cryspy

9-cryspy a5 1.8T manual llantas audi 5 palos divididos, 19-8,5 neumaticos dunlop sport maxx 255/35-19 13000km fabricacion 2008 vibraciones en frio leves entre 100 y 120 km/h

como cualquier parte del motor, la caja de cambios tambien tiene su rodaje, pienso que con los km y el uso se pondra mas blandita, a mi por lo menos me ha pasado asi.

la union hace la fuerza, eso seguro, a mi casi ni se me notan con 13000km y despues de permutar las ruedas, no se si eso tendra algo que ver, pero el caso es que han ido a menos...

sin palabras, lo que no invente este joseluis es que no es posible, chapeau......

esto ya se comento en su momento , hace tiempo, (unos 2 años ) cuando todos comenzamos a recibir los coches, yo tambien tengo el 1.8T y tambien le entran durillas , y como a mi a otros muchos usuarios, pero con el tiempo se ha suavizado un poco (o nosotros le hemos cojido el tranquillo??) pero de hay a que casquen las cajas de cambio......

no olvides que tienes un potencial comprador para tu parrilla de serie negra............

yo tambien las BBS pero las black

buena pregunta, a mi tambien me gustaria saberlo.

tienes razon, busca un poco, y si no configuratelo a tu gusto, que por tan poca diferencia no merece la pena.

el passat CC, con el acabado este nuevo, R-line, y el motor de 300cv con ese precio........... no esta nada mal.

oblique, precioso el coche en ese color, yo me lo pense y al final tengo el negro phamton, pero ese gris meteoro me ha gustado mucho, y contestandote a lo de la parrilla , pues le tiene que quedar muy bien, si me vendes la tuya en negro brillante a buen precio, me la quedo y asi te financias la del s5.

la inocentada de esta pagina diablomotor, la podian hacer realidad. http://www.diablomotor.com/2009/12/28/ofer...hoy/#more-25585

yo lo tengo negro, asi que tengo que votar negro, pero el blanco es bonito tambien.

pero siguien siendo solo los de posicion los led, no?? las demas, freno , intermitencia, marcha atras, son bombillas normales.

yo tardo mas de dos años en hacer esos 15000 km que dice nes, asi que el primer cambio ya se lo hice con 8000km, y le puse (y le seguire poniendo el que no es long life) porque voy a hacerle los cambios como mucho a esos 15000km que comenta nes. Como comprendereis no es por no pagar los 30 ó 40 euros mas que vale el long life, pero como su nombre indica es para hacer muchos km entre cambio y cambio, y yo no se los voy a hacer, asi que soy de la opinion de que es mejor llevar del "barato" y tenerlo siempre nuevo, que echar del caro y tirarlo cada poco.

muy bonito, pero haz fotos buenas, que queremos ver bien........

felices fiestas a todos y a vuestros queridos autos.

si os quedais cortos...... http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/A...emsanlage-1132/ ó http://www.mtm-online.de/en/Audi/A5-Coup/3...T=m-0s5bre380vk

claro que si, unas buenas fotos de un buen coche, no hay que ser talibanes de nuestros audis.

paragolpes delantero y trasero con pinturas y mano de obra, igual te sale mas caro que los 2000 euros que pedian por el de serie.....

para ahorrarte leer 20 paginas, al final muchos compramos un kit que nos vendieron aqui: http://www.omtuning.net, es colaborador del foro.Habla con el y te proporciona las que quieras.

hay viene todo: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=157075

es negro mate "prototipo" los coches que estan por salir, o los camuflan si estan al principio del desarrollo, o cuando estan para salir al mercado ,no se complican y les dan una capita de negro sin mas. hablando de otra cosa, esa parrilla si que es la definitiva, ojala que sea compatible con nuestros a5.

el mio tambien echa tela, cuando esta frio, y tambien es gasolina, esto es el carburante que cada vez nos lo dan mas cortado con agua, jajajajaj

los de cargrapics tambien tienen un kit de pedales para el a5 http://www.cargraphic.de/stepone/data/down...A4-A5_07_08.pdf