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  1. Buenas tardes amigos. Este fin de semana he podido empezar con el repaso al GT (2.1 130cv KE), y una de las cosas que quiero arreglar antes de nada es el arranque en frío, ya que la válvula de aire adicional está puenteada con un interruptor en el interior, y no de manera automática. Ya tengo localizados todos los componentes, pero el problema es que no se cómo van conectados originalmente. Con estas fotos os muestro un poco mi consulta: La flecha muestra justo el conector que está cortado y puenteado al interruptor del interior. Se compone de dos cables, uno de ellos va hacia el interior y el otro viene del mazo de cables. Junto con estos dos (que están conectados a la válvula de arranque en frío), hay un tercero que está cortado (originalmente iría conectado a la válvula en lugar del que va al interior). Mi pregunta es a dónde va conectada esta válvula originalmente, porque siguiendo los cables y sus colores, no veo que vayan ninguno de los dos originales a ningún sensor de temperatura. Estos dos cables son de colores negro-amarillo y rojo creo recordar. He estado buscando por internet los diagramas de las conexiones de todos estos sensores, pero es una labor imposible, me he pateado casi toda la red y no los encuentro. El otro punto a corregir del motor está en el sensor de la temperatura del agua refrigerante, al cual se le ha sacado un cable que va hacia el interior. Yo supongo que quizás vaya hasta el interruptor del interior que activa la válvula de aire adicional, o quizás vaya al reloj de la temperatura del aceite y realmente marque el del agua. Os agradezco cualquier ayuda o indicación que me podáis dar, se que es un ladrillo lo que os cuento, pero si no es en este foro no se donde me podrían ayudar (sin pasar por el taller claro, lo que me gusta es echarle horas yo mismo al coche). Muchas gracias a todos, un saludo.