cryspy

a mi me ha pasado lo mismo, es una 19 en Y , y estoy apuntado en el concesionario a la espera de que venga el delegado de zona , responsable de los temas de pintura, mi coche tiene 2 años y 2 meses, pero al decirle lo de la llanta me han dicho que es tema de pintura, por lo tanto la garantia es de 7 años, para la pintura y corrosion (si no me equivoco)

yo paso de comentar nada mas que el coche de tromono......que es de lo que va el post: guapisimo tio, y lo mejor debe ser lo que lleva dentro, tres preguntillas. -la parrilla es caractere pintada?? -el difusor ese cual es?? -las salidas de escape son asi o sobresalen un poco porque a ti te gustaba asi y las has modificado?? por lo demas me repito , un coche muy bonito, a cada cual le gustan las cosas de una manera, y es de elogiar tu actitud de enseñarnoslo, explicar las modificaciones y compartir con nosotros. (el buen rollo puede ser porque muchos,ya nos concemos en persona y sabemos realmente quienes son buenas personas y dicen las cosas con sinceridad y porque de verdad lo sienten asi)

aqui copio lo que se dijo en un post anterior para bajar el espejo automaticamente cuando se pone la marcha atras. Yo solo tengo modificado lo indicado en este procedimiento: 1º Una vez estás dentro del Vag Com, con el cable enchufado al coche y el contacto puesto entras en SELECT. 2º En la tercera pestaña de arriba le damos a CHASSIS. 3º Le damos al módulo 52-DOOR ELECT, PASS. 4º Una vez dentro del módulo 52, le damos a coding y dentro de coding a LONG CODING HELPER. 5º En el byte 4 (byte son los cuadraditos negros con números que hay), tenemos que cambiar el 50 que hay por un 5C (si pone 40 hay que poner 4C). Pasamos con el cursor al byte 5 y el código largo de arriba del todo nos habrá cambiado, lo seleccionamos y lo copiamos con botón derecho del ratón. 6º Cerramos esta ventana y le damos a DO IT. 7º Te saldrá código aceptado, aceptas y listo, ya lo tienes. 8º Solo tendrás que poner la ruedecilla de ajustar los retrovisores en la posición D (Derecho), ya que si lo dejas en medio no funciona.

a mi tambien me interesa, porque tengo un distribuidor en mi ciudad de upsolute, cual es tu motor, cbr???

si , es muy interesante que este post sea fijo, yo tambien voto por ello.

el mio es 1.8 tfsi 170, pero dejar un motor los primeros 30000km con el mismo aceite , no me parece acertado.

A mi me pasa lo mismo que a ti. En el volante se nota poco, pero en el asiento del copiloto se nota mucho. Lo que que te han dicho que es normal es de risa. Yo lo que haria es hablar con el gerente, comunicarle lo que te ha dicho el jefe de taller, y que quieres que te pongan por escrito que eso es normal, y que le enviaras esa carta a Audi España y Alemania, que ellos ya estan muy enterados de que somos muchos los que tenemos este problema y que te vas a unir a la plataforma. Un saludo, animo y suerte. Ya te digo que si es de risa, de risa y de no tener vergüenza. Ya le dije al jefe de taller que si eso que me estaba contando me lo podía poner por escrito, y me dijo que no, lógicamente. Por eso como he dicho en el mensaje anterior, me gustaría saber de alguien de la plataforma que haya comprado el coche en el mismo sitio y que se hayan puesto en contacto con él y que le han dicho. Para cuando vuelva por allí, porque evidentemente tengo que volver, y me vengan con el mismo cuento poder decirles que no me cuenten historias porque sé que a gente con mi mismo problema les estais haciendo esto, esto y esto, y a ver que me dicen. Por otro lado, si la carta de la plataforma ya se ha enviado poco podré hacer por esa vía. S2 y gracias por tus ánimos. mandale tus datos a afectado a5 y para proximas acciones que te tenga en cuenta, cuantos mas seamos , mejor.

yo lo cambie a los 8000km, ni se me ocurre hacer 30000km con el primer aceite, por 140 euros que costo......

te queda estupendo, lo unico la red, la veo un poco pequeña, pero lo demas, muy bien.

ya despues de ver el GP de hoy, alonso sin duda.

una cosa, los sensores de aparcamiento traseros se ven bien, los delanteros de los lados tambien ,pero los que llevamos en la parte baja de la parrilla, no se aprecian en esta parrilla??

los radares son para recaudar, no tengais duda alguna. a ti jesus te soplan 300 euros+el cursillo de reciclaje(que no sera gratis) y los niñatos que ni tienen carnet, que los ve todo el mundo en todos los programas de moda (callejeros, comando actualidad etc) les suda la P...... porque ni tienen carnet, ni el coche es suyo, a veces de nadie (robado), o de quien es, no aparece, en fin..... con esa gente no hacen nada,que ellos no son un peligro, lo somos nosotros, que tenemos todo a nuestro nombre, pagamos los impuestos, que te pueden embargar, que saben donde vives, que tienes trabajo, nosotros si somos un peligro, vamos hombre , me dan ganas de declararme insolvente y hacer lo que me salga de los c***, eso si tengo que comprarme un hummer para ir mas acorde con mi nueva situacion............... perdonarme que me caliento......

tambien tienen en cargrapics, pero son muy parecidas a las de sportec ( yo diria que son lo mismos con distinto grabado)

a mi tambien me pasa, pero es cuando el motor no ha alcanzado su temperatura de trabajo, despues creo que no ( a lo mejor despues salimos con mas alegria y ya no lo hace) esto parece cosa de centralita, habra que reprogramarlos, para evitarlo, jajajaj.....

mucha gracias afectado a5, te las di en un privado y te las doy en publico, por calentartel a cabeza por algo que nos afecta a muchos, pero esto no ha hecho mas que empezar............

no, es a ojo, pero ya vereis como no me equivoco en mucho: pedales: 300 pomo: 180 botones: 120. se admiten apuestas, yo creo que tengo un margen de error del 10%

muchos conocidos mios, han cambiado los neumaticos runflat de serie en bmw porque dicen que tienen la carcasa durisima y no les gustan nada las sensaciones al conducir. ahhh perdona el sistema runflat consiste en que llevan la carcasa del neumatico( la parte del flanco sobre todo) tan dura que el neumatico aun sin aire, no se deforma y puedes seguir conduciendo , unos pocos km y a poca velocidad,

palanca+pedales+botonera aluminio, mas o menos 600 euros.................

aqui tienes el importador en españa: http://www.rbmsport.es/

habria que colocar toda la tapa del maletero entera, ya que el aleron se aloja dentro de la tapa: tapa del maletero-aleron-servomotores-instalacion-visita al conce para que configure el coche para subir-bajar el aleron(que de primeras seguro que te dicen que es imposible hacerlo) 2000 euros+ pelea en el concesionario+ muchos quebraderos de cabeza mejor le pongo uno de esos que venden en e-bay los chinos de fibra de carbono, jajajajajja

los 6 mm seran de los pasos de rueda ensanchados, asi que igual, los paragolpes son compatibles con los a5, tanto delantero como trasero. a mi lo que me interesa es si la parrilla es compatible....

el escape al final, no es homologado verdad???, un video con el sonido nos daria mucha vidilla¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

por lo que cuentas, hestilo, los que interesan, son los supersprint, porque sin homologar........ falta saber lo de la pieza esta en Y, si suprimen el silencioso intermedio(yo creo que no sera asi) y precio de todo.

buenisima recopilacion hestilo, a mi me interesa mucho, te sigo...........

estara en la segunda pagina, sino utiliza el buscador.