AleexAudiA3

Los había leído, pero no. Quería saber si hay alguna manera de activar esa "entrada" de sonido por bluetooth aprovechando que este MMI ya tiene para poder conectar "Media" también. En su defecto, saber qué opciones aftermarket habéis sopesado... 

Gracias!!

Ya está resuelto. Comento el tema por si a otro le pasa, que lo pueda revisar también:

La clema que conecta la caja de fusibles que hay encima de la batería estaba haciendo mal contacto y por eso fallaba todo lo relacionado con ello.

Buenos días,

Acabo de adquirir un S8 D3, y al conectar el móvil por bluetooth solo me funciona para las llamadas.

¿Se puede activar con VagCom que funcione para "Media" también y así escuchar música? En caso de que no se pueda, ¿qué opciones alternativas hay?

Por cierto, hay algún link donde se pueda ver qué codificaciones por VagCom se pueden activar?

Muchas gracias

Un saludo

Buenas tardes,

En carretera, la temperatura del refrigerante sube a 90 grados y se mantiene sin problemas. No obstante, cuando entro en ciudad se empieza a subir hasta los 100 y pico grados. Al mirar lo ventiladores, no saltan. 

He probado a cambiar los fusibles que hay encima de la batería y sigue todo igual... Alguna idea? Además, me salta también fallo de ABS y frenos... VagCom no me dice nada.

Gracias

Un saludo

Buenas noches,

Hace tiempo ya que se me está saliendo la espuma de las trampillas del Aire Acondicionado por los aireadores. Tengo entendido que éstas hacen que los conductos sean estancos y que la temperatura no se pierda. 

La cuestión es: ¿Dónde se puede comprar el repuesto?

Buenas! Refloto el tema este. Me gustaría montarlo pero no se hasta qué punto puede darme problemas con la repro, ya que no se en qué modo estará instalada. 

Buenas tardes,

Estoy pensando en comprarme un TT II pero estoy indeciso entre estos dos motores. Merece más la pena el 2.0? Alguien me puede hablar de consumos de ambos coches, fallos que han dado etc.? 

Gracias

Un saludo

Bueno, finalmente he localizado el problema.

Resultaba ser el cable que va desde el alternador a la caja de fusibles de la batería. 
 

Este cable que comentó estaba haciendo mal contacto y al final, lijando con una lija de lana los conectores y los fusibles ha funcionado perfectamente.

Ahora carga a 14,33V y todo en orden.

Gracias y Saludos.

(Se puede cerrar el post) 

La batería ha sido comprobada en la tienda y está OK.

¿Nadie que me pueda ayudar?

Bueno, actualizo información: 

- La batería esta nueva y por tanto está OK

- Alternador comprobado con polímetro carga a 14.4V, por tanto está OK

¿Por qué la batería no se está cargando y me quedo sin batería?

¿Alguien puede ayudarme? 

Muchas gracias!

Buenas noches,

Tengo el siguiente problema:

De pronto iba conduciendo y noté que las luces se atenuaban y me empezaron a salir fallo de abs, airbag, batería etc. hasta que se cala el coche y no arranca más. Pruebo a meterle las pinzas y arranca, pero la batería está 0% así que la pongo a cargar. 
 

Compruebo con el polímetro que tiene 12,7 V y arranco el coche. Ahora con el coche arrancado pongo el polímetro y baja a 12,2 V.
 

Por tanto arranco el coche y suelto la clema del alternador para medir si el excitador tiene corriente. Le llegan 9 V aproximadamente. 
 

He probado a cambiar el alternador y la batería pero todo sigue igual. 
 

Alguien puede ayudarme??

Muchas gracias 

En 1/2/2020 a las 0:08, A3tech dijo:

 

Difiero compañero.

 

Yo he tenido tanto el 8L pre como el más "moderno" 8P.

No recuerdo los nombres exactos, pero llevan distinta red interna. Los 8L pre van por KKL y los 8L Restyling y posteriores por KCan (si no recuerdo mal).

