Valentino1975

Hola a todos. Yo también soy nuevo en el foro. Desde hace algo menos de un mes soy propietario de uno A5 SB TDI de 143c.v. En respuesta a tu consulta RUzo, decirte que tuve la misma duda que ronroneaba sobre mi cabeza. Efectivamente todo depende del tipo de conducción que realices. Si tu forma de conducir es relajada, tendrás más que suficiente motor tanto en respuesta al acelerador como en velocidad crucero (y por supuesto máxima que oscila entre 212-216 km/h). En cambio a la hora de hacer algún adelantamiento rápido en vías de doble sentido deberás bajar una o incluso dos velocidades (meter 4ª para notar realmente el empuje del motor). A unos 100-120 km/h. el coche no reacciona si no reduces una o dos velocidades. Para mi gusto, que aunque ya a mis 38 años no tengo la conducción que tenía con 20-25, en determinadas ocasiones le falta un poco de brío. No sé, para el peso que tiene va un poco justo o esa es la sensación que a mí me da. Al igual que el compañero que mencionó anteriormente el tema de la oferta, tampoco me pude resistir y me decidí por él. Tengo un golf Ed.Es. TDI/GTI con 150cv. de aquellos que eran inyector-bomba y me da la sensación que es más ágil en su comportamiento. Será por el peso, será porque en el A5 no percibes esa sensación de velocidad... no sé, pero es así. Bien es cierto que un coche está a años luz del otro en todo (el A5 del golf evidentemente) por la sensación de conducción, por la insonorización del motor, el aplomo en la carretera, por mil cosas, pero el tener unos caballitos más no vendrían nada mal a este modelo. De hecho agradecería que alguien me informara del tema de las repros, si son fiables, si notas realmente la potencia, si influye el motor, etc. Aunque de todas formas no te quiero desanimar, apurando las velocidades en casos puntuales y con una conducción normal, si que responde con cierta garantía y tendrás coche de sobra. Saludos a todos