Carcasa de Cauda

[M_GORDON]

Buenas compañeros.

Tengo un filtro CDA y viene preparado para enchufarle el cauda, pero estoy pensando rehubicarlo (más aun ya que no hay una manera cierta de montarlo). Y para eso necesitaría un cauda roto o algo.

Sabeis de qué coche puedo cojer el cauda de 80mm?

O teneis por ahí un cauda roto a punto de tirar a la basura?

 

Gracias

[200turbo]

Si es para hacer pruebas de ingertos, corta un tubo de fontaneria de 80 y que tenga la misma longitud que el cauda y asi te vas haciendo a la idea de los sitios donde se puede poner y los problemas, asi lo hice yo para buscarle otro sitio al cauda, pero al final desistí, no me quise complicar demasiado.

saludos.

[M_GORDON]

Si es para hacer pruebas de ingertos, corta un tubo de fontaneria de 80 y que tenga la misma longitud que el cauda y asi te vas haciendo a la idea de los sitios donde se puede poner y los problemas, asi lo hice yo para buscarle otro sitio al cauda, pero al final desistí, no me quise complicar demasiado.

saludos.

Lo que pasa es que la caja del CDA solo admite el cauda como salida. O eso o un tubo con dos orejetas para fijarlo. Luego de ahí pienso sacarle dos codos de 90º y un "algo" de tubo para empalmarlo al cauda y de ahí a la tubería de silicona de entrada al turbo.

O eso o dejarlo como lo tenía:

 

Filtro, cauda atornillado al mismo, tubo que suministra BMC con las curvas pertinentes y forrado con cinta ainticalórica aislante, un cacho de tubo, la tubería de silicona de entrada al turbo.

Así queda bien dinámicamente pero es que no me convence la consistencia de ese tubo metálico que trae.

[200turbo]

Si lo que quieres hacer es mejorar la forma de la curva, lo tendrás que hacer en acero o algo similar, porque el pvc por ejemplo se reblandece y se deforma.

Yo estoy en el mismo caso que tu, pero de momento se queda asi, ya lo he tenido montado de otra forma, que aunque mas estetica, era menos practica.

Saludos.

[M_GORDON]

Si lo que quieres hacer es mejorar la forma de la curva, lo tendrás que hacer en acero o algo similar, porque el pvc por ejemplo se reblandece y se deforma.

Yo estoy en el mismo caso que tu, pero de momento se queda asi, ya lo he tenido montado de otra forma, que aunque mas estetica, era menos practica.

Saludos.

Hoy lo he vuelto a poner como lo tenía antes. La verdad que el aire es como mejor pasa pero esa tubería no me mola. Y en acero será un pastón.

 

Una fot de cómo lo llevas ahora?

[200turbo]

Si lo que quieres hacer es mejorar la forma de la curva, lo tendrás que hacer en acero o algo similar, porque el pvc por ejemplo se reblandece y se deforma.

Yo estoy en el mismo caso que tu, pero de momento se queda asi, ya lo he tenido montado de otra forma, que aunque mas estetica, era menos practica.

Saludos.

Hoy lo he vuelto a poner como lo tenía antes. La verdad que el aire es como mejor pasa pero esa tubería no me mola. Y en acero será un pastón.

 

Una fot de cómo lo llevas ahora?

 

Ahora lo llevo igual que tu, con el filtro apuntando justo detras del faro, el cauda al fondo del hueco, al lado de la lambda, y el tubo haciendo la curva por encima del filtro, pasando al lado de la waste hasta el manguito de silicona que va al turbo.

 

Antes lo tenia con el filtro y el cauda directos al manguito del turbo, y el tubo flexible cogiendo aire frio de detras del faro.

[200turbo]

Esteticamente me gusta mas como queda en la segunda foto, que es como lo tenia al principio, pero da mejores resultados la forma actual, en la foto superior.

saludos.

[M_GORDON]

Sí, yo pienso lo mismo.

Cómo le has dado esa vuelta al tubo? O es otro tubo?

[200turbo]

Sí, yo pienso lo mismo.

Cómo le has dado esa vuelta al tubo? O es otro tubo?

 

Es el que viene de serie con el BMC, cuesta un poco hacerle tanta curva, pero con paciencia se consigue.

Saludos.