APR+ V-tune o REVO SPS3 + ATK ???

[JGG]

Bueno, solo por curiosidad que os parecen estos dos programas junto con la posibilidad de poder ajustarlos tu mismo ????

 

APR + V tune; http://www.aprmexico.com/store/bin/audi.php

Revo SPS3 para Fpr 4 bar + Advanced Tuning Kit; http://www.revotechnik.com y este es el enlace Mejicano para los que no esten puestos en Ingles ; http://www.revogdl.com/ aunque en este enlace no hablan del ATK

 

En Madrid ya tengo controlado al distribuidor de APR y los de Revo en España sé que estan en Barna, Jett me puedes pasar los datos de esa gente por favor

 

Creo que la mejor forma de aprovechar al maximo todas las modificaciones de mi pepino es haciendo una repro "a medida" por eso quiero probar las dos posibilidades antes de tomar una decision

 

Que os parece la idea :o

[aliennet]

Me parece buena JGG . Mi opinion personal es ke llevas demasiadas cosas ya cambiadas y creo ke como tu bien dices esa "repro" ya no hace bien su papel.

Tambien puedes probar con una repro personnalizada a tu coche o en su defecto uno de esos sistemas de Revo o APR.

 

Un saludo

[jeTT]

tus deseos son ordenes

El distribuidor de Revotechnik esta en Barna

C/Acero 210 telef.934220438/932633943/666303227

 

Dos excelentes opciones, tanto uno como el otro...aunque muchos no lo saben, es la misma cosa :blink: .... Como usuario de Revo, he de admitir q el V-tune es mucho mas avanzado q el SPS3. Los parametro a modificar son mas "selectivos". , pero tambien es verdad q el v-tune siendo mas reciente nacio como "respuesta de APR al SPS3.

A mi gusto, el SPS3 es mas comodo y facil y sobretodo mas rapido de usar.

El v-tune, es mas completo y mas desglosado.

 

Estoy seguro q con ambas opciones encontraras la optimizacion y reagrupacion de todos lo elementos de tu coche.

 

saludos

[JGG]

Gracias :blink:

 

Primero quiero ver como queda el cepo en el banco de potencia que he localizado en Madrid para 4x4 con las mangueras del TTDA instaladas, habra sorpresas el siguiente paso es hablar con APR y REVO para que me instalen una de muestra con la posibilidad de ajustarla para sacar lo maximo posible al cepin, evidentemente con sus corresondientes mediciones

 

Cuando acabe veremos B)

 

Un saludo

[goodson]

Primero quiero ver como queda el cepo en el banco de potencia que he localizado en Madrid para 4x4

JGG, puedes decirnos algo más de este banco ?

En España, solo conocía a Scan Auto (Mataró) y el de Cheste (Valencia) para 4x4. Si te acercas no estaría mal que nos hicieras de "reporter ASI", con fotitos y todo

[JGG]

Bueno, pues el caso que vi un post en ZT donde hablaban del banco y que salía anunciado en una revista, http://www.zonatuning.com/showthread.php?s=&threadid=92796 despues de comprarla decidi pasarme por el sitio para conocerlo y.......... :o casualidades de la vida en esos momentos entraba por la puerta un tipo en un X5 que les lleva el tema de los seguros y no sé que cosas mas junto con el dueño, pos resulta que este tipo es el marido de una ex-compañera de trabajo y amiga de mi mujer c*** !!, si con ese tipo nos hemos tomado alguna copa cuando celebraban las mujeres de la oficina algun cumpleaños

 

Pos una vez que nos saludamos y me presentó a la gente que trabaja ahi, el gerente (Jose Luis) me enseñó todo con detalle, incluso me hicieron una prueba de la sala donde tienen puesto el banco, en esos momentos con un tt 180 de un conocido que estaban reprogramando De momento estan pendientes de la licencia, pero estan haciendo pruebas para vehiculos de revista, etc.

 

Sale un reportaje en la revista Autofacil del mes de Abril, en la pag 102 donde prueban un Clio sport

 

La verdad es que tienen unas instalaciones magnificas, el cuarto de pruebas esta completamente aislado y tiene unas turbinas que generan un caudal de aire muy bueno y fresquito :o

 

Tengo previsto volver cuando instale las mangueras de induccion del TTDA, asi que sacare un pequeño reportaje de las instalaciones

 

Esta gente esta en Boadilla del Monte, Pol industrial Prado el Espino, C/ Vidrieros 9, su telefono es el 902363859 y se llaman Demac.

 

Ademas comercializan centralitas para vehiculos diesel http://www.power-tuning.com/

 

De precio, estiman que unos 100 - 125 euros por prueba (dos-tres lanzadas) es lo que hay que pagar por meter un 4x4 en Madrid

 

Un saludo

[PSQ]

yo veo muy bien, aparte de las prestaciones, las opciones de elegir el modo de reprogramacion en el momento,asi como el antirobo, octanaje, lo del taller...

las repros de revo o apr son "a medida"??o todas las repros son a medida?? (con "a medida" me refiero si tienen en cuenta todas las mods(TTDA,n75j,dv.....))

que diferencia hay entre las dos repros de REVO la de 4bar y 3bar??

es necesario modificar algo más al reprogramarlo??

 

proximamente...¿repro!!?

 

un saludoooo