Espero no meter la pata con este tema,hace tiempo me he decidido a cambiar los amortiguadores y los muelles del coche ya que los OEM estaban cascados,y en conduccion pasando 120/h daban miedo por la poca estabilidad(incluso en rectas).Pedi presupuestos a talleres antes de todo y al ver que por un par de amortiguadores OEM(o no) me dieron 400 con mano de obra incluida al final compré unos por 280 regulables con muelles incluidos y homologacion 260 .
Al tajo.Herramienta necesaria:
-compresores para muelles
-en mi caso he usado un caballete y el gato del coche para levantar y sujetar mientras trabajo
-caja de herramientas (carracas,laves tubo,fijas,destornillador,llave allen)
-martillo
-mordaza fontanero(ya que soy fonta la tenia)
Primera foto del coche antes de cambiar algo:
Lo primero que cambie fueron los de atras:
antes hay que quitar la rueda trasera,y desatornillar los 2 tornillos de dentro del habitaculo:
hay que apretar los plasticos con la mano y empujando para abajo sale
y detras de la rueda este :
Este una vez quitados tornillos fuera
como se puede apreciar en las fotos ya tiene los compresores de muelle puestos y apretados para luego seguir quitandole la tapa de plastico de arriba ,despues la tuerca que sujeta el cabezal y posterior retirada del cabezal que usaremos en el nuevo kit.
aqui se ve la tapa de plastico que lleva y la tuerca que sujeta el cabezal al amortiguador.
como se ve en la imagen de abajo aqui hay que usar la mordaza para poder aflojar la tuerca del cabezal , antes de todo apretar los compresores de muelle para asi poder aflojar