & Leaving Home ACTIVADOS Byte 00 Bit 6 Sensor Lluvia/Luces Instalado Byte 00 Bit 7 Coming-Home ACTIVADO Byte 01 Bit 0 Reconocimiento de Asiento Trasero Instalado Byte 01 Bit 1 Lavafaros Instalado Byte 01 Bit 2 Relé de bomba de combustible electrónica Instalado (Gasonlina sólo) Byte 01 Bit 3 Espejos Laterales Calefactables Instalados Byte 01 Bit 4 Limpia-parabrisas Trasero Instalado Byte 01 Bit 5 Apertura Remota del Maletero Byte 01 Bit 6 Apertura Remota del Maletero - Desencastre Byte 01 Bit 7 Limpia-parabrisas Trasero con Limpia-parabrisas Delantero Continuo ACTIVADO Byte 02 Bit 0 Limpia-parabrisas Trasero con Limpia-parabrisas Delantero Intermitente ACTIVADO Byte 02 Bit 1 Intermitentes de Confort Byte 02 Bit 2 Diagnosis de Lámparas en Frío ACTIVADO Byte 02 Bit 3 Gestión de Cargas (load management) ACTIVADO Byte 02 Bit 4 Modo de Coming-Home, mediante: (0 = Personalización / 1 = Potenciómetro) Byte 02 Bit 5 Apertura Remota del Maletero (0 = por Impulso / 1 = por Contacto) Byte 02 Bit 6 Intermitentes Laterales Instalados Byte 02 Bit 7 Asientos Calefactables Instalados Byte 03 Bit 0 Relé Terminal 15 Instalado Byte 03 Bit 1 Luces Antiniebla Traseras (0 = 2 Luces Antiniebla / 1 = 1 Luz antiniebla) Byte 03 Bit 2 Luces de Marcha Atrás (0 = 2 Luces de Marcha Atrás / 1 = 1 Luz de Marcha Atrás) Byte 03 Bit 3 Luz de Marcha Atrás Apagada con el Maletero Abierto Byte 03 Bit 4 Xenon sin Obturador Instalado (Bi-Xenon) Byte 03 Bit 5 Lava-luneta Trasera ACTIVADO Byte 03 Bit 6 Segunda Batería Instalada Byte 03 Bit 7 Byte 04 Bit 0 Calentador Auxiliar Instalado Byte 04 Bit 1 Byte 04 Bit 2 Byte 04 Bit 3 Byte 04 Bit 4 Activación de Ambas Luces Antiniebla Traseras Byte 04 Bit 5 Byte 04 Bit 6 Luces Antiniebla Traseras DESACTIVADAS Byte 04 Bit 7 Byte 05 Bit 0 Lava-Faros -> Retardo de Activación (Resolución: 50ms) Byte 05 Bit 1 - Valor Decimal (Example: 20 is 20 x 50 = 1000 ms) Byte 05 Bit 2 Byte 05 Bit 3 Byte 05 Bit 4 Byte 05 Bit 5 Byte 05 Bit 6 Byte 05 Bit 7 Byte 06 Bit 0 Lava-Faros -> Tiempo de Activación (Resolución: 50ms) Byte 06 Bit 1 - Valor Decimal (Example: 16 is 16 x 50 = 800 ms) Byte 06 Bit 2 Byte 06 Bit 3 Byte 06 Bit 4 Byte 06 Bit 5 Byte 06 Bit 6 Byte 06 Bit 7 Byte 07 Bit 0 Intermitentes Delanteros como Luz de Posición ("Luces Americanas") Byte 07 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 07 Bit 2 Byte 07 Bit 3 Byte 07 Bit 4 Byte 07 Bit 5 Byte 07 Bit 6 Byte 07 Bit 7 Byte 08 Bit 0 Asientos Calefactados Desactivados en Modo Transporte Byte 08 Bit 1 Desactivación de DRL (Luces Diurnas) en Modo Transporte Byte 08 Bit 2 Deactivacion Luces Cortesía Pies en Modo Transporte Byte 08 Bit 3 Interlock Display via CAN-Instruments ACTIVADO Byte 08 Bit 4 Luz Interior mediante Tirador Maletero ACTIVADO Byte 08 Bit 5 Byte 08 Bit 6 Luz Antiniebla Trasera Desactivada con Remolque Byte 08 Bit 7 DRL (Luces Diurnas) Desactivadas con Intermitentes Puestos Byte 09 Bit 0 Luces de Freno Traseras como Luz de Posición Byte 09 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 09 Bit 2 Byte 09 Bit 3 Byte 09 Bit 4 Byte 09 Bit 5 Byte 09 Bit 6 Byte 09 Bit 7 Byte 10 Bit 0 Luz Antiniebla Trasera como Luz de Posición Byte 10 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 10 Bit 2 Byte 10 Bit 3 Byte 10 Bit 4 Byte 10 Bit 5 Byte 10 Bit 6 Byte 10 Bit 7 Byte 11 Bit 0 Luces de Posición Delanteras -> % de Activación (dimming) Byte 11 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 11 Bit 2 Byte 11 Bit 3 Byte 11 Bit 4 Byte 11 Bit 5 Byte 11 Bit 6 Byte 11 Bit 7 Byte 12 Bit 0 Luces de Posición Traseras -> % de Activación (dimming) Byte 12 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 12 Bit 2 Byte 12 Bit 3 Byte 12 Bit 4 Byte 12 Bit 5 Byte 12 Bit 6 Byte 12 Bit 7 Byte 13 Bit 0 Función de Respaldo: