Audi A5 2.0TFSI (211) -> 234cv ??

[cabfl]

según comentan en este hilo del foro A4, el 2.0TFSI (211cv) está dando en banco 234,8cv.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=179567

 

si el dato es correcto, es alucinante lo bueno q ha salido ese motor ... aunq los datos de este artículo los tomaría con prudencia.

[cryspy]

ese motor debe ser la hostia, pero como discuten al final yo sin duda lo cojeria con QUATTRO.y ya con el cambio S-tronic pues sin palabras.

[Jose Tortola]

Hombre, la verdad es que me parece una barbaridad... vale que de más cv en banco que los cv fiscales declarados, pero 24 cv más...

 

Pero bueno, si lo dicen será verdad.

 

Saludos.

[Pedro R]

Conozco el caso de un León de la última geenración, el motor TFSi de 200 CV dando 236

 

Igual que sucederá con el A5 de 180 Cv que probablemente ronde los 190 o más...

 

Un saludo cordial.

[labombadiesel]

No me estrañaría nada, porque los TFSI de 200CV están rondando en banco alrededor de los 215-220CV, por lo que los de 211CV oficiales que den 234CV reales es bastante normal...

 

Lo que ya me parece una pasada es que de casi 400 Nm de par.... ¿Y los consumo?, son acojonantes para lo que corre el coche (27,3 seg. en la aceleración de los 1.000 ms)...

 

Para ser un gasolina eso es una pasada...

 

Y sobre los tiempos en circuito, pues que quieres que te diga, o ese circuito penaliza a los trasera frente a los tracción delantera o no me cuadra, porque una cosa es que un A4 2.0 TFSI de 211CV y tracción delantera vaya muy bien, y otra es que le meta a todo un 335i, con más de 320 CV reales, sino 330CV a las ruedas traseras, casi un segundo, cuando de todos es sabido que los BMW en circuito van de cine, y que en otras pruebas en circuito comparando el S5 y el 335i han acabado haciendo los mismos tiempos calcaditos...

 

Algo raro pasa con los tiempos de ese A5 2.0 TFSI...

 

Por cierto, a pesar de tener yo un A5 3.0 TDI quattro con el que estoy encantado, esto confirma que el A5 2.0 TFSI de 211CV oficiales es la compra más acertada de la gama, y si le añades el quattro yo creo que ya es redondo, aunque siga andando un poco menos que el 3.0 TDI y consumiendo más...

Editado 3 de Febrero del 2009 por labombadiesel

[cabfl]

Lo que ya me parece una pasada es que de casi 400 Nm de par.... ¿Y los consumo?, son acojonantes para lo que corre el coche (27,3 seg. en la aceleración de los 1.000 ms)...

 

Para ser un gasolina eso es una pasada...

 

te refieres a q consume mucho o poco?

 

 

Y sobre los tiempos en circuito, pues que quieres que te diga, o ese circuito penaliza a los trasera frente a los tracción delantera o no me cuadra, porque una cosa es que un A4 2.0 TFSI de 211CV y tracción delantera vaya muy bien, y otra es que le meta a todo un 335i, con más de 320 CV reales, sino 330CV a las ruedas traseras, casi un segundo, cuando de todos es sabido que los BMW en circuito van de cine, y que en otras pruebas en circuito comparando el S5 y el 335i han acabado haciendo los mismos tiempos calcaditos...

 

Algo raro pasa con los tiempos de ese A5 2.0 TFSI...

 

Yo tampoco me creo nada de esos tiempos en circuito. O es un circuito pequeño q no da tiempo a subir revoluciones, y por tanto prima las bajas y medias vueltas y la patada... o se les ha ido la bola con las mediciones... y creo q más bien lo 2º, pq aunq sea pequeño el circuito, al BMW le bastaría con jugar en 2ª y 3ª marcha para mantenerlo a altas revoluciones.

[Lu_is]

Yo no me creo que le de candela a un 335 ni de coña.

 

No creo ni que el S5 le de candela....

 

Las revistas son un tongo que ni se.

[cabfl]

El S5 son palabras mayores... y en mediciones de diversas fuentes en varios circuitos importantes, el S5 supera al 335i.

igualmente lo está haciendo el S4.