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cryspy

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  1. No quiero transformarlo en un a5 allroad, pero estaría bien subir un par de cm. El que he perdido y otro más de regalo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  2. Un centímetro ganaría con las suspensiones standar, nuevas, pero ya que te gastas el dinero, quería algo de más calidad, pero todas las suspensiones roscadas-regulables que he encontrado son para bajar de 25 a 50 mm Lo contrario de lo que yo queria Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  3. pero pasas la itv con la nueva medida??. yo tambien lo pense, pero ademas en las gomas que le he puesto no habia esas medidas ( dunlop sportmaxx RT). de todos modos aumentar la altura no es subir 10 cm.... yo habia pensado 3 o' 4, porque ademas si pasas de 5 en la itv tambien te pueden echar para atras...
  4. Ruedas recién cambiadas, tienen 1500km y presiones correctas ( soy un poco maniático de eso) . Así que lo que queda es suspensiones con 8 años Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
  5. Pues eso, mi a5 tfsi despues de 8 años y solo 45000km noto que tiene los muelles un poco rendidos ( rozan los bajos en sitios que antes , no). no es una cosa alarmante, pero , llegara el dia de cambiar suspensiones y al contrario de casi todos, yo lo que quiero es ganar altura libre al suelo, o levantar la suspension.( que es parecido) investigando un poco en foros todoterreno dicen que con unos tacos de goma en los extremos se ganan unos 2 o' 3 cm, pero no se si sera un poco chapuza. si alguien sabe alguna solucion ( incluida alguna marca de suspensiones koni etc que haga equipos con mas recorrido para nuestros a5, pues que se exprese....)
  6. ok, grabado y funcionando en el coche, la nueva version pone: Europa 10600 2413 EH213/20121128214259 (supongo que sera esta, no???) donde el numero /2012 indica la fecha de los mapas, no??
  7. yo tengo los ultimos de la foto, y sudareis para poner el reposapies y sobre todo el del acelerador (mas de media hora de lima en el pedal, para que pudiera entrar la funda nueva) pero para no complicaros se pueden comprar originales (supongo que entraran mejor): http://configurator.audi.es/controller?next=accessory-page&mandant=accx-es
  8. te ha quedado de escandalo, supongo que es la original del rs5, por cuanto te ha salido??? y los escapes son guapisimos tambien, son los supersprint??
  9. pasado por el vag en el conce y era efectivamente fallo de un enganche de boton, menos mal, ya creia que me darian las navidades los dichosos modulos, gracias de nuevo por vuestras respuestas, felices fiestas...........
  10. jod** menos mal, FUNCIONA ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ despues de bajar por enesima vez le he empezado a tocar a todos los botones y parece que era el de conexion/desconexion y a la vez volumen que se habia quedado pillado, despues lo he reseteado , he dado una vuelta de mas de una hora, utilizando todo, radio, cd, navegador, ajustes del coche para ver que todo va bien ( no tengo bluetooth). espero que el fallo no se reproduzca, si fuera la fibra optica no da fallos aislados, supongo, se jode y ya esta, muchas gracias por vuestras respuestas, me han sido de gran ayuda de todos modos ire mañana al conce , para que le metan el vag y me aclaren si ven algun fallo.
  11. siempre hace la misma secuencia, pongo la llave, se enciende el MMI , aparece el menu car/sensores de aparcamiento, en este momento puedo mover el menu con la rueda, pero a los 5 segundos , se encienden todas las luces y se muere, despues de eso ni reseteo ni nada, si saco llave y la pongo de nuevo, lo mismo.
  12. intentado , y no hace nada , se queda en negro.
  13. resetearlo, con que teclas y con que secuencia?
  14. A alguien le a pasado que al arrancar, se enciende el MMI y a los 5 segundos se ancienden todos los botones de control, radio ,navegador, setup etc y se apaga la pantalla. todo lo demas funciona correctamente (electrico me refiero) los sensores de aparcamiento, el pitido de estos, luces, etc. A ver se alguien me puede iluminar, si es algun fusible o alguna tonteria semejante.
  15. yo tambien lo intente en su dia y tras un buen rato de intentar no romper nada, desisti y las lleve al taller....es un poco complicadillo creo.
  16. si tienes un taller de confianza( con vagcom) no te lo pienses, porque en el oficial te van a dar una clavada............
  17. el mio es un viejo 1.8 TFSI 170 cv de febrero 2008, con 20900 km, ahora me alegro mas de tenerlo gasolina, cuando veo que los contaminantes gasoil pagan un poco mas por cada litro ( es broma, pero habia que igualar un poco la cosa, si encima que gastan menos esta mas barato, pues te mosqueas un poco)
  18. a mi las que mas me gustan y si se tercia las pondre algun dia son estas: http://www.ozracing.com/car_wheels_var/OZ%20Racing/25183/RACING/SUPERTURISMO%20GT/25500.aspx
  19. a mi, sintiendolo mucho, tambien me gusta mas el nuevo, no por que sea nuevo, sino por que ya estoy un poco cansado de que todos los coches le hayan instalado las luces diurnas led,s copiando a las del a5,el modelo nuevo con sus nuevos faros es mas dificil de copiar, (como los aros de bmw) entonces sera mas individual, creo yo. lo unico que me disgusta son los nuevos antinieblas, pero el frontal del nuevo rs5 es la hostia.....
  20. llevo tiempo sin opinar porque estoy un poco quemado con la marca premium audi, pero en mi caso se va a solucionar en cuanto me de el arranque y venda el put* a5, y la solucion es no comprar un put* AUDI en todo lo que me queda de vida, asi seguro que a mi no me engañan mas.....
  21. a mi tambien me gustaria poner unos menos anchos y con mas perfil, el otro dia vi un peugeot rcz y llevaba unos 235/40 - 19 que tambien podrian ser interesantes, yo ya tengo la llanta 19 con 255 pero me gustaria poner mas perfil, para mas comodidad.
  22. yo no se de donde c*** son las vibraciones, pero a muchos les cambian brazos de la direccion y las tienen, a otros tambien los silenblocks y tambien las tienen, lo raro es que son cuando el coche inicia la marcha, esta frio, y en un rango de velocidad determinado, (100-120 km/h), a mi ahora me estan saliendo mas,(no se si sera por que le permute los neumaticos hace poco), y el otro dia nada mas salir cuando empece a notarlas hice dos frenadas fuertes y varios zig zags ( como si estuviera calentando en un F1) y desaparecieron, es como si algun componente de la direccion necesitara calentarse o engrasarse para empezar a funcionar bien,no se seran paranoias mias seguramente..........
  23. pero tu tienes la de serie del a4, esta es electrica o no ?? o la has acoplado tu??
  24. el de aire , levantar capo y tienes que quitar la abrazadera, y algun tornillo mas, no es complicado, colocate en un sitio con buena luz, y cuidado con que se te caigan y pierdan los tornillos. el filtro antipolen esta debajo de la guantera, busca en el foro porque hay un tutorial para sustituirlo, pero tampoco es complicado. yo de ti, por lo que valen , ya que los desmontas, pondria nuevos, porque la limpieza los deja igual.
  25. me puedes mandar el enlace mp.

    saludos

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