Me presento formalmente con mi segundo Audi

[andresa3sl]

Bueno, ya abri un post con unas preguntas y os agradezco las respuestas.

 

Me llamo Andres y soy de La rioja, os presento mi nueva adquisicion, un 2.5 TDi 180cv Quattro, del 2004, con RSN-e, xenon, Tempomat, asientos calefactables y alguna chorradita mas.

 

Os voy leyendo poco poco pq veo que controlais del tema un huevo y parte del otro, la verdad que me esta viniendo de perilla, lastima no haberos conocido con mi anterior A3 Sportback.

 

Una cuestion que me acabo de acordar, no me funcionan las luces de freno (ni pilotos ni la tercera) he mirado el fusible 14 pero esta bien, ¿sabeis que puede ser?

 

Lo dicho, saludos a todos y estare al quite de vuestros comentarios sobre este gran coche, del cual aun estoy flipando como empuja.

 

[Oscar80]

Hola, lo primero bienvenido y lo segundo enhorabuen a por ese bonito avant. Que lo disfrutes :ranting2:

[juasma4]

Precioso tu coche, disfrútalo. Yo no te puedo ayudar con el tema de las luces, porque simplemente, no tengo ni idea, pero seguro que hay foreros que si podrán hacerlo.

Bienvenido al foro.

 

Saludos...

[david1981]

tiene pinta de ser el interruptor de freno que va en el pedal.

PD: muy guapo tu coche

[abuelo]

Precioso coche, -lo tuve igual- y vecino geográfico :ranting2:

 

Lo de las bombillas puede ser del pedal, pero no estoy seguro. POR lo demás, un GRANDISIMO coche, pero con un GRAN PROBLEMA: en s..ta se "cala" a velocidades legales :cry2:

[Orenes-Sline]

Hola andresa3sl muy bonito ese Avant

 

a disfrutarlo,Salu2!

[Alkemy]

tiene pinta de ser el interruptor de freno que va en el pedal.

PD: muy guapo tu coche

 

+1

Tiene toda la pinta que sea el interruptor que va instalado encima del pedal de freno. Por cierto 25 € tienen la culpa de dichoso pedal

Saludos

[andresa3sl]

OK, gracias a todos.

Ya me han comentado que puede er el interruptor del pedal del freno, pero tengo otra duda, al no tener luces el posible que se encienda en el cuadro un testifo que es un triangulo amarillo y otro chivato de ABS?

 

Lo dicho, muchas gracias

[andresa3sl]

Por cierto, ¿lo puede cambiar uno mismo? es dificil? donde puedo comprar ese interruptor?

[susopampin]

Bienvenido al foro andresa3sl .

Un saludo desde Galicia.

[Tineo]

Por cierto, ¿lo puede cambiar uno mismo? es dificil? donde puedo comprar ese interruptor?

 

Antes de nada, bienvenido a esta casa y felicidades por la compra.

 

 

 

El tema de luces de freno, arréglalo no vayan a darte un achuchón por detrás.

 

Es fácil de cambiar, tienes que quitar la tapa del tablero que esta por debajo del volante para tener más espacio.

El interruptor esta justo encima del pedal de freno y es del tamaño de un encendedor. Hay dos módulos: uno para el embrague y otro para el freno. El módulo sale fácilmente girando un cuarto de vuelta.

 

es similar a esto:

 

Aunque es muy muy probable que esté roto internamente, habría que descartar que:

- No este bien ajustado el anclaje al recorrido del pedal, osea que alguien lo dejara "demasiado" atornillado y nunca se encendiera porque el pedal no baja lo suficiente para extender totalmente ese pistón fino. Lo sacas con el conector puesto, das contacto y deberían encenderse las luces de freno.

 

Por cierto y tan importante o más que resolver esto y aunque creo que son circuitos diferentes ¿el tempomat se desactiva al pisar el freno?. Tiene que desactivarse por narices, no vayas a darte una leche.

 

 

sl2.

[Jisu-1.8T]

Te dejo un brico del compañero Mark para cambiar el interruptor:

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...43&hl=freno

 

Salu2!

[rotty]

Bienvenido

Y felicidades por el cacharro

[andresa3sl]

Por cierto, ¿lo puede cambiar uno mismo? es dificil? donde puedo comprar ese interruptor?

 

Antes de nada, bienvenido a esta casa :cry1: y felicidades por la compra.

 

 

 

El tema de luces de freno, arréglalo no vayan a darte un achuchón por detrás.

 

Es fácil de cambiar, tienes que quitar la tapa del tablero que esta por debajo del volante para tener más espacio.

El interruptor esta justo encima del pedal de freno y es del tamaño de un encendedor. Hay dos módulos: uno para el embrague y otro para el freno. El módulo sale fácilmente girando un cuarto de vuelta.

 

es similar a esto:

 

Aunque es muy muy probable que esté roto internamente, habría que descartar que:

- No este bien ajustado el anclaje al recorrido del pedal, osea que alguien lo dejara "demasiado" atornillado y nunca se encendiera porque el pedal no baja lo suficiente para extender totalmente ese pistón fino. Lo sacas con el conector puesto, das contacto y deberían encenderse las luces de freno.

 

Por cierto y tan importante o más que resolver esto y aunque creo que son circuitos diferentes ¿el tempomat se desactiva al pisar el freno?. Tiene que desactivarse por narices, no vayas a darte una leche.

 

 

sl2.

 

 

Gracias tio todo un lujo.

Curiosamente cuando lo recogi probe el TEMPOMAT y noté que al frenar no se desactivaba y me di un par de sustos en la autopista, ¿tiene algo que ver?

[Alkemy]

Por cierto, ¿lo puede cambiar uno mismo? es dificil? donde puedo comprar ese interruptor?

 

Antes de nada, bienvenido a esta casa y felicidades por la compra.

 

 

 

El tema de luces de freno, arréglalo no vayan a darte un achuchón por detrás.

 

Es fácil de cambiar, tienes que quitar la tapa del tablero que esta por debajo del volante para tener más espacio.

El interruptor esta justo encima del pedal de freno y es del tamaño de un encendedor. Hay dos módulos: uno para el embrague y otro para el freno. El módulo sale fácilmente girando un cuarto de vuelta.

 

es similar a esto:

 

Aunque es muy muy probable que esté roto internamente, habría que descartar que:

- No este bien ajustado el anclaje al recorrido del pedal, osea que alguien lo dejara "demasiado" atornillado y nunca se encendiera porque el pedal no baja lo suficiente para extender totalmente ese pistón fino. Lo sacas con el conector puesto, das contacto y deberían encenderse las luces de freno.

 

Por cierto y tan importante o más que resolver esto y aunque creo que son circuitos diferentes ¿el tempomat se desactiva al pisar el freno?. Tiene que desactivarse por narices, no vayas a darte una leche.

 

 

sl2.

 

 

Gracias tio todo un lujo.

Curiosamente cuando lo recogi probe el TEMPOMAT y noté que al frenar no se desactivaba y me di un par de sustos en la autopista, ¿tiene algo que ver?

 

Todo viene del mismo fallo. El dichoso interruptor. Los testigos amarillos, las luces del freno el fallo del tempomat. Todo es lo mismo.

 

S2