RALLYE DEL ACEITE en al Sierra de CAdiz

[ILDEFONSO]

y muy prepraradito.... LISTO PARA empezar... RECIEN RSTAURADO...

[Nokturno Kulto]

un saxito O UN 106... SON manejables.. no muy caros y sobre todo facil de mantener...

 

SI ES un KIT CAR... pata negra carroceria matter... ESTA EN 18000 Y 20000 EUROS.....

 

asequible, depende lo que se entienda por asequible

 

106 grN si he encontrado algo, pero no me convence, los saxos de vez en cuando ves algun gr. N por 7.000, pero tambien por 10.000, y la mayoria por lo menos por esta zona estan ya puestos como gr.A asi que de 15.000 pa arriba, y claro yo no soy Mario Conde

 

la idea que tengo yo e sunos 5.000 6.000 en el coche, que luego hay que comprar ropa, habra que hacerle repaso al coche, la Licencia,.. es to e sun suma y sigue

 

Tu opinion, o la de alguien que conozcas sobre el punto cual es??

 

A mi me han dicho que es bastante noble, y para lo que yo quiero que es aprender y divertirme y quen sea fiable, pues ya vale yo creo, el problema yo creo que como son 1.8, pues van ya en clases que hay hasta 2000 y claro, no tienen na que hacer contra un Clio Sport, por ejemplo y la gente pasa de comprarlos, en cambio con el saxo, eres el jefe de la clase y de grupo

Editado 7 de Mayo del 2007 por Nokturno Kulto

[Nokturno Kulto]

HAY UNA PAGINA de compra venta DE RACING que no me acuerdo el nombre...MAÑANA TE LA PASO y hay muchas cositas...buenas..

para empezar.....

yo estuve viendo en pamplona un saxito.... QUE ESTABA EN VENTA.. Y ESTAB MUY GUAPO...

 

mira esta es la foto....

 

Si esta mercado racing, la principal y Rincon del motor, tambien hay anuncios de hecho vi uno d ejose Antonio aznar que vendia un 124 para montaña

 

Problema es presyupuesto con dinero, te compras lo que sea pero sin dinero... :cry1:

Editado 7 de Mayo del 2007 por Nokturno Kulto

[ILDEFONSO]

bueno...LOS FIAT van POR DONDE PUEDEN llevarlos...Se sostienen mal..se quedan colgados.. es logico... no dan mucho mas... LUEGO ESO VAS EN PELEA con muchos...

 

NO SE.. un 205.. un ax...EN FIN.. es delicado..por que se necesita mucha pasta,..ADEMAS AHORA el tema de casco y hans obligatorios.... SON unos 1400 euros mas.... LAS INSCRIPCIONES.... UN LIO..

EL CARRO, EL SEGURO, EL LUGAR PARA GUARARLO... LA REVISIONES.. --

 

todo es dinero....pero claro.. asi son las carreras...+saludos

[Nokturno Kulto]

bueno...LOS FIAT van POR DONDE PUEDEN llevarlos...Se sostienen mal..se quedan colgados.. es logico... no dan mucho mas... LUEGO ESO VAS EN PELEA con muchos...

 

NO SE.. un 205.. un ax...EN FIN.. es delicado..por que se necesita mucha pasta,..ADEMAS AHORA el tema de casco y hans obligatorios.... SON unos 1400 euros mas.... LAS INSCRIPCIONES.... UN LIO..

EL CARRO, EL SEGURO, EL LUGAR PARA GUARARLO... LA REVISIONES.. --

 

todo es dinero....pero claro.. asi son las carreras...+saludos

 

Aqui d emomento el hans no e sobligatorio, que yo sepa es solo obligatorio para el nacional

 

Problema de ax y 205, es que ya tiene mucha tralla, no tienen direccion asistida, o si la tiene esta aposteriori, y ya es mas facil cascarlo, aparte de que si pillas el 205 GTI, ya te metes em un 1.9, a pelear con los grandes

 

Hombre yo el tema es pococ a poco, que esto no es para utilizar 2 dias, mi idea es para tenrlo tiempo, este año las carreras que de tiempo, taller y carrocero, ya tengo amigos que me patrocinaran, vcamos, que no me van apagar, ellos me haran las cosas de chapa y mecanica sin cobrar mano d eobra, ahora hay que buscar para las inscripciones. No s eigual esta semana o la que viene quedo pa probar un punto que esta a la venta por esta zona y quedo campeon 2 años de la Copa con distintos pilotos

 

El saxo d epamplona que era Gr.A o Gr. N?' Que era de los hermanos Egozkue que os dejaron el spèed car, para la prueba aquella?' Cuanto pedian por el si no es demasiado preguntar??

Editado 7 de Mayo del 2007 por Nokturno Kulto

[ILDEFONSO]

no el saxo ES DE UN AMIGO DE UN PUEBLO CERCA GAZPI que tenia mas coches...son UNOS CUÑADOS O PRIMOS ...son amigos de aritz y pancho egozcue..Y SON LOS QUE NOS PRESTARON EL CARRO PARA SUBIR Y BAJAR EL cm DE silver kar....

 

EL PRECIO...NO RECUERDO..por que aun estaba terminandolo... y el grupo es GRUPO A...

 

bueno..suerte y ya nos tendras informado para poder animarte cuando corras....ASI TENDREMOS OTRO PILOTO EN ASI... y lo del hans..segun ultimas notivias de RFEA... va a ser obligatorio incluos en los historicos......

 

cuando puda te paso circular de prensaDE LA FEDERACION.......

 

SALUDOS

[Nokturno Kulto]

no el saxo ES DE UN AMIGO DE UN PUEBLO CERCA GAZPI que tenia mas coches...son UNOS CUÑADOS O PRIMOS ...son amigos de aritz y pancho egozcue..Y SON LOS QUE NOS PRESTARON EL CARRO PARA SUBIR Y BAJAR EL cm DE silver kar....

 

EL PRECIO...NO RECUERDO..por que aun estaba terminandolo... y el grupo es GRUPO A...

 

bueno..suerte y ya nos tendras informado para poder animarte cuando corras....ASI TENDREMOS OTRO PILOTO EN ASI... y lo del hans..segun ultimas notivias de RFEA... va a ser obligatorio incluos en los historicos......

 

cuando puda te paso circular de prensaDE LA FEDERACION.......

 

SALUDOS

 

El HANS estoy seguro de que es obligatorio solo en campeonatos nacionales, d ehecho, aqui hubo un lio, porque la subidas Arrate es pre inscripcion pal nacional, es decir para que el año que viene sea prueba valedera para el nacional, a ver si asi os acercais por estos lares, y el follon era que exigian HANS, por ser del nacional, y claro tropeciento pilotos regionales no tiene Hans, y s ehan alquilado, hecho compras conjuntas y demas, pero pal Regional aqui no es necesario y en cantabria tampoco, ahora dentro de 2 años pos igual si, pero a dia de hoy no es obligatorio, aunque hay gente que ya lo lleva

 

Buff si e sgrupo A, nada echale de 15.000 para arriba, aparte que es demasiado pepino para empezar

[18Turbo]

Me gusta ver esas fotillos en las subidas...

 

Abrazos Ilde....