 

He probado varios vagcom, y el que mejor y más rápido va en el 8L era el 3.11 que es KKL... sin un solo fallo. Con los más modernos 12.12 y 15 algo (ahora no lo recuerdo), en el 8L pre iba mucho más lento y sobre todo de vez en cuando se quedaba pillado... lo que hace que desde mi punto de vista no me fie mucho para hacer un ajuste básico o coding. Por eso tenía los dos jejeje.

 

Un saludo

Buenas compañero, 

¿Qué es lo del ajuste básico?

Gracias

En 21/1/2020 a las 9:18, A3tech dijo:

He aquí uno de los problemas de los coches de gasolina con respecto a los diesel.

 

Los gasolina casi nunca dan problemas de gases como si que les pasa a los diesel, pero por contra son muchísimo más difíciles de localizar y solucionar que en estos.

 

Lo primero como siempre es revisar el catalizador (en mi ex A3 8L tuvimos que cambiarlo, se llevo un golpe bastante fuerte con una piedra y sonaba a roto, por lo que hubo que cambiarlo)... y si ya has cambiado bobinas y bujias, y también filtro de aire... pocas cosas que comprobar quedan aparte de las lambda.

 

El mío daba fallo intermitente de lambda con el vagcom y sin embargo la pasaba perfecta. Solo se me ocurre que mires con el vagcom dichas lambda (buscate la versión 3.11 que es la mejor si es un pre restyling) y limpiar la mariposa de admisión...

 

Mucha suerte

Buenas! El cuerpo de mariposa es nuevo, tiene un año. Respecto a lo que me comentas del VagCom, a qué te refieres exactamente? Cómo puedo mirar el estado de la/s sonda/s lambda? 

Gracias!

Buenas tardes,

He estado dando una vuelta por el foro a ver si a alguien más le había pasado esto y no lo he encontrado, por tanto abro tema nuevo. 

Tengo un A3 8L 1.8 AGN con 275.000 km al cual se le ha cambiado recientemente bujías, pipas de bujías, bobina de encendido, filtros, aceite, etc. pero no se han tocado las Sondas Lambdas. 

Acabo de intentar pasar ITV y me han puesto DESFAVORABLE por humos, ya que tenía que estar máximo en 1,030 y daba valores de 1,130 a 3.000rpm. (Ni a ralentí lo han conseguido después de varios intentos)

El consumo medio que tiene es de 10,5L/100km y es verdad que a ralentí huele mucho a gasolina cruda.. No se si tendrá algo que ver. No tiene fugas de nada por ninguna parte.

¿Alguno me puede echar una mano? ¿Tendré que cambiar las dos sondas lambdas? ¿Hay algún tutorial o alguien que me pueda indicar?

Muchas gracias

Un saludo!

Buenas noches,

Tras leer mucho sobre este tema, no me queda claro qué es mejor ni dónde es recomendable hacerlo.

Me gustaría saber dónde podría llevar a lavar en Madrid todo el motor por arriba y abajo pues el coche  tiene 22 años y mucha m**** adherida de pérdidas que ha tenido y otras suciedades.

Muchas gracias

Un saludo 

Tenkor, puedes adjuntar el link de compra? Jajaja No creo que lo compre, no lo se, pero por curiosidad.

RESCATO EL TEMA!

Buenas noches,

Me salta el fallo: 01276 - abs hydraulic pump (v64) 16-00 - signal outside specifications

La luz en el cuadro está fija, a parte de este fallo me daba otro que de sensor de revoluciones delantero izquierda, lo he cambiada y me sigue dando el fallo.. No entiendo nada.

