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  1. estoy intentando cambiar el cauda que como os comenté debe de ir mal y ver que le pasa a los asientos... y la verdad es que peor no puede ir la cosa compre un pierburg en oscaro despues de comprobar las referencias en 20 sitios... este: y cuando voy a cambiar me encuentro que: - con el conector del cauda quitado el coche va como un tiro, pero salta la luz del esp porque no lee señal alguna - con el nuevo resulta ahora que el habitaculo donde va , el tubo de la admision... en el de canje que compre hace ya un tiempo y que tuve que entregar el mio original lleva torx de seguridad PERO DE SEIS PUNTAS ¡¡¡¡¡ (como los torx de siempre pero con el bulon para que no puedas meter una llave normal, antes llevaban -y vendian en todas partes - los torx de seguridad de 5 puntas que tengo pero no me vale el primero lo desmonte y limpie (sin resultados) pero ahora al llevar otro ya no me vale y no veo donde venden torx de seguridad de seis puntas, luego no puedo cambiarlo.... este es el que lleva ahora cuando todos llevaban de 5... --con todo y con eso ahora pruebo el nuevo, sin colocar solo con el conector del coche y me sigue dando error, quizas porque no hay aire circulando, ya que no esta en el circuito de aspiracion, puede ser???? en cambio con el antiguo -quitado todo el bloque- se quita la luz de averia del esp al momento, pero ahora.... se para el coche en el acto¡¡¡¡¡ tampoco esta en el circuito de aspiracion..... para redondear el dia, aqui llueve 3 dias al año. pues bien hoy es uno de esos dias, asi que me he metido en casa y estoy escribiendo esto... lo de los asientos -desmontar y probar- ya ni pensarlo hasta que llueva yo pa mecanico como que no.... ni cambiar piezas....