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30/04/2023 Nunca hemos tenido un coche como este en el test de 100.000 km. Pero tras un par de años de uso intensivo, el Audi RS 4 Avant se despide de todos con un rendimiento impecable y sin darnos ni un solo problema La carrocería pintada en Azul Turbo (pagamos 900 euros por ella) del Audi RS 4 Avant nos enamoró a todos desde el primer día. Pero eso es sólo una nota al margen, igual que las preciosas y enormes llantas de aleación de 20 pulgadas en color negro (2.300 euros). Todo comenzó con su llegada a la redacción el 27 de mayo de 2020, momento en que el RS 4 comenzó a tocar su poderosa sinfonía que emana del V6 biturbo. Desde rugidos salvajes a poderosos sonidos graves, el RS 4 jamás llega tarde a una nota: se sabe su partitura de memoria. Y, sin embargo, y sin importar la velocidad a la que circules, este superdeportivo disfrazado de familiar nunca te interrumpe una conversación con ruido de rodadura, de motor o aerodinámico. Prueba de los 100.000 km al Audi RS 4 Avant El RS 4 también se ha mostrado de manera impresionante en el uso diario. La pregunta clave siempre fue: ¿sigue siendo un familiar o ya es un deportivo con todas las letras? Y la respuesta, en todas las ocasiones, llegaba rápida y claramente: ¡ambos! Por un lado, esto se debe a la forma de la carrocería. Ya sea con un equipo de grabación en el circuito de Lausitzring o bien ocupado con cuatro compañeros de AUTO BILD en el Golden Steering Wheel, el de Ingolstadt siempre tenía sus cuatro puertas y el portón trasero abierto y dispuesto para satisfacer nuestras necesidades de transporte de forma rápida y sencilla. Todos los pasajeros disfrutaron del interior, en elegante cuero y Alcantara. La moqueta del maletero tenía un grosor superior al de algunos compartimentos de pasajeros y apenas lucía signos de desgaste incluso después de 100.000 kilómetros. En este sentido sólo los asientos delanteros mostraban marcas como de pliegues en los laterales, una expresión de una vida agitada con frecuentes cambios de conductor. A la hora de asignar puntos, también hay que mencionar brevemente los costes. Cuando fuimos a comprarlo, para empezar a hablar había que preparar 81.400 euros para el modelo básico. La unidad que llegó finalmente a nuestras manos para la prueba de larga duración costó unos mareantes 112.979,99 euros. FUENTE: https://www.autobild.es/pruebas/audi-rs4-avant/rs4-avant