Cómo puedo saber qué está mal? A ver si me puedo librar de tener que cambiar bomba y centralita

Buenas noches compañeros, abro este nuevo hilo para ver si me podríais ayudar. Lo que le ocurre a mi A3 es que el bombín de arranque (el del volante) ha perdido como "las posiciones" de la llave; es decir, que el coche arranca y va bien, pero en cuanto dejas de girar la llave a la posición de arranque se vuelve a la posición de "sólo batería" y el coche se para. He estado leyendo algo por internet y por lo visto es algo que le ocurre con cierta frecuencia a nuestros culo huevos, y la solución es cambiar el bombín, ahora: ¿por cuánto me puede salir un bombín de desguace? ¿Si cambio el bombín tendré que casar las llaves de nuevo?

 

Decir que mi coche es de 1997, es decir, pre y sin Can Bus. Muchas gracias a todos y un saludo.

Buenas! Creo que me está pasando lo mismo que a ti:

Voy a arrancar y al pasar por las distintas posiciones (que a penas se aprecian bien), cuando voy a arrancar me sale el testigo de la batería y el resto de luces no encienden. Para poder arrancar tengo que estar jugando con la llave metida en el bombín para adelante y para atrás hasta que hace contacto con todas las luces y ya puedo arrancar. Es el mismo problema? O contactor?

Gracias

Votado!

El cuadro no son unas llantas de sacar y poner, aunque sea la misma referancia. Tienes que cazarlo con la ecu y luego cazar llaves, esto es lo que la gente siempre comenta de sacar el pin del cuadro con el vag tacho y que no encuentran ningun manual. Dudo que en la audi te lo hagan, aparte tema de quilometros, no te coincidiran con lo que te pone en la ficha tecnica.

Pero una vez que casas el cuadro ya se te reajustan los km no?

 

 

 

Vamos a ver y por partes ...

Primero que no tengo mucho tiempo en entrar en jilipolleces, tonterías, y xiquilladas y os voy a contestar por respeto.

Mi intención no es faltar el respeto a nadie, el que se sienta ofendido será porque a lo mejor quizás lo sea, pero vamos a mi me la pela.

Pero si una persona crea un hilo y presenta su vehículo y empieza las especulaciones, veo que no tenéis mucho que hacer y pasáis el tiempo en buscar los tres pies al gato, más que la veracidad de la información.

Por otro lado no creo que sea necesario ensuciar más el hilo de esta gran máquina y su dueño.

Suerte Autoridad y disfruta de tu gran máquina.

 

Eso vamos a ver por partes..

Primero, te agradezco que por respeto dediques tu tiempo a postear en este post del subforo 8v, por supuesto cada forero puede postear en cualquier subforo, faltaría mas.

Segundo, yo si me sentí ofendido porque pese a pedir disculpas al autor del post, tu aún entraste a ofender con tu comentario "comeros vuestras miserables palabras", y aun como bien dices te da igual "por no repetir la frase que has puesto que parece de un foro vecino".

Tercero. Ya se han pedido disculpas al autor del post y tu sigues buscando , no la tercera, sino la quinta pata al gato.

Cuarto, hablas de ensuciar el post.. Creo que no lo ensucias sino que has enturbiado la relación que tenemos muchos foreros entre nosotros y con moderadores de este y otros subforos.

Quinto y final.. El vehículo nos encanta a todos, pero parece que se ha tomado como bandera.

 

Como opinión personal, por mucho menos que tus faltas de respeto se ha llamado la atención a foreros y muchos otros se les ha enviado a la nevera en el pasado, pero claro, todo sabemos como va..he tenido la suerte de pasar por tres subforos de este gran foro que es Asi, por lo que tu no eres nuevo, pero yo tampoco..

 

Espero en el futuro sigamos escribiendo en este magnifico foro dejando las cosas claras desde el principio. un saludo zZarcillosS.

 

+1 a todo Víctor!

 

+3!

Yo estoy igual que tu, estaré atento al post

Alguien sabría decirme qué medida de neumático lleva ?

jod**! Yo también pensé en pasarme al 1.8T pero lo veo una locura, mucho lío

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