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Modelo: Audi A3 8P Motor: 2.0 TDI 140cv km: 138.500kms 141.000kms Año primera matriculación: 08/08/2008 Procedencia: Nacional/Importado: Nacional Nº propietarios: Primer y único dueño Historial de mantenimiento: Libro sellado hasta los 110.000kms (con cambio de distribución incluido) Aceite y filtro cada 15.000kms, siempre con Long-Life y Aceite y todos los filtros cada 30.000kms, Valvulina a los 90.000kms y el líquido de frenos se lo he cambiado dos veces (EBC) Equipamiento original del vehículo: Sline interior y exterior con volante achatado, Bixenon, Alarma Estado del vehículo: En muy buen estado, nunca ha tenido ningún golpe ni nada raro y prácticamente ha ido siempre de garaje a garaje Comentarios: Coche al día de todo y muy bien cuidado y mantenido (Soy mecánico) y no se ha escatimado ni un duro en él. Neumáticos delanteros Michelin PS4 con menos de 3.000kms y traseros PS2 a medio uso. La única "avería" que ha dao desde que lo saqué del concesionario ha sido la bomba de agua secundaria. Precio: 14.500€ 14.000€ 13.900€ Ubicación: Guipuzcoa Equipamiento instalado a posteriori: - Llantas MTM Bimoto en 18" - RNS-E - Tempomat - Bluetooth original instalado en su sitio original (Bajo la moqueta del asiento del conductor) - Taloneras Votex - Calandra S3 con anagrama Sline - Pedales S3 - Frenos delanteros S3 con discos EBC Ultimax y pastillas Yellowstuff y pastillas traseras Yellowstuff - Latiguillos metálicos Goodridge con recubrimiento negro - Suspensión roscada H&R Monotube con algo menos de 30.000kms (Junio de 2014) - Silentblock de brazos de suspensión delanteros S3 - Cajon portaobjetos debajo del asiento del conductor - Red portaobjetos en bandeja trasera - Cubeta de maletero original Suspensión, latiguillos y taloneras homologado e incluido en ficha (He pasao ITV así en 2014 y 2016) Siempre se han respetado los tiempos de calentamiento y no se le ha dado zapatilla (para eso tengo y he tenido algún otro coche, varios saxo vts, clio sport, leon 20vt...) Ha sido siempre el niño mimado y funciona como un reloj.
