valval

BUENAS NOCHES . mikela 4 gracias por intentar ayudarme ,ya e mirado por el foro para ver cuantas llaves tengo casadas , no encuentro nada . voy a seguir buscando , Alguien sabe como ver cuantas llaves han estados casadas , en nuestros A4 B5 ?

con el vag -com si he echo varias cosas , del cierre confort , e cambiado la central porque la que le tenia era la básica y no me permitía los mandos , e borrado varios fallos que tenia , he mirado los parámetros y nada mas

Hola . gracias por contestarme y por tus consejos . como puedo ver cuantas llaves tiene casado el coche ? yo e comprado el coche de segunda mano y me ha dejado una sola llave , la otra le ha perdido en una fiesta con el mando de la alarma con todo ( el anterior propietario era un chico que le gustava la vida , bebida chicas , dr---s . , se ha quedado sin carnet y le tenia el coche abandonado de casi un año ) . Ahora si conecto la alarma suena continuamente , no se porque . he echo una llave en una casa para copiar llaves y me funciona cuando quiere , le llevado a otra me decia que no esta bien casada , me cobran otros 35 € y sigue igual , por esto me decidido a comprar el vag y intentar hacer algo .

con el vag -com . no e podido capturar datos , pero te le explico en detallado. entro en SELECT en en canal 17 ( instruments ) luego entro en 11( login ) all pongo el nº que le puse y con el vag tacho , solo con un 0 1111. en este momento me retrocede al principio en SELECT y no me deja entrar mas ni en canal 17 para poder entrar en el canal 10 ( recode )

Hola . Buenas noches . mikela 4 . con el vag -tacho me da esto . Connecting Audi A4/A6/A8 VW Immo Box(Megamos/Kostal) ... OK 4A0953234F IMMO AUZ9Z0T6848528 D77 Go Ahead! Trying to Read Immobilizer PIN code... Please wait... Immo box is Megamos Audi A4/A6 detected. PIN CODE: 1111 PIN CODE OK! Selected channel: 21 Command not accepted, check selected channel! Test OK! The Key is not accepted, or can not be read!

Hola buenas noches . ya e mirado los dos bricos pero nada siempre me da fallo , y con el vag tacho , ( me dice que el pin es valido y luego me pone algo de la lla ve en ingles ) y con el vag -com , le pongo el pin con el 0---- , adelante al nº y luego retrocede y me da un fallo en ingles en la parte superior - derecha

Hola buenas tardes .por fin hoy e conseguido a sacar el pi de mi coche y consigo ha poner en función mi vag tacho . he llamado a un mecánico para cambiarme las gomas ( juntas ) de la bomba inyectora . y le comentado sobre mi compra de vag tacho , que no funcionaba y me ha comprobado mi cable con su driver y funcionaba , por fin ya COSIGO ARRANCAR de una vez el vag tacho , . Ahora tengo un problema , mirando en el foro sobre casar las llaves y no lo consigo , lla tengo el pin sigo las instrucciones y nada , no me deja de ninguna manera , e intentado con el vag tacho , con vag com y nada . AYUDA por favor

Hola , Buenas tardes . es justamente de lo que pensaba y me da miedo a tocar . la bomba inyectora ,, fui a un taller para que me cambie las gomas , porque todo el mundo me decía que es muy aries-gante , antes tenia en el valor de 1,4 el mecanico , ajora le ha dejado en 1.8- 2 le llamado para comentarle si me le puede subir ha 3 - 4 , y me dice que el no me aconseja , me aconseja dejarlo así

sata , los valores le tengo , gracias de toda forma , como puedo subir el caudal ? GRACIAS

sata , en el escaneo me da casi lo mismo que el tuyo solo que en la segunda casilla el valore oscila entre 1.8 - 2. el caudalimetro le he pensado y he comprado un esppray para limpiar caudalimetro le he limpiado y he vuelto a montarlo

GRACIAS , AHORA VOY Y LE ECHO UN VISTAZO .