Intermitentes Delanteros como Luces de Posición Byte 13 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 13 Bit 2 Byte 13 Bit 3 Byte 13 Bit 4 Byte 13 Bit 5 Byte 13 Bit 6 Byte 13 Bit 7 Byte 14 Bit 0 Función de Respaldo: Luces de Posición Delanteras como Intermitentes Byte 14 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 14 Bit 2 Byte 14 Bit 3 Byte 14 Bit 4 Byte 14 Bit 5 Byte 14 Bit 6 Byte 14 Bit 7 Byte 15 Bit 0 Función de Respaldo: Luces Posición Traseras como Intermitentes Byte 15 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 15 Bit 2 Byte 15 Bit 3 Byte 15 Bit 4 Byte 15 Bit 5 Byte 15 Bit 6 Byte 15 Bit 7 Byte 16 Bit 0 Función de Respaldo: Luces Antiniebla Delanteras como Luces de Cruce Byte 16 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 16 Bit 2 Byte 16 Bit 3 Byte 16 Bit 4 Byte 16 Bit 5 Byte 16 Bit 6 Byte 16 Bit 7 Byte 17 Bit 0 Parpadeo Luz de Freno de Emergencia ACTIVADO Byte 17 Bit 1 Desactivación de los Faros Auxiliares de Carretera con Bi-Xenon Byte 17 Bit 2 Byte 17 Bit 3 Diagnosis Terminal 50 ACTIVADO Byte 17 Bit 4 DRL (Luces Diurnas) mediante Luces Antiniebla Byte 17 Bit 5 Luces Antiniebla Delanteras DESACTIVADAS con Luz de Carretera Byte 17 Bit 6 Byte 17 Bit 7 Byte 18 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz Porta-Matrícula ACTIVADO Byte 18 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces Freno ACTIVADO Byte 18 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Delanteras ACTIVADO Byte 18 Bit 3 Diagnosis en Frío Luces Antiniebla Traseras ACTIVADO Byte 18 Bit 4 Diagnosis en Frío Luces de Carretera ACTIVADO Byte 18 Bit 5 Diagnosis en Frío Intermitentes ACTIVADO Byte 18 Bit 6 Diagnosis en Frío Luz Marcha Atrás ACTIVADO Byte 18 Bit 7 Diagnosis en Frío Intermitentes Laterales ACTIVADO Byte 19 Bit 0 Diagnosis en Frío Luz de Cruce ACTIVADO Byte 19 Bit 1 Diagnosis en Frío Luces de Posición Delanteras ACTIVADO Byte 19 Bit 2 Diagnosis en Frío Luces de Posición Traseras ACTIVADO Byte 19 Bit 3 Diagnosis Luces de Posición Traseras ACTIVADO Byte 19 Bit 4 Byte 19 Bit 5 Byte 19 Bit 6 Freno de Estacionamiento Eléctrico Instalado Byte 19 Bit 7 Byte 20 Bit 0 DRL (Luces Diurnas) -> % de Activación (dimming) Byte 20 Bit 1 - Valor Decimal (Resolución: 1%) Byte 20 Bit 2 Byte 20 Bit 3 Byte 20 Bit 4 Byte 20 Bit 5 Byte 20 Bit 6 Byte 20 Bit 7 Byte 21 Bit 0 Variante de Iluminación delantera Byte 21 Bit 1 Variante de Iluminación delantera Byte 21 Bit 2 Variante de Iluminación delantera Byte 21 Bit 3 Byte 21 Bit 4 Luz Antiniebla Trasera como Luz de Freno Byte 21 Bit 5 Byte 21 Bit 6 Variante de Leaving-Home Byte 21 Bit 7 Luces de Cruce Siempre Encendidas Byte 22 Bit 0 Salidas Luces de Freno Traseras DESACTIVADAS Byte 22 Bit 1 Luces de Posición Traseras como Intermitentes ACTIVADAS Byte 22 Bit 2 Menú "Luces & Visibilidad" en pantalla FIS DESACTIVADO Byte 22 Bit 3 Bloqueo de Maletero Dependiente de la Velocidad ACTIVADO Byte 22 Bit 4 Función Luz Freno/Marcha Atrás ACTIVADA Byte 22 Bit 5 Luz de Freno Desactivada con Luz Antiniebla Trasera encendida Byte 22 Bit 6 DRL (Luces Diurnas) seleccionable Byte 22 Bit 7 Personalización (0 = Variante 1 / 1 = Variante 2) Byte 23 Bit 0 Iluminación Compartimento Motor mediante Salida del Intermitente Lateral ACTIVADA Byte 23 Bit 1 Byte 23 Bit 2 Lógica del Coming-Home (0 = Antigua / 1 = Nueva) Byte 23 Bit 3 Luces de Giro -> Bit 1 (Bit 1 = 0 = DESACTIVADO / Bit 1 = 1 = por Luces Antiniebla) Byte 23 Bit 4 Luces de Giro -> Bit 2 (Bit 2 = 1 = por Luz Carretera / Bit 1+2 = 1 = por Obturador Xenon) Byte 23 Bit 5 Algoritmo de Control ACTIVADO Byte 23 Bit 6 Formato de Intercambio de Datos CAN ACTIVADO Byte 23 Bit 7 Faros de Xenon en Arranque Repetitivo ACTIVADO Byte 24 Bit 0 Salida: Intermitentes laterales como Luz Trasera

