luz ESP encendida A4 ¿me tengo que preocupar?

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Hace unos dias di un fuerte golpe en los bajos de mi a4 observando que aparentemente no tenia nada el coche al dia siguiente se me quedo encendida la luz del ESP durante un viaje de una media hora, al volver a arrancar el coche esta luz despareció y no observo nada raro.

 

en el concesionario me dijeron que la máquina les daba un error de sensor y no me borraron el error para que mirara a ver si se sigue encendiendo o no ya que ME DICEN QUE MIENTRAS ESTE APAGADA FUNCIONA PERFECTAMENTE, es cierto eso?

 

 

espero vuestra opinión

 

si quereis os doy exacto el error que dió la máquina de audi que da los fallos electricos...

[CHISPAS]

Danoslo si..

El epc es el corazon del ABS , es decir que no funciona si no va el ABS.

si hay un reventon hay que revisar los cables de los sensores ABS.

suerte

[CHISPAS]

se me olvido el Abs -epc trabaja con unos sensores que estan en unos platos alrededor de las ruedas si les has dado un golpe ,ojo!

es como un disco estroboscopico.

si estan sucios trabajan con reflexiones fallan tambien.

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DETALLE DEL PROTOCOLO DEL AUTODIAGNOSTICO :

 

Sistema del Vehículo:

 

03 - Electrónica de los frenos

8E0614517A

ABS/ESP allrad D1320

Codificación 4275

Número del taller 06435

 

02 - Consultar memoria de averías

01826 035

Trasmisor del ángulo de dirección - G85, alimentación de corriente KL30

Esporádica

 

18036 P1628 035

Bus de datos de accionamiento:

Falta el mensaje del trasmisor del ángulo de dirección Espóradica

 

 

 

 

Este es el detalle técnico del parte que tengo del autodiagnóstico, como os decía despues de hacerlo dicho chequeo dejó de encenderse la luz del ESP y en el concesionario no me borraron el error para que lo controlara a ver si volvía a encenderse la luz..., lo que me dijeron claro es que si la luz está apagada está todo OK, es correcto esto siempre ??

 

 

GRACIAS a todos los que me puedan ayudar y un saludo

[CHISPAS]

En los modelos nuevos hay sensores magneticos resistivos en el volante o sistema

de la direccion que deben estar ajustados a cero cuando se va en linea recta,

hay tambien sensores de YAW en ingles, de angulo centrifugo o algo raro, en los 4 fwd es aun mas

complicado .

tengo un articulo en Ingles de AUDIWORLd .com donde especialistas lo intentan

explicar.

Pero es logico en los OCTAVIAS fallan mucho por ese sensor de cero grados que

se desajusta,y reajustarlo es lioso hace falta codigos especiales.

O sea espera un poco y si lees ingles vete por esos portales www.20vturbo.com

etc..

cuando tenga tiempo lo reelere ...

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la verdad no entiendo mucho de estos problemas de electronica esp, pero dado el parte del diagnostico, y dado que la luz no se enciende del ESP creeis que todo es correcto y que no debo preocuparme o qué me aconsejais hacer ?

 

 

GRACIAS

Editado 8 de Septiembre del 2004 por defoto

[tarin]

Pues si no te vuelve a aparecer, prueba a meterle el VAG-COM dentro de unos dias, y si no hay errores, pues perfecto, sin problemas.

[CHISPAS]

No me fio un pelo de la elect...

prueba el coche en un sitio seguro con arena o agua girandolo fuertemente

a la derecha ,iz ,etc..

[defoto]

qué es el VAG-COM ?? es el autodiagnostico como el que me hizo audi?

[tarin]

El VAG-COM es un programa de diagnostico, parecido al que utilizan en Audi. Si te pasas por el foro de software, te puedes dar cuenta de lo que se puede hacer: verificar averias, activar opciones en el coche, activar el tempomat, etc.

 

Es un programa que circula por el emule, y comprandote un cable, te puedes conectar al coche.

[defoto]

con el famoso VAG-COM se pueden apagar las luces de alarmas de revisiones audi que dan todo el dia el coñazo...??

 

 

No me ha vuelto a salir al luz y no he hecho nada

[tarin]

Si, se pueden hacer muchas cosas.

 

Utiliza la opcion buscar en el foro, y veras que hay monton de posts donde se habla de ello.