HOLA , jhonysen . tu coche que motor tiene , y en el canal 1 casilla 2 que cantidad de combustible te inyecta ?

El mecánico que le consultado sobre mi coche me ha dicho que hai dos tipos de inyectores ; 1 mecánicos y se pueden comprobar en un banco especial y 2º inyectores que van con oro tipo de bomba ( en rampa , o algo asi ) que si se pueden comprobar con las maquinas , los nuestros una vez quitados y puestos en cima del banco bale casi como re-condicionarlo ( cambiar la piesa que aveces se atasca )

Hola .buenos días . a decirme de los tubitos de retorno me fui he comprado un latiguillo nuevo y he cambiado todos los manguitos de retorno de los inyectores ( los mio le he comprobado y estaban bien , aun ha-si le cambiado ) me sigue igual no hay cambio , . El escaneo si que le hago con el motor caliente ha 90º . Me pregunto si es verdad lo que me dijo el mecánico que nuestros inyectores a estar mecánicos no se pueden comprobar solo re-condicionarlo ( y si están bien ? ) .

Hola . es un día maravilloso . e conseguido me llevado el portátil y e empezado a sumar de 15 en la casilla soft coding . me daba una vuelta . 16 otra vuelta hasta 29 . ya me funciona . gracias a todos .

sata la verdad que no e revisado los tubos de retorno de los inyectores .

Javiolo una pregunta cuando haz echo el test el coche esta va en relanti .el mio cuando es en relanti en la cantidad injectada me pone 1.4 ( en el canal 1 : 2 casilla . para luislucena le contesto : compañiero yo supongo que es la bomba inyectora cuando he comprado el vag -com 11.11.3 en el disco me viene un manual . comparando los valores que me le pone para nuestros motores con el del manual supongo que es la bomba .

Hola .Buenas noches . gracias por contestar , os cuento mi coche tiene un motor 1.9 tdi 90 cv . y el motor segun la ficha técnica es D/AHU y en canal 13 donde pone los valores de los inyectores en la cuarta casilla es libre no me da ningún valor , ha cambiar el 2 con el cuarto y a repetir el escaneo me sigue en al canal 13 la cuarta casilla en blanco no indica ningún valor .

Hola buenas noches . hoy como he venido de trabajar me puesto a intentar recodificar el central confort . e seguido todos los pasos y nada no se sierra a llegar a 20 km /h

Hola .saludos a todos , en el mio , un tdi de 90 cv antes de vacaciones fui a muchos mecánicos y todos me decían que ,, ok ,, y cuando le aceleraba bien salia un humo negro que me asustaba yo , y le decia que no siento que entra el turbo , ni silbaba ni nada , en el viaje hacia Rumania en las cuestas hacia Zaragosa me bajaba la velocidad a 70 km/ h . a llegar en Rumania fui a un amigo mecánico en una h me encuentra un manguito que era figurado , ahora oigo el turbo sobre 1600-1800 ya ya no me sale humo . Yo creo que es normal el silbado fino luego por el ruido del motor ya no se oye

mañana intentare para ver que tal y os cuento . GRACIAS .

si , pero no se cierra , en fin de esto estoy preguntando haber donde hago el fallo . Gracias por vuestra paciencia .

El coche es de 1996 pero el antiguo dueñio era un hombre que no cuidaba el coche y le llevaba a un mecánico que yo le conozco-- bueno pero ponían las mas baratas piesas del mercado y te metía un palo ...........

la bomba de la cierre centralizado ya le he cambiado e puesto una 8 LO 862257 K , lla puedo cerrar con el mando , lo que ahorra todavia si conecto la alarma suena continuo

mikela un placer SALUDARTE y gracias , con todo mi respeto . he programado que después de 20 km echo con el coche arrancado , que se cierre solo , aveces mi se olvida tocarlo para cerrarse .