Mira mientras escribia lo has puesto tu... si estas por aqui aun y quieres el listado?

Hola. Esta mañana hemos quedado varios, para poner lo de las luces americanas etc..... les he puesto lo de las luces todas como freno. Excepto en un coche que era del 5/2005. Su centralita no admintia esos bytes, tenia menos posiciones. El tuyo por lo que veo si lo aceptara. Te pongo tu lista de bytes modif, prueba y sobre todo apaga y enciende todas las luces mas antis y todo lo se te ocurra para ver si todo va bien. Lo digo por que veo que llevas xenon... a mi no me da problemas pero a gente con bixenon si. El problema podria ser, que parpadeasen las luces xenon. Se solucionaria cambian el penultimo codigo. pruebas con 12 y si no con 11. E18A5F 80 9214100F00161400160000000008FE175C 12 00 Ya diras... un saludo Raul. Hola Raul, yo estaria interesado en saber como poner otro extra de Air crusan y me parece de obligada modificación, que se activen los intermitentes cuando se produzca una frenada brusca. Gracias por todo :crying_anim: Hola a todos, recupero este post ya que me parece muy interesante la modificación de como activar los intermitentes cuando se produzca una frenada brusca, alguien podría poner los codigos a modificar? Saludos. Hola.... A ver si puedo mañana y miro cual es el byte. Saludos. Que tal Raul? Has podido mirar lo del byte? Saludos Hola. No he podido conectarma al coche.... tengo unas listas de los modulos 09 y 46 en castellano. Lo unico que son del eos que tambien tengo. creo que son iguales para el audi, pero igualmente verificarlo. Deberia ser ........... Byte 17 Bit 0 Parpadeo Luz de Freno de Emergencia ACTIVADO (MODULO 09) Ya te digo que no lo he comprobado en el sporback.... Si alguien quiere esos listados que me de su e-mail. Saludos

Hola pablo. A ver segun la foto. El piloto del antiniebla lleva una bombilla. Luego el piloto de los extremos lleva 2 bombillas. La pregunta es? Se te encienden las dos bombillas cuando frenas? o solo la de mas al extremo. Miralo bien porque normalmente solo se enciende la del extremo y parece que lo haga la otra tambien. Aparte se la superior del porton, yo consegui que cuando freno se enciendan las 6 osea 3 de cada lado. Espero tu respuesta.

