Buscar en la comunidad

Modelo: RANGE ROVER EVOQUE (modelo 2016) Motor: 2.0 150CV automático 4X4 km: 26.000 Año primera matriculación: 11/2015 Procedencia: Nacional Nº propietarios: 1 Historial de mantenimiento: Si Equipamiento original del vehículo: Techo de contraste en negro, navegador, xenon, asientos de piel eléctricos, control de velocidad, toma USB, bluetooth, etc. (todo el equipamiento SE) Equipamiento instalado a posteriori: Ninguno Estado del vehículo: Impoluto Comentarios: Valoro la opción de un cambio por un Allroad, A4 Avant o A5 sportback (automáticos). Precio: 36.500 € Ubicación: Barcelona El coche está absolutamente impecable sin nada que objetar. Para cualquier consulta e información no dudéis en contactar. Acepto un cambio por otro vehículo (no SUV) preferiblemente A4 Allroad o avant, o un A5 sportback, siempre que tengan más o menos la misma antigüedad y uso.

Buenaaaas!!! Hoy he llegado de una gran experiencia que sumo a todas las que he podido hacer encima de 4 ruedas!! Aunque tengo mucho trabajo (luego veréis por qué), intentaré hacer un poco de los típicos reportajes de albaud jejeje En esta ocasión se trata de la Winter Drivning Experience que ofrece Ford en la estación de esquí de Astún. Los cursos los imparte el que ya muchos vais a conocer y ex Instructor Jefe de la Audi Driving Experience durante décadas, Nacho Pérez junto a su fantástico equipo de profesores. El curso se imparte a unos 2000 metros de altura en una esplanada que hay bajo el trampolín de la estación. El caso es que los 4 matados enfermos de siempre, cuando supimos de la existencia de este curso, no dudamos en apuntarnos para hacerlo. Reservamos plaza para el primer curso de la temporada ASI como un hotel para poder ir y descansar después de la paliza de viaje. Los locos éramos xavertga, Grial, Jose Maria y un servidor. Además también vinieron un amigo de Jose Maria del club Mercedes y a visitarnos un grande del foro, al que no conocía y fue un auténtico placer, abuelo. Subimos el viernes por la tarde, y después de estar un rato en la cafetería, ya de noche, nos comentan que unos cuantos esquiadores estan bajando con unos frontales hasta el parquing. Y no podían ser otros que los profesores que habían estado regando la pista para podernosla encontrar perfecta a la mañana siguiente. Después de charlar un rato pudimos ver en primera persona la primera pick up Ford Ranger modelo 2016 que hay en España, una preciosidad que cada vez más aumenta su presencia, pareciéndose a sus hermanos americanos F150. Ford, al ser patrocinador oficial de Astún, la había traído para exponerla encima del parquing de la estación en un cruce de puentes extremo. Después de ojearla y oler el adictivo olor a nuevo, pudimos ver como la subían al cruce de puentes con un poco de dificultad, ya que la madera se había helado y patinaba un poco... El resultado fue este: Entre una cosa y la otra ya eran las tantas, por lo que fuimos a cenar un poquito en uno de los bares/restaurantes que hay por ahí. Estuvimos muy bien atendidos en todo momento y se nos fue la hora... Teníamos que desayunar alrededor de las 8, 8 y algo, ya que el curso teórico era a las 9. O sea que a la mañana siguiente, ahí estábamos aun y sin haber dormido mucho... Nacho fue el que nos hizo el curso teórico en el hotel intentando machacar las claves para poder tener una buena conducción sobre nieve. Después subimos a un telesilla que nos llevaba a los 2000 metros de altura, y donde a la vez nos esperaban una motos de nieve que nos subían un poco más arriba, hasta donde estaba la pista, que era esta: Allí nos juntamos con los grandes profesores del equipo de Nacho, Alex, Jaume y Juancho. Y después de enseñarnos un poco el funcionamiento de la pista y sus direcciones... Vino lo bueno jejeje Decía antes que tenía trabajo, y eso es porqué pude subir el drone para poder grabar todo el curso, además de las GoPro de los otros compañeros todo para poder hacer un buen "videomontaje" igual he hecho cuando los cursos de Audi, Land Rover o Mercedes... ASI que aprovecho ahora para abrir el hilo y luego poder enseñaros el vídeo una vez terminado. Los tiempos de conducción, como siempre, se hicieron cortos no, lo siguiente. No éramos los únicos clientes ese día, ASI que lo compartimos con otra gente. Y repetimos turno, aprovechando en todo momento para grabarlo todo.