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18/06/2018 Aunque la época para poder disfrutar plenamente de un descapotable no tiene por qué ser el verano especialmente en el centro y en el sur de España por razones evidentes esta primavera que Dios nos ha dado nos ha obligado a tener bien guardadas nuestras ganas de cabrio. Por ello, aunque ya estemos casi en verano, es el momento de ver las cabelleras al viento de los usuarios de las carreteras españolas, en esa forma tan veterana como actual de disfrutar a tope de las prestaciones de un vehículo: a cielo abierto. Y una de las alternativas más clásicas a la hora de disfrutar de un cabrio sigue siendo el Audi A5. La versión descapotable de la berlina media de la firma de Ingolstadt fue renovada a principios del año pasado, si bien la filosofía del vehículo no varió: comodidad por encima de todo. Aún incluso contando con una versión deportiva denominada S5, cualquiera de los A5 Cabrio está pensado para poder disfrutar a solas o con toda la familia o amigos a bordo de sus cuatro plazas plenas. Tanto en trayectos cortos por carreteras pequeñas y reviradas como para viajes largos. Como ya es tendencia desde hace varios años en el mundo del automóvil, el A5 Cabrio ha crecido cinco centímetros con respecto a la generación anterior. Y no solo en longitud, sino en batalla y anchura. Y, a pesar de todo, el peso del vehículo se ha reducido en 40 kilos. Con todo ello, el A5 Cabrio se distingue por su agilidad en todo tipo de asfaltos, lo cual multiplica aún más su carácter lúdico. Por lo demás, hablamos de una marca Premium, por lo que no es difícil sospechar la carga tecnológica del vehículo, tanto en el funcionamiento del mismo (por ejemplo, con la tracción total quattro), como en las funciones de infoentretenimiento (con micrófonos en los cinturones de seguridad para mejorar la función de mando vocal), o en las ayudas a la conducción (dirección asistida que varía su relación de giro en función de la velocidad). Seis motores Seis son los motores que puede montar el Audi A5/S5 Cabrio. Tres diésel (un 2.0 TDI de 190 CV, manual o automático; y dos 3.0 TDI, uno de 218 CV y cambio automático de siete velocidades, y otro de 286 CV y cambio automático de ocho relaciones) y otros tres gasolina (dos 2.0 TFSI, uno de 190 CV y cambio manual o automático, y otro de 252 CV con cambio automático de siete marchas; y el S5, un 3.0 TFSI de 354 CV y cambio de ocho velocidades). El techo de lona tarda 15 segundos en desaparecer y 18 en volver a su sitio, y se puede accionar hasta 40 km/h. Como ya hemos dicho, el S5 es la versión más deportiva del A5 Cabrio, y aunque su motor V6 3.0 se alarga hasta alcanzar los 345 caballos, no se pierde un ápice de comodidad y confort en su interior. Es sin duda la mejor elección para quien lo quiere todo, o casi todo (un descapotable Premium, espacio y comodidad para hasta cuatro personas y prestaciones y sonido racing)... y tiene 80.000 euros disponibles, claro. FUENTE: http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/9214359/06/18/Al-volante-del-Audi-A5-Cabrio-se-abrio-el-cielo.html