Te he mandado un MP con el link aqui directo... Como dice cuco aqui lo tienes, recuerda que en tu coche tan solo las americanas. espero haberte servido de ayuda. saludos Hola Pablo. Tu tienes cambio DSG? Te lo digo por una consulta sobre el tema de llevar todas las luces traseras como freno.... Osea cuando frenas se encienden las 6 bombillas posibles. Las 4 de posision mas las antinieblas. Saludos

Algo así, sería la leche, se pudiera organizar (previa colaboración de almas caritativas con VAG-Com y tengan buenas nociones del mismo.., a cambio de una cañas!) en Barcelona o alrededores. Buenuu.. la fe es lo último que se pierde, no? jeje! Saludos! Cuando quieras.... solo tienes que organizarla. saludos

Por cierto muy guapa la foto!!! esas luces americanas quedan de muerte....

Hola que tal Air Crusan!!! Pues si he estoy muy liado y la verdad es que como ya te conte, compre para mi mujer un VW Eos. Y he estado mas por el foro de VWGOLF. Al VW tambien le he cambiado todo lo que he podido.....ya sabes practico en el de mi mujer y luego al audi.... A los demas, nada mas pueda miro lo del byte, no me acuerdo de cabeza. Saludos.

Hola. Esta mañana hemos quedado varios, para poner lo de las luces americanas etc..... les he puesto lo de las luces todas como freno. Excepto en un coche que era del 5/2005. Su centralita no admintia esos bytes, tenia menos posiciones. El tuyo por lo que veo si lo aceptara. Te pongo tu lista de bytes modif, prueba y sobre todo apaga y enciende todas las luces mas antis y todo lo se te ocurra para ver si todo va bien. Lo digo por que veo que llevas xenon... a mi no me da problemas pero a gente con bixenon si. El problema podria ser, que parpadeasen las luces xenon. Se solucionaria cambian el penultimo codigo. pruebas con 12 y si no con 11. E18A5F 80 9214100F00161400160000000008FE175C 12 00 Ya diras... un saludo Raul. Hola Raul, yo estaria interesado en saber como poner otro extra de Air crusan y me parece de obligada modificación, que se activen los intermitentes cuando se produzca una frenada brusca. Gracias por todo Hola a todos, recupero este post ya que me parece muy interesante la modificación de como activar los intermitentes cuando se produzca una frenada brusca, alguien podría poner los codigos a modificar? Saludos. Hola.... A ver si puedo mañana y miro cual es el byte. Saludos.

Creo que la pasan las dos versiones... pero solo en el caso de que lleven DPF. Todo biene por los problemas de saturacion del filtro de particulas.

Hola. En sabadell sarsa valles.... 231 euros priemra revision. No han cambiado el liquido de frenos ni las pastillas. Pero si que la factura incluye los liquidos de relleno de direccion asisitida, frenos, agua limpia etc. Esto ultimo normalmente no lo pueden quitar , ya que para las revisiones ya sea la primera u otras tienen un protocolo que incluye todo eso, en la factura aunque no hayan hecho nada....

Hola. Muchas veces hacen las campañas y no se lo dicen al propietario!!!! exactamente lo que he leido en el elsawin.!!

Yo no llegaria a ese extremo de no pasarla.... Y pideles que te aseguren que no perderas prestaciones. Sobre lo demas no ganaras nada, suavidad, igual y ruido el mismo. Todo esto no tiene nada que ver con la gestion del motor. Segun el elsa.... no deberian ni decirte que la han pasado o al menos no explicarte el porque. A ver si tengo un momento y cuelgo lo que pone exactamente.

En realidad buscan que el coche funcione mejor y se averie menos..... acosta de sacrificar prestaciones. La verdad es que es para denunciarles.... Una pregunta y no se si alguien lo sabra.... Los nuevos que entregan la llevan pasada o te lo dan con unas prestaciones y luego cuando te acostumbras te las joden.?

Yo la he pasado y si que he notado perdida de prestaciones...sobre todo lo notaremos mas los que tenemos DSG y lo llevamos en la D. Con cambio manual no creo que se aprecie tanto, ya que al cambiar uno mismo, lo unico que pasara es que se exprimiran un poco mas las RPM, o se pisara un poco mas el acelerador. Ya digo, que yo con cambio automatico lo noto sobre todo en posicion D. Lo cual quiere decir que ha perdido en bajos ya que en esa posicion suele cambiar al rededor de las 2.000 RPM. Respecto a ruido vibraciones etc.... no he notado ninguna diferencia.