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05/06/2018 Información general El Audi Q8 es un modelo derivado del Q7, pero con unas proporciones distintas y ventanillas sin marco. El interior tiene cinco asientos y, en opción, las plazas plazas posteriores pueden llevar regulación longitudinal (imagen). Los pedidos se podrán realizar desde julio y las primeras entregas serán en septiembre de 2018. Mide 4,99 metros de longitud, 2,0 metros de anchura y 1,71 metros de altura. Por lo tanto es más corto, más ancho y más bajo que el Q7 (mide 5,1, 1,97, 1,74 metros, respectivamente). La distancia entre ejes de los dos modelos es la misma. Sus principales rivales son el BMW X6, el Mercedes-Benz GLE Coupé, el Porsche Cayenne o el Maserati Levante. El Porsche y el Maserati están por debajo de 1,71 metros de altura. Todas las versiones tendrán tracción en las cuatro ruedas con un diferencial central. La suspensión puede ser de muelles neumáticos, que permiten variar la altura de la carrocería hasta en 90 mm, en función de las circunstancias y del programa de conducción elegido. Con los muelles en su posición de máxima elongación, la carrocería queda con una altura libre al suelo de 254 milímetros. Puede tener control de descenso de pendientes. Como el A8 o el A7 Sportback, también puede tener dirección en las ruedas traseras (que pueden torcer hasta en un ángulo de 5 grandos, en el la misma dirección a las delanteras o en la contraria). Todas las versiones incorporan una red eléctrica de 48 voltios, cuya principal función es conseguir una hibridación ligera, es decir, hay una máquina eléctrica que hace de motor de arranque y de generador, pero no sirve para mover el coche por sí sola. En el momento del lanzamiento, habrá dos motores: uno Diesel de 286 CV (versión 50 TDI) y otro de gasolina de 340 (versión 55 TFSI). En ambos casos la caja de cambios es automática, de convertidor de par en el caso del motor Diesel y de doble embrague en el de gasolina. En la consola hay dos pantallas (imagen). La superior de 10,1 pulgadas (que sirve para controlar los sistemas de información y entretenimiento) y la inferior de 8,6 pulgadas (que sirve para controlar el climatizador o la entrada de texto). Hay una tercera pantalla de gran tamaño, la de la instrumentación, de 12,3 pulgadas que es configurable y tiene hasta tres modos de ver la información, una de ellas deportiva (Audi virtual cockpit plus). También puede tener información proyectada en el parabrisas. Los elementos de equipamiento de los que tenemos constancia ya han sido presentados en otros modelos de Audi recientes, como el asistente de eficiencia, faros matriciales de LED, cámaras de visión periférica, un sistema de sonido de Bang & Olufsen, un punto de conexión Wi-Fi o la posibilidad de acceder al coche y arrancar el motor mediante el teléfono (smart phone). Desde principios de 2019, podrá tener un sistema que permite al conductor sacar y meter el coche en una plaza de aparcamiento desde el exterior del vehículo, usando una aplicación para el teléfono móvil (una utilidad disponible en el Mercedes-Benz Clase E desde su lanzamiento). FUENTE: https://www.km77.com/coches/audi/q8/2019/estandar/informacion