Buscar en la comunidad

23/11/2022 El Audi A4 es un auténtico coloso del mundo del motor. La berlina salió al mercado en 1994 y lleva más de 7,5 millones de unidades vendidas a nivel global. Con cinco generaciones a sus espaldas, esta semana probamos la actualización de la última, un modelo mucho más maduro y completo. Se ha renovado con algunos cambios estéticos, de equipamiento y también con una gama mecánica más adaptada a los tiempos que corren. Parte de 45.570 euros en nuestro país y vamos a contarte todos los detalles. Sí, estamos probando una berlina y encima con motor diésel, lo que podría ser el anti-coche según las tendencias actuales. Vemos que la mayoría de ventas se centran en las carrocerías SUV y que el diésel ha sido demonizado, haciendo que sea ya casi residual. Sin embargo, éste coche es la prueba fehaciente de que hay que olvidar los prejuicios y probar un coche antes de juzgarlo. De hecho, en una semana se ha ganado un puesto en nuestros corazones por muchos motivos, como te vamos a contar a continuación. Exterior A nivel estético, lo cierto es que el Audi A4 no es el modelo más atrevido del mercado. Lleva el ADN presente en todos los modelos de los cuatro aros, con algunos retoques propios de la actualización, pero sin que haya revolución en su imagen. Comenzamos por un frontal que introduce una parrilla Singleframe de mayores dimensiones y con cierto rediseño. Lo mismo ocurre con los faros que están a ambos laterales, que pueden tener tecnología Matrix LED y estrenan una firma lumínica reconocible. Los paragolpes cambian ligeramente y se apuesta por la horizontalidad. En nuestra unidad de pruebas se nota el extra de deportividad gracias a que equipa el paquete S line. Eso se traduce en algunos detalles específicos como el entramado de panal de la parrilla, las molduras cromadas o las llantas de 18 pulgadas. Sin embargo, este ejemplar tiene algún extra adicional y vemos llantas de mayor tamaño y también un paquete que incluía los retrovisores y un spoiler trasero en fibra de carbono. Lo cierto es que no le pega demasiado a una berlina diésel, pero habrá usuarios que quieran este tipo de diferenciación. En la vista trasera del Audi A4 se pueden apreciar esas líneas características de una berlina, con los tres volúmenes bien marcados. Llaman la atención detalles como que los tiradores de las puertas se abren hacia arriba y no hacia un lateral como estamos acostumbrados. En la zaga se mantiene la horizontalidad mediante unos pilotos LED surcados por una pieza cromada y ese alerón que mencionamos anteriormente. El paragolpes se ensancha e incluye unas salidas de escape cromadas que son falsas propias del acabado S line. Las medidas de este ejemplar apenas han cambiado y sigue siendo una de las berlinas medias de referencia entre los premium. Va en línea con sus rivales al dejarnos una longitud de 4.762 mm, una anchura de 1.847 mm, una altura de 1.428 mm y una distancia entre ejes de 2.820 mm. Modelo Longitud Anchura Altura Audi A4 4.762 mm 1.847 mm 1.428 mm BMW Serie 3 4.709 mm 1.827 mm 1.435 mm Mercedes Clase C 4.751 mm 1.820 mm 1.438 mm Volvo S60 4.761 mm 1.850 mm 1.437 mm FUENTE: https://noticias.coches.com/pruebas/audi-a4-35-tdi-prueba-opinion/473854