Me presento, recienmente compre un audi tt 180cv motor app, tenia la valvula DV rota y se la cambie por la del tt225 y ahora suena el psss de serie, el coche tiene 90mil km y llevava caudalimetro bosch de serie, notava tirones y hoy mismo lo e cambiado por el pierburg, la cosa es que aun noto esos tirones entre 2500 4000 rpm... como si soltara acelerador un segundo, e pasado vagcom y el turbo me entra tarde, no tiene la patada que deberia de tener, os valores tanto maff como turbo. aver si alguien me puede echar un mano! gracias y un saludo aqui un nuevo TTero!!